15萬左右性價(jià)比最高的車清單？如今，國內(nèi)汽車市場(chǎng)越來越成熟，在售的汽車也不少。相信一些“準(zhǔn)車主”也犯了“選擇恐懼癥”。關(guān)于15萬左右的性價(jià)比車榜單，根據(jù)我們平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，以下幾款車非常值得考慮。
1、協(xié)議
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.980,000（獲取底價(jià)）
類別：中型轎車
雅閣是中國最暢銷的本田品牌之一。能夠引領(lǐng)這些專家競爭的武器是時(shí)尚動(dòng)感的車輛造型、豐富的配置、較低的交易價(jià)格以及具有出色加速能力的動(dòng)力。組裝，內(nèi)飾比較豪華，但不得不承認(rèn)這款車有隔音不好的缺點(diǎn)，不過整體來說，本田雅閣還是大獲成功的。
2、哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià)：9.89-15.700,000（獲取底價(jià)）
類別：緊湊型 SUV
哈弗共有八款緊湊型轎車，其中只有哈弗H6銷量不錯(cuò)。哈弗H6賣得這么好，關(guān)鍵是它具備了其他七款車的所有優(yōu)點(diǎn)。外觀好看，空間充足，動(dòng)力十足，品質(zhì)感十足，性價(jià)比高。這些都是消費(fèi)者對(duì)家用汽車的追求。因?yàn)楣6繼續(xù)在緊湊型SUV銷量排行榜上占據(jù)主導(dǎo)地位是有原因的。
3、英朗
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-12.590,000（獲取底價(jià)）
類別：小型車
英朗的改款模式過于死板，難怪市場(chǎng)上沒有人感覺到它的存在2022新款車型15萬左右，但它的產(chǎn)品成熟度和品牌占有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)依然存在。車身外觀延續(xù)了以往的擁抱設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車造型視覺時(shí)尚，內(nèi)部語言交互系統(tǒng)顯得高級(jí)。車內(nèi)座椅軟硬適中，后備箱容量中規(guī)中矩。如果您關(guān)心品牌并且預(yù)算較低，那么英朗就是您想要的。
4、長安CS75 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：11.79-15.490,000（獲取底價(jià)）
類別：緊湊型 SUV
長安CS75 PLUS 該車型為緊湊型SUV。據(jù)說長安已經(jīng)在汽車市場(chǎng)發(fā)布了多款車型，但其他車型的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不如CS75 PLUS。 CS75 PLUS的外觀也非常搶眼，能給你追求的檔次感。這只是一輛120,000-30,000的車！作為家用車，它的空間比較大，動(dòng)力滿足日常需要的同時(shí)也比較流暢。總的來說，這輛長安汽車無論放在自動(dòng)駕駛汽車還是合資汽車，都具有很強(qiáng)的競爭力。
5、逍客
官方指導(dǎo)價(jià)：15.49-18.890,000（獲取底價(jià)）
類別：緊湊型 SUV
新逍客前格柵的布局更加和諧，V型霧燈嵌入。整個(gè)前格柵看起來很結(jié)實(shí)，很有靈童的感覺。在整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)車型中，逍客的美學(xué)有目共睹。舒適、省油、保值等優(yōu)點(diǎn)都是逍客公認(rèn)的，非常適合家用。
6、兔月
官方指導(dǎo)價(jià)：15.66-22.380,000（獲取底價(jià)）
類別：緊湊型 SUV
上海大眾的途越和騰格同款，都是被消費(fèi)者稱為緊湊型SUV的小型代步車。它的整車尺寸比小型SUV大，但軸距卻和緊湊型SUV一樣2022新款車型15萬左右，空間必然比小型SUV大。不過在內(nèi)飾用料方面，途越依然處于小型SUV的水平。至少主流品牌不會(huì)在緊湊型車型上使用扭力梁。因此，這款車在消費(fèi)者心目中的定位是比較明確的。主要用作小型SUV和緊湊型SUV之間的空白車型，售價(jià)恰好在中間。
7、宣儀
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-17.490,000（獲取底價(jià)）
類別：小型車
從遠(yuǎn)處看，全新外觀線條設(shè)計(jì)的第14代軒逸與它的老大哥天籟如出一轍，家族設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。與老款軒逸相比，前排的空間更符合潛在用戶的需求。新的中控屏和抓地力極佳的車把也能滿足消費(fèi)者的期待，輪轂的尺寸和款式也別具一格。如果家里需要一輛好看的合資品牌家用車，軒逸會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
8、博越
官方指導(dǎo)價(jià)：9.18-14.680,000（獲取底價(jià)）
類別：緊湊型 SUV
吉利在發(fā)布博越SUV時(shí)，無疑是充滿信心的。消費(fèi)者的反應(yīng)與吉利汽車的估計(jì)一致。吉利博越的銷量已突破100萬輛。博越的車身線條搶眼，制造水平出眾。駕駛體驗(yàn)是同級(jí)別同價(jià)值SUV中的贏家。博越正是秉承這種適度、平衡、實(shí)惠的理念贏得了消費(fèi)者的好評(píng)。 .
9、朗逸
官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-15.890,000（獲取底價(jià)）
類別：小型車
大眾朗逸是上汽集團(tuán)在21世紀(jì)初引入國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的強(qiáng)大玩家。在競爭激烈的A級(jí)車市場(chǎng)上，它一定有一個(gè)大殺手，但真正的大殺手在于良好的人機(jī)互聯(lián)。系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、安靜和更值得信賴的可靠性，這些都是朗逸的特點(diǎn)，是其目標(biāo)消費(fèi)群體的最大需求點(diǎn)。沒有一款是完美的，沒有一款車是完整的，運(yùn)動(dòng)感遠(yuǎn)不如其他同級(jí)別車型。也就是說，朗逸更適合更習(xí)慣于簡單通勤下班的老年車主。
10、寶來
官方指導(dǎo)價(jià)：9.88-15.700,000（獲取底價(jià)）
類別：小型車
一汽-大眾寶來是一款適合上下班通勤的緊湊型轎車。它在市場(chǎng)上的定位是填補(bǔ)桑塔納與速騰之間的空白，但其各方面的細(xì)節(jié)都與桑塔納有些相似。寶來最亮眼的地方在于，除了多年積累的口碑之外，絕對(duì)不能落下的，就是它的不易壞掉的能力，以及非常不錯(cuò)的性價(jià)比。不過大眾追求的大眾豪華，寶來車可能難以滿足，但這只是一款比較實(shí)用的車型。