充電器。插上電源后，充電器完全沒有反應(yīng)。但是儲(chǔ)能電容還是有電的。如果不及時(shí)在這里排出，會(huì)讓你心跳加速，感覺很不舒服。首先判斷13007是否好，測(cè)量?jī)晒艿闹悬c(diǎn)電壓是否為150V。如果是150V，電容68UF/400V和大變壓器電路有問題。150V 或兩個(gè) 240K 啟動(dòng)電阻之一損壞。大多數(shù)是后一種情況。如果是3842電路，啟動(dòng)電阻一般為無窮大，還要檢查兩個(gè)2.2歐的電阻。TL494充電器的原理和電動(dòng)自行車充電器的維修大多采用開關(guān)電源。雖然型號(hào)很多，但電路結(jié)構(gòu)大同小異。主要區(qū)別在于選用的脈寬調(diào)制(PWM)芯片不同，如(,,,, TL494)。常用的電動(dòng)車充電器按電路結(jié)構(gòu)大致可分為兩種。第一類充電器的控制芯片一般基于TL494，驅(qū)動(dòng)兩個(gè)13007高壓三極管。配合LM324（4個(gè)運(yùn)放）實(shí)現(xiàn)三級(jí)充電。還有一個(gè)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管的單管開關(guān)電源，配合LM358雙運(yùn)放實(shí)現(xiàn)三級(jí)充電方式。一、電路原理 嘉騰牌充電器根據(jù)物理映射的電路原理如圖1所示。整機(jī)可分為四部分：PWM產(chǎn)生與促進(jìn)電路、電源開關(guān)轉(zhuǎn)換電路、

1. PWM 產(chǎn)生與促進(jìn)電路 PWM 產(chǎn)生電路由外圍元件組成。TL494是一款PWM開關(guān)電源集成電路。引腳功能及內(nèi)部框圖如圖2所示。C10和R19外接IC1的5、6腳為定時(shí)元件，決定了鋸齒波振蕩器的振蕩頻率，F(xiàn)=1.1/RC，根據(jù)公式為50KHz圖。第 14 腳為 +5V 參考電壓輸出端。除芯片內(nèi)部使用外，也可直接或分壓后用于第2、4、13腳和IC2。第 13 腳為輸出模式控制端。該引腳接低電平時(shí)，為單端輸出模式。圖中，當(dāng)?shù)?4腳接+5V高電平時(shí)，為雙端輸出模式。第四個(gè)引腳為死區(qū)電壓控制端，該引腳的電壓決定了死區(qū)時(shí)間。當(dāng)電位上升時(shí)，死區(qū)時(shí)間延長(zhǎng)，輸出脈沖寬度變窄。當(dāng)電壓大于鋸齒波電壓時(shí)，輸出脈沖寬度會(huì)變得很窄，甚至停止振動(dòng)。當(dāng)輸出端采用全橋或半橋開關(guān)電路時(shí)，必須正確設(shè)置死區(qū)時(shí)間，避免兩個(gè)開關(guān)同時(shí)導(dǎo)通時(shí)發(fā)生電源短路的風(fēng)險(xiǎn)。圖中，參考電壓除以R24和R20得到該引腳的電位，實(shí)測(cè)電壓為0.46V。第1、2腳和第16、15腳是IC1內(nèi)部?jī)蓚€(gè)電壓比較器的正負(fù)輸入端，分別用于充電電壓采樣和充電電流采樣。+44V 充電電壓通過 R28、R27 和 R26 的分壓器反饋到引腳 1。C15 是軟啟動(dòng)電容。第二個(gè)引腳的電位是通過參考電壓除以R23和R3得到的，實(shí)測(cè)為3.2V。

1腳電壓越高，輸出脈沖寬度越窄，充電電壓越低；相反，脈沖寬度越寬，充電電壓越高。從而達(dá)到+44V充電電壓的目的。Ra為充電電壓調(diào)試電阻。Ra和R26的并聯(lián)值越小，充電電壓越高。R29為引腳充電電流采樣電阻，從該電阻得到的電壓變化通過R13送到IC1的第15引腳。充電電流越大，15腳電位越低。當(dāng)15腳電位低于16腳電位（地）時(shí)，IC輸出端將閉合，實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)。Rb為過流保護(hù)調(diào)試電阻，單位預(yù)設(shè)為1.8A。外部輸入信號(hào)的變化經(jīng)片內(nèi)電路處理，從8、10腳輸出一對(duì)大小相等、相位差180度、脈寬可變的方波。經(jīng)V3推挽放大后和V4，它們由變壓器T2耦合。到電源開關(guān)轉(zhuǎn)換電路。2、電源開關(guān)轉(zhuǎn)換電路的兩個(gè)開關(guān)管V1、V2串聯(lián)在+300V電源電壓與地之間，構(gòu)成半橋開關(guān)電路。轉(zhuǎn)換成高頻交流電。電流流向示意圖如圖3所示。當(dāng)V1導(dǎo)通時(shí)，C5+→V1ce→T2的2和4端→2和T3的1端→C6→C5-。當(dāng)V2導(dǎo)通時(shí)，C5+→C4→1和T3的2個(gè)端子→4和T2的2個(gè)端子→V2ce→C5-。

T3的另一副邊繞組經(jīng)D、D10、C18整流濾波，輸出+24V給IC1和IC2供電。R7、R為啟動(dòng)電阻，在啟動(dòng)時(shí)向V1、V2的基極提供勵(lì)磁電流，使電路自激啟動(dòng)。C7、D5、R4 或 C8、D8、R11) 是加速網(wǎng)絡(luò)。D6 和 D7 是保護(hù)二極管。C3 和 R1 是尖峰吸收網(wǎng)絡(luò)。3、交流輸入電路中的220V市電經(jīng)D1-D4電橋整流，C5濾波，得到+300V電壓，給電源開關(guān)轉(zhuǎn)換電路供電。4、充電狀態(tài)指示電路由IC2()和雙色發(fā)光管LED2組成。IC2是雙運(yùn)放集成電路，這里接兩個(gè)電壓比較器。充電電流采樣電阻R29得到的電壓變化信號(hào)通過R31送到IC2的第二腳。充電初期，充電電流較大，R29上的電壓升高（注意：R2上的電壓對(duì)地為負(fù)），2腳電位低于3腳電位，1腳輸出高，充電指示燈 LED2-A 亮。當(dāng)電池快充滿時(shí)，充電電流減小，R29上的電壓也隨之降低。當(dāng)2腳電位高于3腳電位時(shí)，1腳6腳變?yōu)榈碗娖剑?腳輸出高電平。滿指示燈 LED2-B 亮起。Rc為充電狀態(tài)指示調(diào)節(jié)電阻，選擇合適的電阻值連接，使其達(dá)到設(shè)定的指示狀態(tài)（200mA）。2. 保養(yǎng)方法 本機(jī)分為熱地和冷地。測(cè)量時(shí)不要選擇錯(cuò)誤的參考點(diǎn)。

熱接地連接到電源。如果通電維修，應(yīng)加隔離變壓器，以防觸電。在大多數(shù)情況下，可以使用萬用表的電阻范圍找到故障元件。檢修PWM電路時(shí)使用外接電源（即+24V濾波電容C18兩端外接15-20V穩(wěn)壓電源）是最安全、最有效的。打開電源并測(cè)試機(jī)器。正常情況下，LED1 應(yīng)點(diǎn)亮。當(dāng)+44V端未接負(fù)載時(shí)，充電指示燈LED2-B應(yīng)亮（綠色），+44V會(huì)略有下降。測(cè)得的 +44V 不應(yīng)被誤認(rèn)為是故障。接上假負(fù)載（可用1000W電爐線代替），充電指示燈LEED2-A應(yīng)亮。1.保險(xiǎn)絲熔斷，玻璃管內(nèi)壁發(fā)黑或爆裂。這種現(xiàn)象表明電路存在嚴(yán)重的短路現(xiàn)象。濾波電容C5、市電整流管D1-D4、開關(guān)管V1-V2、整流管D15等多個(gè)元件同時(shí)使用。故障很常見。使用萬用表查找道路上的故障部件。2、電源指示燈LED1不亮，無+44V電壓輸出。這種現(xiàn)象意味著電路不工作。當(dāng)+300V電壓輸出正常時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查啟動(dòng)電阻R7、R9是否開路，以及V1、V2的基極電路元件。D5、R4、R6、D8、R11、R8損壞，IC1、V3、V4損壞，無調(diào)寬脈沖輸出。外接電源，用示波器測(cè)量IC1的第5腳，應(yīng)該有正常的鋸齒波，如果時(shí)序元件R19、C10正常但無波形，則可以判斷IC1損壞。IC1 的第 8 和第 11 引腳應(yīng)測(cè)量正常方波。無波形或波形異常時(shí)，若各引腳電壓正常，應(yīng)更換IC1。

若V3、V4波形異常，檢查R12、V3、V4及周邊元件。表1、表2和圖4、圖5列出了外接+15V穩(wěn)壓電源和+44V輸出端空載條件下IC1和IC2引腳對(duì)地電壓值及關(guān)鍵點(diǎn)波形圖供維修參考。如果IC1的14腳（+5V參考電壓）異常，IC1的13、2、4、4腳電壓就會(huì)出現(xiàn)異常，IC2的相關(guān)腳電壓也會(huì)出現(xiàn)異常。斷開IC1的14腳外電路后，若各腳電壓仍不正常，則可判斷IC1損壞。. 220v交流電經(jīng)T0濾波抑制干擾，D1整流成脈動(dòng)直流電，再經(jīng)C11濾波，形成300V左右的穩(wěn)定直流電。U1是脈寬調(diào)制集成電路。5腳為電源負(fù)極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出，直接驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管Q1（K1358）。. 2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1和振蕩電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，具有三種功能。首先是將高壓脈沖轉(zhuǎn)換為低壓脈沖。二是隔離高壓，防止觸電。三是提供工作電源。7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出，直接驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管Q1（K1358）。. 2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1和振蕩電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，具有三種功能。首先是將高壓脈沖轉(zhuǎn)換為低壓脈沖。二是隔離高壓，防止觸電。三是提供工作電源。7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出，直接驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管Q1（K1358）。. 2腳為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。4腳外接振蕩電阻R1和振蕩電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，具有三種功能。首先是將高壓脈沖轉(zhuǎn)換為低壓脈沖。二是隔離高壓，防止觸電。三是提供工作電源。首先是將高壓脈沖轉(zhuǎn)換為低壓脈沖。二是隔離高壓，防止觸電。三是提供工作電源。首先是將高壓脈沖轉(zhuǎn)換為低壓脈沖。二是隔離高壓，防止觸電。三是提供工作電源。

D4為高頻整流管（），C10為低壓濾波電容，D5為12V穩(wěn)壓二極管，U3（TL431）為精密基準(zhǔn)電壓源，配合U2（光耦4N35）自動(dòng)調(diào)節(jié)充電器電壓。調(diào)節(jié)w2（微調(diào)電阻）可以微調(diào)充電器的電壓。D10 是電源指示燈。D6是充電指示燈。R27為電流采樣電阻（0.1歐，5w）。改變W1的阻值可以將充電器的拐點(diǎn)電流（200-300毫安）調(diào)整為浮充。充電器常見故障有以下三種。1：高壓故障2；低壓故障3：高壓和低壓故障。高壓故障的主要現(xiàn)象是指示燈不亮，其特點(diǎn)是保險(xiǎn)絲熔斷，整流二極管D1擊穿，和電容 C11 鼓脹或爆裂。Q1 發(fā)生故障，R25 開路。U1 的引腳 7 對(duì)地短路。R5 開路，U1 沒有啟動(dòng)電壓。更換上述部件即可修復(fù)。如果U1的7腳有11V以上的電壓，8腳有5V的電壓，說明U1基本正常。應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)Q1和T1的引腳是否焊接。如果Q1連續(xù)擊穿，Q1不發(fā)熱，D2和C4一般無效。如果Q1擊穿發(fā)熱，一般是由于低壓部分漏電或短路。6腳輸出脈沖波形過大或異常。開關(guān)損耗和發(fā)熱大大增加，導(dǎo)致Q1過熱燒壞。高壓故障的其他癥狀是指示燈閃爍、輸出電壓低且不穩(wěn)定、

另一種少見的高壓故障是輸出電壓高于120V，一般是U2故障，R13開路或U3擊穿，拉低U1的2腳電壓，送出6腳發(fā)出一個(gè)超寬脈沖，此時(shí)不能長(zhǎng)時(shí)間通電，否則會(huì)嚴(yán)重?zé)龤У蛪弘娐?。低壓故障多為充電器與電池正負(fù)極接反，導(dǎo)致R27燒壞，LM358擊穿?，F(xiàn)象為紅燈常亮，綠燈不亮，輸出電壓偏低，或輸出電壓接近0V，更換上述元件即可修復(fù)。此外，由于 W2 的抖動(dòng)，輸出電壓會(huì)發(fā)生漂移。如果輸出電壓過高，電池會(huì)過度充電，嚴(yán)重失水，發(fā)熱，最終導(dǎo)致熱失控電動(dòng)車有備用電源，電池充電爆炸。如果輸出電壓過低，電池將充電不足。高低壓電路出現(xiàn)故障時(shí)，所有二極管、三極管、光耦4N35、場(chǎng)效應(yīng)管、電解電容、集成電路、R25、R5、R12、R27，特別是D4（，快恢復(fù)，上電前應(yīng)全面測(cè)試二極管），C10（63V，470UF）。避免盲目上電，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。部分充電器輸出端子具有防反接、防短路等特殊功能。實(shí)際上，在輸出端增加了一個(gè)額外的繼電器。在反接和短路的情況下，繼電器不工作。這最終會(huì)導(dǎo)致熱失控，電池會(huì)被充電并爆炸。如果輸出電壓過低，電池將充電不足。高低壓電路出現(xiàn)故障時(shí)，所有二極管、三極管、光耦4N35、場(chǎng)效應(yīng)管、電解電容、集成電路、R25、R5、R12、R27，特別是D4（，快恢復(fù)，上電前應(yīng)全面測(cè)試二極管），C10（63V，470UF）。避免盲目上電，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。部分充電器輸出端子具有防反接、防短路等特殊功能。實(shí)際上，在輸出端增加了一個(gè)額外的繼電器。在反接和短路的情況下，繼電器不工作。這最終會(huì)導(dǎo)致熱失控，電池會(huì)被充電并爆炸。如果輸出電壓過低，電池將充電不足。高低壓電路出現(xiàn)故障時(shí)，所有二極管、三極管、光耦4N35、場(chǎng)效應(yīng)管、電解電容、集成電路、R25、R5、R12、R27，特別是D4（，快恢復(fù)，上電前應(yīng)全面測(cè)試二極管），C10（63V，470UF）。避免盲目上電，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。部分充電器輸出端子具有防反接、防短路等特殊功能。實(shí)際上，在輸出端增加了一個(gè)額外的繼電器。在反接和短路的情況下，繼電器不工作。電池將充電不足。高低壓電路出現(xiàn)故障時(shí)，所有二極管、三極管、光耦4N35、場(chǎng)效應(yīng)管、電解電容、集成電路、R25、R5、R12、R27，特別是D4（，快恢復(fù)，上電前應(yīng)全面測(cè)試二極管），C10（63V，470UF）。避免盲目上電，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。部分充電器輸出端子具有防反接、防短路等特殊功能。實(shí)際上，在輸出端增加了一個(gè)額外的繼電器。在反接和短路的情況下，繼電器不工作。電池將充電不足。高低壓電路出現(xiàn)故障時(shí)，所有二極管、三極管、光耦4N35、場(chǎng)效應(yīng)管、電解電容、集成電路、R25、R5、R12、R27，特別是D4（，快恢復(fù)，上電前應(yīng)全面測(cè)試二極管），C10（63V，470UF）。避免盲目上電，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。部分充電器輸出端子具有防反接、防短路等特殊功能。實(shí)際上，在輸出端增加了一個(gè)額外的繼電器。在反接和短路的情況下，繼電器不工作。上電前應(yīng)進(jìn)行全面測(cè)試。二極管），C10（63V，470UF）。避免盲目上電電動(dòng)車有備用電源，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。部分充電器輸出端子具有防反接、防短路等特殊功能。實(shí)際上，在輸出端增加了一個(gè)額外的繼電器。在反接和短路的情況下，繼電器不工作。上電前應(yīng)進(jìn)行全面測(cè)試。二極管），C10（63V，470UF）。避免盲目上電，進(jìn)一步擴(kuò)大故障范圍。部分充電器輸出端子具有防反接、防短路等特殊功能。實(shí)際上，在輸出端增加了一個(gè)額外的繼電器。在反接和短路的情況下，繼電器不工作。