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忻州透平油代理2022年已更新（今日/商報(bào)）

瀝青基開式齒輪油在大小齒輪的嚙合齒面之間形成油膜，在使用過程中被溶劑稀釋，以利于齒輪油的噴灑和流動(dòng)，在使用過程中溶劑會(huì)自行揮發(fā)。過去，揮發(fā)性氯化溶劑用于稀釋齒輪油，以便于噴濺和泵送。這些溶劑雖然很好，但會(huì)損害環(huán)境，因此被禁止使用。從那時(shí)起，大多數(shù)烴類溶劑（包括氟化烴類）已被使用，但由于氟化烴類溶劑的閃點(diǎn)通常較低且具有毒性，因此這些溶劑的防火是一個(gè)問題。

潤滑油在運(yùn)行過程中，由于空氣的存在，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生泡沫，特別是當(dāng)油中含有表面活性添加劑時(shí)，更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫不易消失。潤滑油在使用過程中產(chǎn)生的泡沫會(huì)破壞油膜，造成摩擦面燒結(jié)或增加磨損，促進(jìn)潤滑油的氧化變質(zhì)。因此，消泡性是潤滑油的一項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)。

潤滑油按粘度指數(shù)不同可分為三個(gè)等級(jí)：35-80為低粘度指數(shù)潤滑油；80-110為高粘度指數(shù)潤滑油；粘度指數(shù)超過110是超高粘度指數(shù)潤滑油?，F(xiàn)在汽車上使用的機(jī)油要求是粘度指數(shù)非常高的潤滑油。粘度指數(shù)越高，油品粘度隨溫度的變化越小，對(duì)溫度的適應(yīng)范圍越廣。即低溫（零以下）流動(dòng)性好，易啟動(dòng)，冷啟動(dòng)保護(hù)好；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，或環(huán)境溫度高（如沙漠地表溫度達(dá)到70度）時(shí)，機(jī)油粘度不會(huì)明顯下降，仍能得到有效保護(hù)。引擎。

大噸位、連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工程機(jī)械應(yīng)選用高粘度油，以保證高溫下有足夠的油膜強(qiáng)度；對(duì)于輕負(fù)荷和中等工況的小型機(jī)械設(shè)備，可使用粘度等級(jí)較低的柴油。如果環(huán)境溫度經(jīng)常處于高溫環(huán)境，應(yīng)選擇高粘度油，如15W-40甚至20W-50。如果在北方冬季使用，應(yīng)選擇低溫性能較好的油品。它們中的大多數(shù)是由礦物基礎(chǔ)油制備的。最好使用半合成油（添加合成基礎(chǔ)油），添加劑包括防銹劑，有的油品中還添加了少量的抗磨劑，具有防銹、消泡的作用。表現(xiàn)。該類齒輪油可滿足輕載到一般負(fù)載的應(yīng)用，適用于各種尺寸的閉式齒輪組，適用溫度范圍一般為-15℃～120℃。粘度等級(jí)。防銹齒輪油的粘度等級(jí)有ISO粘度等級(jí)和AGMA等級(jí)。粘度等級(jí)與齒輪油的質(zhì)量之間沒有必然的關(guān)系。關(guān)鍵取決于基礎(chǔ)油和添加劑的類型，以及制造商的配方技術(shù)。

齒輪油可分為單級(jí)粘度型和多級(jí)粘度全天候型，單級(jí)粘度型又可分為高溫型和低溫型。高溫型的標(biāo)簽與SAE90類似，SAE后面標(biāo)注的數(shù)字表示油在100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大表示油的粘度越高；低溫型的標(biāo)簽類似，W表示低溫型，75為粘度，數(shù)字越小，耐溫性能越低。更好; 多級(jí)粘度全天候型有類似標(biāo)簽/90，斜線前面表示冬季低溫粘度性能。數(shù)字越小，低溫粘度越低，流動(dòng)性越好，并且更耐低溫；越大，高溫粘度越高，越耐高溫。

油中允許的含水量在0.03%以下。當(dāng)含水量超過0.1%時(shí)，油中的添加劑（抗氧化劑、清凈劑和分散劑等）就會(huì)失效，油的氧化過程就會(huì)加速。機(jī)油氧化產(chǎn)生的有機(jī)酸和發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的酸性氧化物與水反應(yīng)生成無機(jī)酸。這些酸會(huì)增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。因此，當(dāng)油中水分較多時(shí)，油的潤滑性會(huì)變差，粘度會(huì)降低，從而可能導(dǎo)致油過早變質(zhì)和零件生銹；

忻州透平油代理2022已更新（今日/商報(bào)）齒面接觸應(yīng)力、齒輪工況和齒輪類型可作為工業(yè)齒輪油選擇質(zhì)量等級(jí)的參考，而齒輪線速度和工作環(huán)境溫度可使用。參考選擇粘度等級(jí)。為了更好地保護(hù)齒輪設(shè)備，關(guān)鍵是利用潤滑油在齒輪與齒輪的接觸面上建立一層保護(hù)膜，將機(jī)械雜質(zhì)、水分、油泥等對(duì)齒輪設(shè)備的影響降到最低。 .在正常工作條件下，建議每6個(gè)月或4000小時(shí)更換一次油耗較小的齒輪箱。大型設(shè)備可以通過監(jiān)測和跟蹤齒輪油質(zhì)的變化來判斷是否換油。山西新瑞澤潤滑油有限公司為山西、太原、晉中、其他地區(qū)。工業(yè)齒輪油、復(fù)合蝸輪油、蝸輪油/蝸輪油、極壓蝸輪油、工業(yè)齒輪油、齒輪油、潤滑齒輪油、齒輪潤滑油、防銹齒輪油報(bào)價(jià)等。主要的選擇原則是粘度，所以必須先介紹一下。一般來說，在中速、中負(fù)荷、溫度不太高的工況下，使用中粘度潤滑油；在高負(fù)荷、低速、高溫的工況下，選用高粘度潤滑油或加壓抗磨。潤滑油加劑；在低負(fù)荷、高速和低溫條件下，選擇低粘度潤滑油；在寬高低溫范圍、輕載高速等特殊要求下，選用合成潤滑油。一般來說，加脂軸承在承受大載荷和低轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)選用錐入度小的潤滑脂。反之，當(dāng)負(fù)荷較小，轉(zhuǎn)速較高時(shí)，應(yīng)選用錐入度大的潤滑脂。齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，是加入極壓抗磨劑和油性劑配制而成的重要潤滑油。

忻州透平油劑2022已更新（今日/商報(bào)） 潤滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用可以總結(jié)如下： 1、潤滑，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中有很多零部件摩擦的運(yùn)動(dòng)面，這種潤滑油可以在這個(gè)移動(dòng)的表面上使用。形成油膜，減少磨損；2、清洗，摩擦表面的一些金屬屑，以及燃燒產(chǎn)生的大量固體廢物，可以被沖走；3、冷卻，可帶走局部產(chǎn)生的摩擦熱。不同潤滑油的導(dǎo)電性和潤滑性相對(duì)不同，防腐效果也不同。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程中可能會(huì)產(chǎn)生少量的水。由于潤滑油的存在，可以減少這部分引起的腐蝕。

忻州透平油劑2022已更新（今日/商報(bào)） 潤滑油溫度過高，超溫使用的直接危害是加速氧化變質(zhì)，生成酸性物質(zhì)和一些不溶物和沉淀物，如油泥、漆膜等。油品氧化會(huì)產(chǎn)生一些不溶物和沉淀物，如油泥、漆膜等。油泥是一種黑色的膠狀軟沉淀物，會(huì)加速潤滑油的變質(zhì)。漆膜為灰黃色至棕黑色硬膜，附著于金屬表面。它又硬又粘，不容易去除。損壞零件，甚至影響零件的正常工作。山西新瑞澤潤滑油有限公司的機(jī)油和齒輪油不可互換，因?yàn)閮烧叩男再|(zhì)不同，使用機(jī)油作為齒輪油會(huì)造成嚴(yán)重的磨損。齒輪油主要用于重型傳動(dòng)齒輪的潤滑。具有高粘度和強(qiáng)抗壓抗磨性能。如果用機(jī)油代替齒輪油，由于其粘度低、抗壓抗磨性能差，容易造成齒輪損壞。而且，在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，油液容易起泡，進(jìn)一步惡化潤滑。因此，必須根據(jù)要求選擇齒輪油，不能更換。潤滑油在應(yīng)用過程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會(huì)逐漸下降，也會(huì)有一定的消耗，導(dǎo)致數(shù)量減少，并不斷向潤滑系統(tǒng)中添加一些新油，這只能彌補(bǔ)數(shù)量的不足，不能彌補(bǔ)潤滑油功能的損失。隨著時(shí)間的延長，潤滑油的性能會(huì)越來越差，甚至?xí)?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。很多司機(jī)看到潤滑油顏色變黑，就認(rèn)為機(jī)油變質(zhì)嚴(yán)重，就更換，構(gòu)成浪費(fèi)。對(duì)于前期沒有添加去污分散劑的潤滑油，在使用過程中顏色變黑確實(shí)是油品嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但是現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都添加去去污分散劑，目的是附著在活塞上。其上的膠膜和黑色碳沉積物被沖掉。事實(shí)上，變速器要實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)是比較困難的，因?yàn)榍疤崾亲兯倨鞅仨毺幱诶硐氲墓ぷ鳡顟B(tài)。其理想狀態(tài)包括變速器無泄漏點(diǎn)，變速器油的工作溫度和工作強(qiáng)度均在理想范圍內(nèi)，但在實(shí)際使用中難以保證。變速箱油的工作溫度越高，其使用壽命就越短。傳動(dòng)油的工作溫度和工作強(qiáng)度在理想范圍內(nèi)，但在實(shí)際使用中難以保證。變速箱油的工作溫度越高，其使用壽命就越短。傳動(dòng)油的工作溫度和工作強(qiáng)度在理想范圍內(nèi)，但在實(shí)際使用中難以保證。變速箱油的工作溫度越高，其使用壽命就越短。

溶劑精煉。溶劑精煉是潤滑油生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要步驟。其主要功能是去除縮合芳烴、膠體、瀝青質(zhì)等，提高性能。該工藝較為復(fù)雜，常用的溶劑有糠醛、苯酚和N-甲基吡咯烷酮（NMP）。溶劑脫蠟。溶劑脫蠟工藝主要包括結(jié)??晶、過濾、溶劑回收和冷凍四個(gè)部分。其目的是去除油中的石蠟，降低潤滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)。該工藝在加工較輕的原料方面具有技術(shù)優(yōu)勢，脫蠟油產(chǎn)量高，粘度指數(shù)高。為降低能耗，節(jié)省運(yùn)行成本，減少投資，國內(nèi)外潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)均采用溶劑脫蠟和脫蠟聯(lián)合工藝。比較大的進(jìn)步。使用齒輪油的零件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是都在動(dòng)力輸出的中間和末端。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在減速和扭矩增加后由它們接收。此時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速不高但扭矩巨大，齒輪需要承受極高的載荷。扭矩。例如手動(dòng)擋汽車變速箱油運(yùn)動(dòng)粘度高好還是低好，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為150牛·米，變速箱一檔傳動(dòng)比為3.5，差速器主減速比為4.1，則理論最大扭矩為差速器端在一檔時(shí)需要承受150.×3.5×4.1=2152.5Nm。

齒輪的微點(diǎn)蝕現(xiàn)象是由于低速重載齒輪嚙合齒面之間的混合或邊界潤滑狀態(tài)。在齒輪嚙合過程中，兩個(gè)齒面上的微觀凸起或凹陷直接接觸。在高剪切應(yīng)力和相對(duì)摩擦作用下，局部齒面溫度升高，油膜破裂，齒面產(chǎn)生。微小的裂縫和材料的轉(zhuǎn)移是點(diǎn)腐蝕。其中，油膜的厚度和強(qiáng)度是防止齒面微點(diǎn)蝕的重要因素。因此，這就要求工業(yè)齒輪油具有特殊的特性，只有這樣，才能在自己的工作領(lǐng)域中發(fā)揮其特殊性。僅此一項(xiàng)就基本決定了工業(yè)齒輪油與普通潤滑油的區(qū)別。雙曲線齒輪油的特性，片面認(rèn)為雙曲線齒輪油的性能優(yōu)于普通齒輪油。因此，在沒有現(xiàn)成的普通齒輪油的情況下，或者為了“愛”車，就用雙曲線齒輪油代替普通齒輪油在汽車變速箱中加入油。但是這樣不僅會(huì)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失（因?yàn)殡p曲線齒輪油比較貴），還會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕磨損，不利于變速器的正常工作。工業(yè)齒輪油分為汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油兩大類。該系統(tǒng)主要用于潤滑各種汽車手動(dòng)變速器和齒輪傳動(dòng)軸；后者用于冶金、煤炭、水泥、化工等行業(yè)的齒輪裝置的潤滑。石油學(xué)會(huì)根據(jù)其質(zhì)量等級(jí)將汽車齒輪油分為五個(gè)等級(jí)（GL-1~GL-5）。GL-1~GL-3的性能要求低于正常載荷下的正、錐齒輪、齒輪箱、舵機(jī)等齒輪的潤滑。

GL-4用于高速、低扭矩、低速、高扭矩工況下的雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速器的潤滑。GL-5 是一種高性能級(jí)別，用于在惡劣的操作條件下潤滑高沖擊載荷的雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速器。大噸位、連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工程機(jī)械應(yīng)選用高粘度油，以保證高溫下有足夠的油膜強(qiáng)度；對(duì)于輕負(fù)荷和中等工況的小型機(jī)械設(shè)備，可使用粘度等級(jí)較低的柴油。如果環(huán)境溫度經(jīng)常處于高溫環(huán)境，應(yīng)選擇高粘度油，如15W-40甚至20W-50。如果在北方冬天使用，應(yīng)選用低溫性能較好的油。它們中的大多數(shù)是由礦物基礎(chǔ)油制備的。最好使用半合成油（添加合成基礎(chǔ)油），添加劑包括防銹劑，有的油品中還添加了少量的抗磨劑，具有防銹、消泡的作用。表現(xiàn)。該類齒輪油可滿足輕載到一般負(fù)載的應(yīng)用，適用于各種尺寸的閉式齒輪組，適用溫度范圍一般為-15℃～120℃。粘度等級(jí)。防銹齒輪油的粘度等級(jí)有ISO粘度等級(jí)和AGMA等級(jí)。粘度等級(jí)與齒輪油的質(zhì)量之間沒有必然的關(guān)系。關(guān)鍵取決于基礎(chǔ)油和添加劑的類型，以及制造商的配方技術(shù)。潤滑油在運(yùn)行過程中，由于空氣的存在，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生泡沫，特別是當(dāng)油中含有表面活性添加劑時(shí)，更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫不易消失。潤滑油在使用過程中產(chǎn)生的泡沫會(huì)破壞油膜，造成摩擦面燒結(jié)或增加磨損，促進(jìn)潤滑油的氧化變質(zhì)。因此，消泡性是潤滑油的一項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)。并促進(jìn)潤滑油的氧化變質(zhì)。因此，消泡性是潤滑油的一項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)。并促進(jìn)潤滑油的氧化變質(zhì)。因此，消泡性是潤滑油的一項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)。

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潤滑油溫度過高，超溫使用的直接危害是加速氧化變質(zhì)，生成酸性物質(zhì)和一些不溶物和沉淀物，如油泥、漆膜等。會(huì)產(chǎn)生一些不溶物和沉淀物，如污泥。、漆膜等。油泥是一種黑色膠狀軟沉淀物，會(huì)加速潤滑油的變質(zhì)。漆膜為灰黃色至棕黑色硬膜，附著于金屬表面。它又硬又粘，不容易去除。損壞零件，甚至影響零件的正常工作。汽車齒輪油通常是指變速箱油和后橋潤滑油。這些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有許多齒輪部件，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)表面壓力高，需要齒輪油起到潤滑、冷卻、散熱、防腐等作用。同樣隨著車輛的運(yùn)行，汽車齒輪油也需要定期檢查和保養(yǎng)。注意工業(yè)齒輪油的工作溫度。油溫高時(shí)，粘度要高。夏季使用高粘度油，冬季使用低粘度油。齒輪油的粘度根據(jù)齒輪的線速度選擇。高速使用低粘度油，低速使用高粘度油。根據(jù)齒面的接觸應(yīng)力選擇齒輪油的種類和質(zhì)量。加新油前設(shè)備系統(tǒng)本身存在的雜質(zhì)的處理方法：不同的設(shè)備有不同的潤滑油系統(tǒng)，有些系統(tǒng)較大，有些系統(tǒng)較小，無論大小，油系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、油冷卻器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道和儀表通過管道與機(jī)器本身的潤滑點(diǎn)、軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔和油槽相連接，形成一套復(fù)雜的潤滑油。系統(tǒng)。新設(shè)備：潤滑油管道系統(tǒng)安裝時(shí)，管道內(nèi)部必須保持清潔，但這還不夠。機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)也應(yīng)進(jìn)行油循環(huán)沖洗。如果油系統(tǒng)不干凈，管道中有污垢，就會(huì)影響機(jī)組。在正常運(yùn)行中，軸瓦甚至?xí)粺龤?，油循環(huán)沖洗為機(jī)組長期穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。工業(yè)潤滑油在不同的應(yīng)用中有不同的添加劑。室外使用的液壓油必須適合局部溫度變化，不能使用室內(nèi)封閉環(huán)境的液壓油。此外，重負(fù)荷齒輪油和成型油的使用條件也不同。重負(fù)荷齒輪油中含有極壓添加劑，以確?？梢栽趷毫拥沫h(huán)境中使用。成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。室外使用的液壓油必須適合局部溫度變化，不能使用室內(nèi)封閉環(huán)境的液壓油。此外，重負(fù)荷齒輪油和成型油的使用條件也不同。重負(fù)荷齒輪油中含有極壓添加劑，以確保可以在惡劣的環(huán)境中使用。成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。室外使用的液壓油必須適合局部溫度變化，不能使用室內(nèi)封閉環(huán)境的液壓油。此外，重負(fù)荷齒輪油和成型油的使用條件也不同。重負(fù)荷齒輪油中含有極壓添加劑，以確保可以在惡劣的環(huán)境中使用。成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。

HL 液壓油由精煉程度較低的中性基礎(chǔ)油、抗氧化劑和防銹劑制成。用于一般機(jī)床液壓設(shè)備。減少部件磨損。降低溫升。防銹HM液壓油由精煉深度低、粘度指數(shù)大于95的中性基礎(chǔ)油，加入抗氧劑、防銹劑和抗磨劑制成。具有良好的耐磨性，可用于高速、高壓的液壓系統(tǒng)。Hg液壓油是在HM液壓油的基礎(chǔ)上加入防滑添加劑（油劑或減摩劑）制成的。Hg液壓油除了具有良好的抗氧化、防銹和耐磨性能外，還具有優(yōu)良的防粘滑性能。

潤滑油分水或乳化不良的原因有很多。1、高粘度油會(huì)含有一些極性成分；2、工業(yè)潤滑油中添加了各種添加劑，特別是清洗分散劑、防銹劑、極壓抗磨劑，這些添加劑大部分是表面活性劑，添加后應(yīng)降低油品的破乳性；3、油在使用過程中被氧化，生成羧酸等易乳化的化合物，使油的破乳性變差。

潤滑脂具有優(yōu)異的停止性能。當(dāng)機(jī)器關(guān)閉時(shí)，油會(huì)排回油底殼，但潤滑脂會(huì)留在需要潤滑的部件中，從而降低干啟動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。從潤滑劑的角度來看。大多數(shù)飛濺和循環(huán)油系統(tǒng)在重新啟動(dòng)后幾乎立即潤滑。更多的油量（與相同應(yīng)用中的潤滑脂相比）意味著更多的添加劑（延長壽命）以及從工作摩擦區(qū)域清除污染物的能力。磨損的密封件和連接器比油更能保持油脂，從而降低潤滑劑不足和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。這也降低了潤滑劑污染或損壞工作產(chǎn)品（食品、新聞紙、紡織品等）的風(fēng)險(xiǎn)。

添加劑是根據(jù)潤滑油所要求的質(zhì)量和性能，改善其物理化學(xué)性能，賦予潤滑油新的特殊性能，或加強(qiáng)其原有的一些性能，以滿足更高的要求。精心挑選添加劑、精心平衡、合理分配是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。事實(shí)上，潤滑油的性能是一種綜合性能。

高熱穩(wěn)定性積壓添加劑系統(tǒng)保持齒輪和軸承的摩擦表面清潔，減少摩擦表面的沉積物，并確保齒輪和軸承的有效潤滑。高氧化安定性使得用油時(shí)不易變稠，從而大大降低能量損失，直觀地提高齒輪組的效率。使用非常有效的積壓添加劑體系，可以在金屬與金屬的接觸面上形成有效的潤滑保護(hù)膜層，大大降低磨損，提高動(dòng)力傳輸效率。良好的水分離特性和較強(qiáng)的防銹能力，可防止金屬表面生銹和衣物。不僅如此變速箱油運(yùn)動(dòng)粘度高好還是低好，添加劑體系的熱穩(wěn)定性非常好，進(jìn)一步減少對(duì)軸承材料有腐蝕性的高溫化合物的形成。有效的防腐添加劑油對(duì)金屬零件提供額外的保護(hù)，從而達(dá)到保護(hù)金屬表面的效果。

因?yàn)闈櫥偷谋c(diǎn)越低，生產(chǎn)成本就越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般來說，潤滑油的冰點(diǎn)應(yīng)比工作環(huán)境的低溫低5~7℃。但需要特別指出的是，在選擇低溫潤滑油時(shí)，應(yīng)考慮油品的冰點(diǎn)、低溫粘度和粘溫特性。由于低凝固點(diǎn)油，其低溫粘度和粘溫特性可能達(dá)不到要求。

工業(yè)潤滑油種類繁多，種類繁多，技術(shù)功能各有特點(diǎn)，涉及的技術(shù)范圍也很廣，其中液壓油是工業(yè)潤滑油中最大的一類。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液壓油作為能量傳遞介質(zhì)傳遞動(dòng)力、減少摩擦、分離磨損表面、懸浮污染物、控制部件氧化并具有冷卻作用。各種液壓系統(tǒng)具有不同類型的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件。為了滿足各種系統(tǒng)的要求，液壓油必須具有一定的功能，如粘度、粘度指數(shù)、相對(duì)密度、抗磨、低溫、酸值、閃點(diǎn)、氧化安定性、破乳性、水解安定性等。抗性、起泡、