中國客運協會公布了2022年3月SUV的銷量。和往常一樣，筆者將硬核SUV的銷量挑選如下：

注：（中國乘用車協會數據指國產車，不包括進口車；中國乘用車協會數據不包括五十鈴游俠和宇盛S350的銷量）

2022年3月歷來是銷量增長的一個月，但今年3月的大規(guī)模疫情嚴重影響了汽車零部件供應，加劇了芯片供應短缺，尤其是長三角地區(qū)。在汽車零部件企業(yè)集中區(qū)，預計未來幾個月零部件供應緊張的局面將持續(xù)。

300 號坦克在 3 月份售出 8,922 輛，比上個月的交付量有所下降。長城汽車回應稱，銷量下滑的原因是芯片和ESP模塊供應緊張。 Tank 500 已正式上市，將于 4 月交付。 500的銷量數據將于下月出爐，為車型稀缺的硬核SUV市場再添新車型。

北京越野BJ40售出1,696輛，排名第二，但與過去正常月份相比，銷量也有所下降。北京越野已經曝光了BJ60的設計圖和官方諜照，已經開始預熱。不過由于北京車展受疫情影響推遲，估計BJ60的亮相也將推遲。期待BJ60的更多技術細節(jié)。

榮威 RX8 以 1,486 輛的銷量排名第三。這個模型的狀態(tài)很奇怪。 1000多月的銷量在硬核SUV中算是不錯的了。不過，上汽對于這款車型顯然沒有動作。沒有試駕2022汽車suv銷量排行榜前十名品牌，完全靠客戶的盲目判斷，還有這樣的銷量?？梢钥闯?，市場缺乏相應產品的供應。終端打折后，RX8目前的性價比還是不錯的。除了老舊的外裝和內裝，干脆從帶梁的鐵桿入手。 SUV，沒有汽車?？上掀麑X8改款無動于衷。

途達售出896臺，排名第四，較以往有所下降。筆者前期誤判。本來以為途達可能會出東風標準版配柴油機，結果只是個美好的期待。事實是鄭州日產生產的東風標銳奇7皮卡，車頂有行李架，讓筆者誤判。不過，國內途達改變模式的希望并不大。如果您想入手，請盡早購買并享受它。估計中期改不等了。

哈弗 H9 售出 747 輛。它真的要結束了。在芯片緊缺的情況下2022汽車suv銷量排行榜前十名品牌，關鍵元器件只能保證到30500。其實是時候停產，告別過去的逆向產品了。 H9工廠為了騰出產能，可以擴產300或500，利潤更高。如果你真的認為H9是功勛車型，那么大方的給最后一個柴油機版本，搭載4D20M+ZF8AT，也就是回饋鐵桿粉絲，實現產品差異化，何樂而不為呢？

共有 314 個單位。自從復制了客運協會聯合會的月度銷售數據后，似乎有了不小的提升。最重要的是江鈴和福特的獨立渠道，4S店建設的加速，以及新品的海外發(fā)布。全新的珠穆朗瑪峰給越野車手帶來了極大的期待。希望江鈴福能讓車友們開心，新珠穆朗瑪峰是否會在國內引進的消息盡快得到確認。

上汽大通的銷量比較大。希望上汽加快D90的換代進程，500上市，BJ60上市，中大型硬核SUV競爭加劇。

北京 80 賣了 61 臺，但市場上的 2022 型號是帶有扭桿彈簧的舊窄底盤。不知道是官方采購還是探索細分市場?？傊?，80應該是模特。