在合資七座SUV的細(xì)分品類中，漢蘭達(dá)是國內(nèi)消費(fèi)者的必然選擇。當(dāng)然，其他同級(jí)別車型也從未中斷過這款車的挑戰(zhàn)。隨著時(shí)間的推移，中國人熟悉的現(xiàn)代盛達(dá)也在前段時(shí)間完成了進(jìn)化，那么當(dāng)老對(duì)手再次相遇時(shí)，又能碰撞出怎樣的火花呢？
2023款現(xiàn)代盛達(dá)旅者于今年9月上市。該車共有6款配置，售價(jià)區(qū)間為20.28萬元至26.98萬元。2022款豐田漢蘭達(dá)于去年6月上市，該車售價(jià)區(qū)間為26.88萬元至34.88萬元。
下面車叔將重點(diǎn)挑選現(xiàn)代盛達(dá)旅者的頂配版和豐田漢蘭達(dá)入門級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比。兩者的差價(jià)只有一萬元，完全可以忽略不計(jì)。那么在這個(gè)前提下，哪種模式會(huì)更劃算呢？
外觀設(shè)計(jì)
現(xiàn)代Senta 不僅在名字上加上了后綴，還完成了內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)的全面進(jìn)化。其中，該車采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車前衛(wèi)時(shí)尚。乍一看，前臉部分還是一樣的現(xiàn)代新款車型上市2022，但仔細(xì)對(duì)比觀察后，我們還是可以發(fā)現(xiàn)它在細(xì)節(jié)上有所升級(jí)。具體來說，該車前臉的黑色格柵尺寸進(jìn)一步加大，頗為受寵若驚。內(nèi)部樣式已調(diào)整為看起來像箭頭。再加上底部全新的銀色裝飾，讓前臉造型變得更加霸氣。該車?yán)^續(xù)采用分體式大燈設(shè)計(jì)。頂部的LED日間行車燈更加銳利，底部裝有不規(guī)則形狀設(shè)計(jì)的主燈組。光源自然是全LED，視覺效果非常細(xì)膩。
上一代豐田漢蘭達(dá)樸實(shí)無華的形象深入人心，而新一代豐田漢蘭達(dá)則精致了許多。該車梯形前進(jìn)氣格柵面積縮小，標(biāo)志兩側(cè)加入飛翼鍍鉻。飾條裝飾，底部搭配貫穿式前包圍，整個(gè)車頭造型十分簡潔。該車型標(biāo)配LED大燈，自尊享版起僅配備陣列光源。入門機(jī)型依舊是普通風(fēng)格，視覺效果并不突出。不過與上一代機(jī)型的鹵素光源相比，肉眼還是有明顯的提升。.
現(xiàn)代圣誕老人旅行者的具體長寬高為4945×1910×，軸距為4945×1910×。新車型的側(cè)面輪廓變化不大，整體造型自然流暢。底部搭配厚實(shí)的黑色圍邊，窗框飾以銀色飾邊，顯得十分精致。
豐田漢蘭達(dá)的具體長寬高為4965×1930×1750毫米。軸距和三圍比現(xiàn)代勝達(dá)略強(qiáng)，但軸距卻落后了15mm。入門級(jí)車型的側(cè)面輪廓略顯素雅，車窗四周標(biāo)配鍍鉻飾條，但與后隱私玻璃不匹配，底部輪輞為簡單的五輻造型，尺寸僅為18英寸。，一眼就能看出其低端機(jī)型的身份。
現(xiàn)代盛達(dá)旅人后部延續(xù)了以往復(fù)雜的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。貫穿式尾燈組的燈腔顏色進(jìn)行了調(diào)整，表面增加了透明燈殼，內(nèi)部燈組模組排列整齊，極具辨識(shí)度。后包圍飾有大面積的銀色下護(hù)板，兩側(cè)嵌有雙面的扁平排氣口，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較硬朗。
豐田漢蘭達(dá)車尾采用寬厚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)尾燈組較為修長，與大燈相呼應(yīng)。車牌區(qū)域更寬，與后包圍一樣，頂部窄，底部寬。新車采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，加上前后車位傳感器和倒車影像的缺失，會(huì)讓一些準(zhǔn)車主非?？鄲馈?/p>
室內(nèi)設(shè)計(jì)
現(xiàn)代盛達(dá)旅者的內(nèi)飾并沒有太大的變化，整體上依舊保持了對(duì)稱的中控造型，看起來非常的舒展，主要是為了中控通道的控制區(qū)域的升級(jí)。明亮的飾板裝飾進(jìn)一步提升了整車的檔次感。其中，該車配備了三個(gè)大尺寸平底多功能方向盤。方向盤厚度適中，兩側(cè)加凹造型，握感更舒適。儀表采用模擬儀表盤和7英寸液晶儀表相結(jié)合。內(nèi)部信息展示比較直觀，車主可以第一時(shí)間閱讀到關(guān)鍵信息。同時(shí)，懸浮式觸控液晶屏的尺寸也有所提升，并且內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)更加精致細(xì)膩。功能方面，提供手機(jī)互聯(lián)測繪、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等，非常實(shí)用。
豐田漢蘭達(dá)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面延續(xù)了上一代車型的不對(duì)稱布局，但整體車輛設(shè)計(jì)依舊老舊，不少入門級(jí)車型的細(xì)節(jié)都能找到。其中，入門級(jí)車型的內(nèi)飾只有黑色。車內(nèi)搭配傳統(tǒng)指針+7英寸顯示屏組合儀表，中控顯示屏只有8英寸。同時(shí)底部搭配了大量的實(shí)體按鍵和旋鈕，仿佛在拉扯我們?；氐?0年前。其實(shí)8英寸的屏幕也不算小。但是屏幕變小后，懸浮設(shè)計(jì)的邊框變得太粗，視覺方面很不協(xié)調(diào)。好在還支持手機(jī)互聯(lián)映射等功能，
現(xiàn)代盛達(dá)旅人的內(nèi)飾座椅采用仿皮面料包裹。功能方面，支持主座椅和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、副駕駛座椅后部可調(diào)節(jié)按鈕。該車的前排座椅比較寬，靠背頂部采用菱形縫線裝飾現(xiàn)代新款車型上市2022，看起來十分精致。
豐田漢蘭達(dá)內(nèi)飾座椅采用織物面料包裹，功能上僅支持基本的手動(dòng)調(diào)節(jié)。該車的前排座椅無論從設(shè)計(jì)還是用料上都非常便宜，在乘坐體驗(yàn)上也沒有太多驚喜。
現(xiàn)代盛達(dá)旅人采用2+2+2 6座布局，第二排配備兩個(gè)獨(dú)立座椅。座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，但具有加熱等功能。第三排座椅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，具備獨(dú)立空調(diào)、充電接口等功能，配置性能達(dá)到及格線。
豐田漢蘭達(dá)入門級(jí)車型采用基本的5座布局，后排座椅的空間表現(xiàn)非常大方。一般情況下，腿部空間可以達(dá)到兩拳以上。座椅完全傾斜，傾斜后后備箱基本保持平坦，空間擴(kuò)展性極佳。
電源系統(tǒng)
動(dòng)力方面，現(xiàn)代山特旅者搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率230馬力，峰值扭矩353?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)方面，匹配8速手動(dòng)變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)。
豐田漢蘭達(dá)入門級(jí)車型采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為192馬力，電動(dòng)機(jī)輸出功率為182Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載E-CVT無級(jí)變速器。
車叔總結(jié)
作為合資中型SUV的代表車型，現(xiàn)代勝達(dá)旅者和豐田漢蘭達(dá)在中國擁有較高的知名度。從以上兩款同價(jià)位機(jī)型的對(duì)比可以看出，它們之間的差距還是非常明顯的。其中，現(xiàn)代勝達(dá)旅者在功能配置、動(dòng)力性能、內(nèi)飾材料等方面具有整體優(yōu)勢(shì)，而豐田漢蘭達(dá)則具有整體優(yōu)勢(shì)。主要優(yōu)勢(shì)僅在于燃油經(jīng)濟(jì)性。從性價(jià)比來看，現(xiàn)代勝達(dá)旅人自然是更好的選擇，但部分消費(fèi)者愿意為品牌買單也是可以理解的。畢竟除了性價(jià)比，顏值也是買車的重要考慮因素。最后，