今年以來，SUV市場整體走弱。2017年SUV市場份額達到45%后，SUV市場份額整體開始下滑。SUV熱度整體縮水。與去年同期相比，SUV市場銷量下降4.7%，共售出74.24萬輛。

不過好像一提到數(shù)字就頭疼，被高數(shù)字煩死了，要看一篇汽車文章就得看一大堆數(shù)字。因此，我們提取了一些信息點，可以讓您更好地了解 SUV 的銷售情況。

哈弗H6仍穩(wěn)坐寶座，但賣車要靠作秀

作為一款神車，哈弗H6依舊穩(wěn)居銷量榜首。不過，長城的賣車方式，確實堪稱作秀。僅僅一款H6車型就可以推出十幾款車型，包括藍標、紅標、Coupe車型，并且還有換代車型。通過這種方式2022.12suv銷量，提升了產品知名度，消費者可以在眾多車型中進行選擇，一定程度上塑造了哈弗H6的良好銷量。

此外，哈弗H6還推出了超豪華車型，提供更具競爭力的配置，穩(wěn)居銷量冠軍寶座。不僅如此，趁著中美貿易戰(zhàn)，哈弗還提出了“純自主迎接貿易戰(zhàn)，哈弗車立降2萬元”的活動，估計哈弗又將在2018年再創(chuàng)佳績。九月。

漢蘭達口碑依舊，月銷近萬輛不是夢

在SUV領域，如果要說誰是銷量的常青樹，那么漢蘭達就是其中之一。2009年正式在國內投產，15年時間打造了“豪華七座SUV”標桿產品形象，也確實沒有辜負消費者的心。對于它的信任，它一直享有良好的聲譽。歷經三代，始終在中型SUV市場站穩(wěn)腳跟。

漢蘭達在今年3月份進行了改款，配置有了很大的提升。4-8月銷量一直保持9000多輛的好成績。相信如果漢蘭達多做些促銷活動，銷量超過1W不是夢。

單看同比增長，這兩款車嚇死你

在查看同比增長時，有兩款車讓我感到害怕。一款是北京現(xiàn)代的ix35，一款是吉利的遠景X3。去年八月，他們剛剛上市。

至于北京現(xiàn)代的ix35，就有意思了。去年，北京現(xiàn)代的日子真是悲催，以至于ix35的銷量只有幾百臺，簡直低到不能再低了。而在去年底的廣州車展上，全新一代ix35上市，售價11.99萬，低得讓大家嘴巴都閉不上。不過，這波拼命的努力，也確實給了北京現(xiàn)代一個不錯的成績。今年風頭過去之后，它又回到了五位數(shù)的銷售額，但看起來還是很低調。

緊湊型SUV市場與去年持平

雖然SUV市場普遍萎縮，但并不是我們想象中MPV份額的增加，而是轎車市場份額的增加。但憑借自主品牌在緊湊型SUV級別的競爭力，以及自主品牌對該級別SUV的高度重視，緊湊型SUV的市場份額變化不大。

在SUV銷量前20中，我們可以看到吉利、傳祺、榮威、寶駿、長安都進入了榜單，而且都取得了不俗的成績。比亞迪雖然沒有上榜，但也是因為旗下SUV車型迎來換代。唐宋都迎來了新一代的產品迭代，擁有全新的Face設計理念和第三代DM技術2022.12suv銷量，極具競爭力。全新一代唐8月銷量10048輛。

全新一代宋升級后的百公里油耗為1.4L，百公里加速達到4.9S。此外，全新的外觀和12.8英寸的中控屏也很討喜。產品分布純電、燃油、插電式三大領域，非常符合消費者對新能源緊湊型SUV的需求。相信在接下來的幾個月里，我們也會在TOP20中看到新一代的Tang和新一代的Song~