一箱油能跑1000+公里嗎？在中國(guó)SUV不斷刷新最低油耗標(biāo)準(zhǔn)的情況下，合資品牌也坐不住了，尤其是前者降價(jià)至15萬(wàn)區(qū)間，而后者的新型低油耗SUV逐漸出現(xiàn)，尤其是日產(chǎn)。

全新的日產(chǎn)逍客于今年早些時(shí)候正式發(fā)布。最大的特點(diǎn)將是1.3T“梅賽德斯-奔馳技術(shù)”發(fā)動(dòng)機(jī)和最新的e-POWER動(dòng)力總成。根據(jù)日產(chǎn)國(guó)內(nèi)新車計(jì)劃，新款逍客將于2022年正式上市，那么這將是一款什么樣的車型呢？?jī)r(jià)格是多少？

新車采用最新的“V-”家族語(yǔ)。標(biāo)志性的梯形前格柵下部有一條V形鍍鉻飾條。分體式大燈也有兩個(gè)水平的“V”形。凹側(cè)進(jìn)氣調(diào)節(jié)可謂是貫穿最淋漓盡致的V型設(shè)計(jì)。

但是有一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)。雖然定位為緊湊型SUV，但由于車身較小，似乎很難控制這種兇猛的感覺(jué)。設(shè)計(jì)感十足，后擋風(fēng)玻璃的弧度也不小，很有轎跑SUV的感覺(jué)。

車尾基本沿用現(xiàn)在的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用與車頭呼應(yīng)的V型尾燈，少了幾分新鮮感，但還是很吸引人的。

新款逍客采用了類似奇駿的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，弧度很大，時(shí)尚感自然而生。

結(jié)合上好的用料和懸浮的中控屏，有一定的科技感，有人說(shuō)它有奢侈品牌的氣場(chǎng)。

而且它摒棄了前代車型飽受詬病的“機(jī)械配置”。儀表板由帶有精致顯示的全液晶儀表板取代。紅黑灰的配色非常時(shí)尚。新車還增加了電子變速桿和電子手剎。 “萬(wàn)年腳剎”終于名正言順地融入了內(nèi)飾，現(xiàn)在的車型“剛好”可以放在變速桿的前面。

新車軸距加長(zhǎng)了20mm，預(yù)期水平已經(jīng)與本田CR-V的軸距水平相當(dāng)。但受限于較小的車身尺寸，尤其是寬度和長(zhǎng)度，其實(shí)際性能與豐田C-HR不相上下，后排腿部空間在同價(jià)位中處于中等水平。

這也是這樣和后部的形狀，我們不需要強(qiáng)求它的后備箱容積。但比較令人欣慰的是，它的后備箱蓋有兩級(jí)調(diào)節(jié)。上層雖然會(huì)減少后備箱的體積，但向下折疊后可以形成一個(gè)比較平坦的平臺(tái)，更有利于運(yùn)輸大件行李。

動(dòng)力方面，新車將提供與戴姆勒聯(lián)合研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和12V微混系統(tǒng)。最大功率可以達(dá)到140馬力和157馬力，視調(diào)節(jié)情況而定。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。雖然不小，但在輸出方面，這套動(dòng)力更能承擔(dān)入門級(jí)車型的動(dòng)力任務(wù)。

高端配置搭載與軒逸相同技術(shù)的e-Power混動(dòng)總成，最大功率190馬力，可與2.0L匹敵，< @1.5T 與動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，雖然油耗方面沒(méi)有給出確切數(shù)據(jù)，但百公里綜合油耗預(yù)計(jì)在5L以下！

新的智能也有了很大的提升。配備10.8英寸抬頭顯示器，可將行車信息和導(dǎo)航內(nèi)容投射到擋風(fēng)玻璃上。

二是新一代駕駛輔助系統(tǒng)，具有交通擁堵自動(dòng)跟車功能，可自動(dòng)剎車停車跟隨前車，3秒內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)前進(jìn)狀態(tài)。 ACC自適應(yīng)巡航可以通過(guò)路標(biāo)識(shí)別自動(dòng)調(diào)整巡航速度閾值。自動(dòng)剎車功能增加側(cè)面保護(hù)，當(dāng)檢測(cè)到側(cè)面有接觸危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎車。

從上面可以看出，新逍客換代后終于達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的最高水平，但可惜的是上市速度太慢，車型一直沒(méi)有能夠在模型發(fā)布后把握機(jī)會(huì)。在主要銷售市場(chǎng)歐洲，要等到明年才能量產(chǎn)。

（上圖為豐田C-HR）

回到中國(guó)市場(chǎng)，明年將面對(duì)豐田C-HR和現(xiàn)在的本田濱智等小型SUV。它側(cè)重于差異化競(jìng)爭(zhēng)。合適的價(jià)格是重中之重，因?yàn)楹髢烧叨际歉叨藱C(jī)型?？紤]到定位，國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.3T大功率版作為入門級(jí)動(dòng)力選擇，價(jià)格預(yù)計(jì)在15萬(wàn)-17萬(wàn)之間。

空間方面，定位緊湊型SUV的全新逍客自然是性能最強(qiáng)。寬度也領(lǐng)先于兩款小型SUV的對(duì)手2022年新款suv車型與價(jià)格，所以如果想要更好的空間表現(xiàn)，自然會(huì)選擇明年的新款逍客。

（上圖為豐田C-HR）

在性能方面，新逍客只能說(shuō)在入門級(jí)動(dòng)力方面處于劣勢(shì)。 157馬力比本田賓至1.5L高，但符合177馬力1.5T版只能敗。至于豐田C-HR上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有171馬力，混合動(dòng)力總成最大功率為183馬力，油耗僅為4.5L。在這方面，新逍客可以與之匹敵。

所以在沒(méi)有更換本田賓至、沒(méi)有推出混動(dòng)版的前提下，日系16萬(wàn)級(jí)SUV的戰(zhàn)斗更像是相互克制。本田賓至1.5T注重性能體驗(yàn)，空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，僅次于新逍客；豐田C-HR空間相對(duì)狹小，尾燈不好影響體驗(yàn)，但它擁有可靠且低油耗的混合動(dòng)力總成，安全性能仍然是同級(jí)別中最好的；新款逍客就像是它們的結(jié)合體，緊湊型SUV身份帶來(lái)的大空間，高配置不亞于豐田的混動(dòng)總成，但操控性卻不如兩者犀利。參考外媒評(píng)價(jià)，新款逍客調(diào)教也是以舒適為主。

所以明年的16萬(wàn)級(jí)SUV勢(shì)必會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)鏖戰(zhàn)。新逍客的強(qiáng)勢(shì)推出，又增添了低油耗、大空間的生力軍。面對(duì)合資對(duì)手，個(gè)性鮮明2022年新款suv車型與價(jià)格，具有一定優(yōu)勢(shì)。但也難免要面對(duì)比亞迪宋PLUS DM-i、哈弗H6S DHT等中國(guó)品牌混動(dòng)對(duì)手，以及長(zhǎng)安、吉利有望推出的混動(dòng)車型。這些車型仍然是“完整”的緊湊型 SUV。車身尺寸更有優(yōu)勢(shì)，所以你想買一輛油耗低、空間大的SUV？那么明年一定是最好的時(shí)機(jī)。