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即將上市:巔峰月銷(xiāo)超8萬(wàn),4月銷(xiāo)量沒(méi)過(guò)萬(wàn),哈弗H6問(wèn)題出在哪里?

   日期:2022-09-09     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車(chē)網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:277    
核心提示:其次,并不是哈弗H6自身出了問(wèn)題,而是這個(gè)燃油車(chē)時(shí)代在面對(duì)混動(dòng)車(chē)型幾乎就是毫無(wú)還手能力!據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月份,長(zhǎng)城總銷(xiāo)量輛,哈弗H6為71411輛,銷(xiāo)量占比約為32%,從而看出啦,長(zhǎng)城產(chǎn)品矩陣更加豐富和健康,而哈弗H6已經(jīng)完成了自己的使命,即使是銷(xiāo)量下滑,哈弗H6的傳說(shuō)也從未消失!

哈弗H6曾經(jīng)是SUV領(lǐng)域的一棵常青樹(shù),被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)神車(chē)的代表,但如果你關(guān)注近幾個(gè)月的具體銷(xiāo)量,你會(huì)發(fā)現(xiàn),曾經(jīng)一統(tǒng)天下的哈弗H6一方面,已經(jīng)連續(xù)3年失去當(dāng)月SUV領(lǐng)域的銷(xiāo)量桂冠,4月銷(xiāo)量未達(dá)到1萬(wàn)輛!

4 月份的銷(xiāo)量?jī)H為 9,298 輛。哈弗H6為何不受中國(guó)人歡迎?

根據(jù)4月份新車(chē)投保數(shù)量數(shù)據(jù),哈弗H6僅投保9298輛。這是這么多年來(lái)哈弗H6的保有量第一次不超過(guò)10000輛。從2011年到2022年,哈弗H6已經(jīng)過(guò)去了11年,從未遇到過(guò)如此低迷,這對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō)無(wú)疑是晴天霹靂!

哈弗H6在市場(chǎng)上的傳奇從未停止,在2016年12月的巔峰時(shí)期,月銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的8萬(wàn)輛,這是迄今為止即使是合資車(chē)也很少能做到的。數(shù)據(jù),即使是五菱宏光,也從來(lái)沒(méi)有達(dá)到過(guò)如此巔峰的高度!

但進(jìn)入2022年后,哈弗H6銷(xiāo)量逐月下滑,不僅被本田CRV超越,還被比亞迪宋PLUS DMi終結(jié)!

高峰月銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛,4月銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛。哈弗H6有什么問(wèn)題?

默默承認(rèn),在今年的大環(huán)境下,比如核心缺貨的影響,疫情導(dǎo)致的減產(chǎn),也是哈弗H6銷(xiāo)量下滑的原因之一魏派汽車(chē)銷(xiāo)量為何這么低,但不得不承認(rèn),哈弗H6一統(tǒng)天下,動(dòng)力有所下降。面對(duì)比亞迪混合動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)崛起,燃油車(chē)時(shí)代一去不復(fù)返!

與哈弗H6銷(xiāo)量下滑形成鮮明對(duì)比的是宋加新能源的銷(xiāo)量!對(duì)比這兩款車(chē)這幾個(gè)月的銷(xiāo)量就可以清楚地看到!

但2022年,根據(jù)中國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),虎年正月,哈弗H6以33318輛的成績(jī)繼續(xù)蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量榜首。 H6仍處于下降趨勢(shì)!

2月,哈弗H6跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大,月銷(xiāo)量?jī)H18790輛!

3月份,哈弗H6表現(xiàn)更差,僅售出19303輛!

4月,哈弗H6銷(xiāo)量跌至14575輛,直接斷貨!

作為一款“一出就爆”的國(guó)產(chǎn)SUV,宋PLUS DM-i一月銷(xiāo)量達(dá)到16411輛!

2月份,僅比亞迪宋PLUS DM-i銷(xiāo)量就超過(guò)了哈弗H6,宋家全家銷(xiāo)量達(dá)到24000多臺(tái)!

3月Song PLUS DM-i月銷(xiāo)量達(dá)到26,729臺(tái)!

4月魏派汽車(chē)銷(xiāo)量為何這么低,比亞迪宋PLUS DM-i月銷(xiāo)量達(dá)到20178輛!

5月,比亞迪宋PLUS DMi單月銷(xiāo)量達(dá)到驚人的31989輛!

可以看出,宋加新能源的銷(xiāo)量整體呈上升趨勢(shì)。自2月份以來(lái),它已經(jīng)超過(guò)了哈弗H6。短短幾個(gè)月,它的銷(xiāo)量迅速反超,而且銷(xiāo)量還在不斷攀升。賣(mài)3萬(wàn)臺(tái)遠(yuǎn)不是重點(diǎn),而是產(chǎn)能問(wèn)題。只要達(dá)到產(chǎn)能,月銷(xiāo)5萬(wàn)臺(tái)都不是問(wèn)題!

其次,不是哈弗H6本身有問(wèn)題,而是在這個(gè)燃油車(chē)時(shí)代,面對(duì)混合動(dòng)力車(chē)幾乎不可能還手!

而油耗是燃油車(chē)最大的絆腳石!以哈弗H6為例,百公里9L的油耗非常經(jīng)濟(jì),這也是大部分緊湊型SUV的一般油耗,而目前92號(hào)汽油已經(jīng)突破9元大關(guān)!

油耗方面,比亞迪宋PLUS DMi占據(jù)上風(fēng)。 DM-i車(chē)型純電續(xù)航51km、110km視版本而定,油耗小于4.5L。不是說(shuō)說(shuō)而已,而是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的!

如果你有一個(gè)固定的充電條件,你可以完全靠電運(yùn)行,而且?guī)缀鯖](méi)有油!其次,最大的好處就是插電SUV可以綠卡,無(wú)限出行,免購(gòu)置稅,這樣直接省1萬(wàn)多!

而這對(duì)于同級(jí)別的燃油SUV來(lái)說(shuō),無(wú)疑是致命的一擊!不僅哈弗H6、,長(zhǎng)安CS75 PLUS、瑞虎8系等多款燃油車(chē)都是降維打擊!

最后,魏建軍基于緊迫感,已經(jīng)大幅降低了哈弗H6在長(zhǎng)城的銷(xiāo)量。而哈弗的對(duì)策也是多子打架的想法,長(zhǎng)城也明白,畢竟把雞蛋放在一個(gè)籃子里是極其不明智的!

哈弗在打造一款受歡迎的 SUV 方面非常成功。近兩年,哈弗推出了初戀、紅兔、猛獸、大狗等車(chē)型,而且都是爆款,月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn) 也見(jiàn)識(shí)一下長(zhǎng)城的高命運(yùn)!

WEY品牌的高端產(chǎn)品,如瑪奇朵、拿鐵、摩卡等,以混合動(dòng)力SUV為主。雖然現(xiàn)在的銷(xiāo)量不是很樂(lè)觀,但只要建立了口碑,銷(xiāo)量只會(huì)越來(lái)越高!

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年1-3月,長(zhǎng)城汽車(chē)總銷(xiāo)量為哈弗H6的71411輛,約占銷(xiāo)量的32%。可以看出,長(zhǎng)城的產(chǎn)品矩陣更豐富、更健康,而哈弗H6的占比在32%左右。 H6完成了使命,即使銷(xiāo)量下滑,哈弗H6的傳奇也從未消失!

4 月份的銷(xiāo)量?jī)H為 9,298 輛。哈弗H6為何不受中國(guó)人歡迎?你怎么看待這件事?歡迎留言評(píng)論!

 
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