汽車輪胎問題不僅是車主頭疼的問題
維護(hù)人員維護(hù)也是個麻煩的問題
今天我來梳理一下汽車輪胎的異常磨損
希望對你有幫助
案例一
吃胎現(xiàn)象：單個輪胎胎面兩側(cè)出現(xiàn)異常磨損。
解決方法：檢查胎壓是否過低或輪胎質(zhì)量是否有問題。
案例 2
吃胎現(xiàn)象：單個輪胎胎面中間出現(xiàn)異常磨損。
解決方法：檢查是否有輪胎質(zhì)量問題或胎壓過高。
案例 3
吃胎現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面磨損成“S”字形。
解決方法：檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動。
案例 4
吃胎現(xiàn)象：后輪胎胎面異常磨損成“S”字形。
解決方法：檢查鋼圈、輪轂螺絲、軸頭是否松動。
案例 5
吃胎：輪胎胎面某個部位出現(xiàn)異常磨損。
解決方法：檢查剎車輪轂是否不圓。
案例 6
吃胎現(xiàn)象：兩個輪胎在同一軸線上，內(nèi)緣異常磨損。
解決方案：檢查前束和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否有問題。
案例 7
吃胎現(xiàn)象：同軸上的輪胎，外側(cè)磨損異常。
解決方案：檢查前束尺寸是否正確。
案例 8
吃胎現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向橋單側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)異常磨損。
解決方法：檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷。
案例 9
吃胎現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向橋單側(cè)輪胎外側(cè)異常磨損。
解決方法：檢查前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否變形。
案例 10
吃胎現(xiàn)象：車輛后軸側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)異常磨損。
解決方法：檢查輪轂軸承間隙是否過大，輪轂與軸瓦是否松動（往外圓），半軸導(dǎo)軌是否向上彎曲變形。
案例十一
吃胎現(xiàn)象：車輛后軸側(cè)輪胎外側(cè)異常磨損。
解決方法：檢查鋼板中心螺絲、鋼板銷軸套、鋼板吊耳是否松動。
案例 12
吃胎現(xiàn)象：車輛后橋一側(cè)輪胎外側(cè)和一側(cè)輪胎內(nèi)側(cè)出現(xiàn)異常磨損。
解決方法：檢查鋼板中心螺絲、鋼板銷軸套、鋼板吊耳是否松動。
案例十三
吃胎現(xiàn)象：雙前軸車輛轉(zhuǎn)向橋單胎內(nèi)側(cè)異常磨損。
解決方法：檢查吃胎軸轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、輪轂軸承、球節(jié)是否松動，前束是否過大。
案例十四
吃胎現(xiàn)象：雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋單胎外側(cè)異常磨損。
解決方法：檢查吃胎軸的前束是否過小，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與軸是否變形。
案例十五
吃胎現(xiàn)象：雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋上的一橋輪胎內(nèi)側(cè)和一橋輪胎外側(cè)異常磨損。
解決方案：檢查轉(zhuǎn)向同步和車橋懸架的定位。
案例十六
吃胎現(xiàn)象：雙前橋車輛轉(zhuǎn)向橋同軸輪胎內(nèi)側(cè)和外側(cè)磨損異常。
解決方案：檢查轉(zhuǎn)向同步和車橋懸架的定位。
案例十七
吃胎現(xiàn)象：雙前軸車輛兩軸外胎異常磨損。
解決方法：檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷。
案例十八
吃胎現(xiàn)象：雙前軸車兩軸輪胎內(nèi)緣異常磨損。
解決方法：檢查前橋和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否變形。
針對以上問題，車輛的檢查調(diào)整方法
注意：下面列出的檢查和調(diào)整方法都使用簡單的工具。如果有專業(yè)的工具，就應(yīng)該用專業(yè)的工具檢查調(diào)整，比較準(zhǔn)確。
1、直線定位的檢查與調(diào)整
轉(zhuǎn)動方向盤使舵機(jī)回到零位，并保持舵機(jī)在零位，直到整個調(diào)整完成。
注意：如果方向盤在零位且方向盤未完全回位，則說明方向盤不直，應(yīng)待整體調(diào)整完成后再調(diào)整方向盤。
使用千斤頂頂起前軸，使前輪胎可以自由轉(zhuǎn)動離開地面。在輪胎前部選擇一個點(diǎn)，為了準(zhǔn)確地標(biāo)記該點(diǎn)，標(biāo)記一個“X”，以“X”的交點(diǎn)作為測量點(diǎn)。
測量該點(diǎn)到板簧的距離，記錄值A(chǔ)；將輪胎轉(zhuǎn)動180°，將測量點(diǎn)向后轉(zhuǎn)動，然后測量該點(diǎn)到鋼板彈簧的距離，記錄B值。
如果|A-B|≧2mm，誤差較大，說明前輪不直，需要調(diào)整。調(diào)整方法如下：
拆下轉(zhuǎn)向桿與舵機(jī)搖臂之間的花鍵螺母連接，調(diào)整輪胎位置，再次測量A和B的值，直到A=B，然后松開兩端的夾具轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)動球頭，調(diào)整拉桿的長度，然后將拉桿組裝到搖臂上。此時，為保證后面的擰緊操作不會導(dǎo)致輪胎再次擺動，應(yīng)將千斤頂放下，使輪胎著地，然后擰緊拉桿與搖臂的連接處，并擰緊夾子。至此，輪胎已經(jīng)調(diào)整到直線位置。
（注：直桿球頭螺母M24的擰緊扭矩為：250—270N.M 鎖緊螺母M12的擰緊扭矩為：70—90N.M M14的螺母扭矩為：90—110N。 M 夾具開口與直拉桿開口重合且居中，夾具外端距直拉桿外端5-6MM）
2、前束檢查與調(diào)整
注意：前束檢查調(diào)整前，請確保前輪已調(diào)整完畢。
保持前輪在直線位置，用千斤頂頂起前橋，使前輪胎可以自由轉(zhuǎn)動離開地面。在輪胎前部選擇一個點(diǎn)，為了準(zhǔn)確地標(biāo)記該點(diǎn)，標(biāo)記一個“X”，以“X”的交點(diǎn)作為測量點(diǎn)。
測量兩個前輪上點(diǎn)的距離，記錄值A(chǔ)；將輪胎轉(zhuǎn)動180°，將測量點(diǎn)轉(zhuǎn)向后方，然后測量測量點(diǎn)的距離并記錄B值。
B-A 的值是前束值。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則需要進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如下：
將前橋轉(zhuǎn)向拉桿的一端拆下，與前橋的花鍵螺母連接，使右前輪胎可以自由擺動。
調(diào)整右前輪，再次測量A和B，直到B-A符合標(biāo)準(zhǔn)要求。調(diào)整好后，松開轉(zhuǎn)向拉桿卡箍，轉(zhuǎn)動球頭，調(diào)整拉桿長度輪胎拆裝機(jī)三點(diǎn)技巧，松松地安裝在前橋上。為確保后擰緊操作不會再次影響前輪位置，放下千斤頂使前輪著地輪胎拆裝機(jī)三點(diǎn)技巧，然后擰緊拉桿球頭與前橋花鍵螺母的連接，并擰緊夾緊螺栓。