【2022年1-8月小型車銷量排名】隨著汽車消費(fèi)升級，國內(nèi)小型車市場銷量越來越慘淡。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2022年1-8月國內(nèi)小型車市場累計零售量僅為27.0萬輛，市場份額僅為2.1%。與去年同期相比2022年汽車品牌銷量榜，小型車銷量同比略有下降0.9%。2022年1-8月小型車銷量排名中，比亞迪海豚突破10萬輛，飛度不敵歐拉豪茂。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，比亞迪海豚累計零售量突破10萬輛，比亞迪海豚銷量蟬聯(lián)小型車銷量冠軍。除今年2月和5月外，其他月份海豚銷量均超過1萬輛，其中7月和8月銷量分別達(dá)到20493輛和23??298輛，穩(wěn)居小型車銷量榜首。

豐田智軒、歐拉豪茂、本田新飛度三款車型月均銷量均達(dá)到5000+的水平2022年汽車品牌銷量榜，排名第二至第四。其中，豐田智選累計銷量47953輛，歐拉豪茂銷量46048輛，新飛度銷量45863輛。三款車型的銷量相差不大。

上市近20年的豐田威馳，余熱依舊。今年1-8月累計銷量25226輛，排名第五，月均銷量3000多輛，較往年有較大下降。兩廂版威馳FS僅售出9690臺，月均銷量超過1000臺，排名第八。

曾經(jīng)的小型車銷售王者大眾 Polo 已不再是眾人矚目的焦點(diǎn)。今年1-8月累計銷量僅為12967輛，僅排名第六。作為一款空間不大的小型車，大眾Polo的指導(dǎo)價達(dá)到了9.09-12.49萬元，高于很多緊湊型車。現(xiàn)在沒有太多的競爭。力量。

飛度的姊妹車型本田 LIFE 今年前 8 個月僅售出 9,982 輛，不到飛度銷量的四分之一。本田L(fēng)IFE的售價高于飛度，9.78-11.28萬元的指導(dǎo)價也讓它失去了市場競爭力。

兩款韓國小型車銷量低迷，累計銷量不及往年銷量。其中，空間堪比桑塔納的現(xiàn)代悅納，累計銷量僅為2630臺；最便宜的合資轎車起亞環(huán)馳今年1-8月累計銷量低至1,427輛。