如今，電動(dòng)汽車已經(jīng)是人們經(jīng)常選擇的一種交通工具。但是，電動(dòng)車充電器的安全性也不容忽視。近期，電動(dòng)車充電器自燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
1月12日凌晨1時(shí)許，南寧市明秀路北四巷一棟樓一樓發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)面積約20平方米，造成3人被燒傷。據(jù)了解，事發(fā)大樓一樓大廳內(nèi)停放了近20輛電動(dòng)車，多名居民隨意拉電線給電動(dòng)車充電，引發(fā)火災(zāi)。
2014年7月7日上午10時(shí)30分左右，在百色市平果縣一居民樓前，一樓正在充電的電動(dòng)車突然起火，隨后引燃了一旁的摩托車。消防員趕到時(shí)，電動(dòng)車已被燒得只剩鐵架。據(jù)消防官兵介紹，距離自燃的電動(dòng)車不遠(yuǎn)處，是居民樓的天然氣管道。一旦火勢蔓延，隨時(shí)可能造成更大的危險(xiǎn)。
電動(dòng)汽車充電過程中存在哪些隱患？
截至2015年初，廣西南寧市電動(dòng)汽車保有量已達(dá)127萬輛，并以每天1200輛的速度增長。據(jù)南寧市消防支隊(duì)介紹，綜合電動(dòng)汽車引發(fā)的火災(zāi)，大部分發(fā)生在充電過程中。電動(dòng)車充電器的秘密是什么？
電池飽和電瓶車充電器內(nèi)部圖，劣質(zhì)充電器不會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)
記者在市場上隨機(jī)購買了幾款電動(dòng)車充電器，價(jià)格從二十到三十元到七八十元不等。在工程師趙長順的幫助下，我對這些充電器進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)70-80元的充電器有保護(hù)板、散熱風(fēng)扇和散熱板，而20-30元的充電器只有散熱風(fēng)扇和散熱板。沒有保護(hù)板。
趙長順說：“保護(hù)板里面有很多電子元件，其中最重要的就是PPC，當(dāng)電池飽和時(shí)會(huì)自動(dòng)斷電，以免起火。”
充電時(shí)間越長，充電器溫度越高
記者還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電池飽和時(shí)，實(shí)驗(yàn)中使用的劣質(zhì)充電器風(fēng)扇停止工作，不再散熱。電動(dòng)車充電器在冷卻風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)后對充電器的功能有多大影響？
在室內(nèi)溫度保持在14℃左右的前提下，記者進(jìn)行了第二次實(shí)驗(yàn)，測量了充電器外殼的溫度變化。電池開始充電前，測量充電器外殼溫度為14℃；充電5小時(shí)58分鐘后，充電器綠色指示燈亮，表示電池基本飽和。此時(shí)測量顯示充電器外殼溫度為17.6°C。
據(jù)專家介紹，充電時(shí)間越長，充電器的溫度就越高，尤其是在電池過度充電的情況下電瓶車充電器內(nèi)部圖，如果散熱風(fēng)扇再次停止工作，充電器的溫度會(huì)呈指數(shù)級(jí)上升，帶來安全隱患。
劣質(zhì)“銅線”其實(shí)是“銅包鋁”
在國家制定的《家用及類似用途電器安全電池充電器的特殊要求》中，對相關(guān)材料有明確規(guī)定，但很多劣質(zhì)充電器使用劣質(zhì)材料，容易發(fā)生危險(xiǎn)。
趙長順說，一些劣質(zhì)的銅線并不是真正的銅線，而是在鋁線芯上纏繞了一層銅。由于鋁的導(dǎo)電性差，一旦發(fā)生短路，鋁線的溫度升高很快，很容易纏線。電線的材料熔化，引起火災(zāi)。
如何防止問題“燃燒”？
① 經(jīng)常檢查電動(dòng)汽車的電路插接點(diǎn)，防止接觸點(diǎn)因接觸不良而產(chǎn)生火花和發(fā)熱，避免線路老化、磨損造成短路和串電事故。
②電動(dòng)汽車在正常使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障。在維修過程中，應(yīng)選擇專業(yè)的維修人員，不得擅自拆裝維修，確保電氣線路及保護(hù)裝置完好有效。
③ 請勿在走廊、過道或樓梯間給電動(dòng)汽車充電。一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙會(huì)堵塞建筑物的安全出口和逃生通道，人們無法迅速撤離。
④電動(dòng)車啟動(dòng)、爬坡時(shí)，應(yīng)使用腳踏輔助行走，防止啟動(dòng)電流過大，機(jī)械部件長期過載，可能導(dǎo)致電機(jī)線圈、電路、電池和調(diào)速器過熱損壞，甚至引發(fā)災(zāi)難.
⑤ 購買充電器時(shí)要注意選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品。最好有制造商的品牌、聯(lián)系電話和地址。如果以后有問題，也可以投訴。不要試圖廉價(jià)而忽視產(chǎn)品的質(zhì)量。充電器使用一段時(shí)間后，最好將其送至相關(guān)場所進(jìn)行檢查和維護(hù)，以確保充電器性能穩(wěn)定。
⑥盡量避免在雨天和積水路段行駛，防止充電時(shí)電機(jī)進(jìn)水短路起火。
⑦充電時(shí)必須遠(yuǎn)離易燃物品，充電器應(yīng)放置在容易散熱的地方。充電時(shí)間不應(yīng)超過 10 小時(shí)。很多車主采用連續(xù)充電的方式，晚上插上，白天拔到第二天。充電時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過額定值。此外，很多電瓶車充電器不具備時(shí)間和電量監(jiān)測功能。如果充電時(shí)間超過限制，就會(huì)發(fā)熱，容易起火。