說起沃爾沃，中國有很多高知識群體關(guān)注沃爾沃，而沃爾沃也有很多頂級粉絲。例如，我認識一位最有權(quán)勢的沃爾沃車主。他收集了中國幾乎所有的沃爾沃汽車，也是我組的經(jīng)理之一。這鐵粉不得不讓人感動。我還收到過一次二手沃爾沃車型。今天不得不說沃爾沃的設計、設計和堅持。
沃爾沃 XC90
最低價：50.89萬起，最高降價：13.萬
圖片參數(shù)配置查詢底價
知車評分4.19知車、測空間、性能等6萬車友熱議二手車3.23萬 | 162輛
說起沃爾沃的設計一直是五六年不換一次外觀，內(nèi)部品牌十年不換一次，沃爾沃其實應該算是一個早期的科技品牌，不算太深，因為我們都知道電子技術(shù)很容易出故障，而沃爾沃作為一個注重安全的品牌，肯定不會選擇一些新技術(shù)。沃爾沃在技術(shù)上更多的努力應該是一個以技術(shù)為基礎(chǔ)的技術(shù)專家。
很多人對沃爾沃有很多誤解和誤解。例如，強大的動力是許多汽車成名的目標，橫跨歐洲、美國和日本。但是，中國品牌很少談及權(quán)力，甚至是過分的權(quán)力。萌，這個說法比較務實。當然，你也可以理解為中國品牌更缺乏動力，那么當電動車時代來到比亞迪等車企的電動文化時代時，還能反駁嗎？
在此基礎(chǔ)上，沃爾沃和中國系列其實是一模一樣的。作為一個中國品牌，他們吸收了很多日系美系歐系車的一些特點，但有自己的優(yōu)點，缺點卻很少。這幾年未來牌汽車圖片，沃爾沃也不能說是有些辛苦，因為至少沃爾沃的很多技術(shù)都讓給了中國品牌。而安全這幾年也逐漸失去了優(yōu)勢，這也讓沃爾沃的很多優(yōu)勢基本不復存在。
國內(nèi)汽車行業(yè)的各大派系之所以大都是階級矛盾，就是給自己定一個階級。例如，奧迪是第一個進入該國的奢侈品牌。想到奧迪100，奧迪真的是公務車的形象，一直在人們的心中，車圈里就有這么一句話。你永遠不知道奧迪車里有什么樣的人。沃爾沃作為二線豪華品牌，應該算是當年國內(nèi)富豪第一批使用的主力車型。
其實早期的沃爾沃在中國不叫沃爾沃未來牌汽車圖片，而是叫富豪。當時的沃爾沃也可以說是一個比較細分的產(chǎn)品線。以沃爾沃著名的 C 系列轎跑車為例。然而，在2007年沃爾沃c系雙門轎跑車進入國內(nèi)后，幾乎沒有他們的消息。
沃爾沃xc90()的前身其實是一輛旅行車，但沒有人想到沃爾沃真的會做一輛帶大梁的越野旅行車。這是2004年沃爾沃的一排旅行車，而這輛旅行車當時還沒有進入國內(nèi)。如果有國內(nèi)的，應該是外商引進的。隨著全球SUV的逐漸活躍，沃爾沃xc90在當時已經(jīng)成為沃爾沃在中國的主流高端轎車，而當時的排量是沃爾沃的優(yōu)勢。同時，沃爾沃也因為種種原因，產(chǎn)品線比較窄，最終在金融危機中直接倒閉。
我們要知道，在沃爾沃被賣給福特之后，沃爾沃的技術(shù)實力其實并沒有那么好，因為沃爾沃大量使用福特的發(fā)動機，但是福特的發(fā)動機也給沃爾沃帶來了災難性的后果，那就是沃爾沃的質(zhì)量引擎越來越差。如果你查看1990年代到2000年的一些海外沃爾沃汽車，你會發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)沃爾沃汽車的故障并非孤例，而使用福特發(fā)動機的海外沃爾沃汽車其實真的很容易出現(xiàn)問題。早些年美國車發(fā)動機出現(xiàn)各種問題，但由于當時的汽車環(huán)境，在美國并不突出。
隨著2008年的經(jīng)濟危機，我們會發(fā)現(xiàn)沃爾沃從2000年到2008年的技術(shù)升級并不是那么好。所以我們不得不承認，吉利救了沃爾沃。吉利收購了沃爾沃，今天它只是讓沃爾沃自己訓練？其實它不是老款沃爾沃xc90，應該是沃爾沃最后一次獨立嘗試，沃爾沃也為它研發(fā)了全球首款車型。沒有排量超過3.0的中大型車。
沃爾沃xc90在中國有一個2.5T版本。還有一個 3.2 升直列六缸版本，以及一個 V6 版本。但事實上，沃爾沃在該國有一個更罕見的版本，即美國規(guī)格。這就是 4.4 升 V8 的增壓版。
這個版本比較少見，國內(nèi)很多車商都沒見過，甚至很多二手車也非常稀有。這一代沃爾沃xc90從2005年開始設計，2007年進行了小幅改款。最常見的是3.0升和3.2升版本，2.5T版本是也有，甚至很多基本都是2012年到2014年的版本。而4.4升V8增壓版真的很少見。
比較特別的沃爾沃版，最突出的就是鍍鉻鏡面飾條，它是專為美國市場開發(fā)的。然后是這個頗具運動感的輪輞，以及促銷網(wǎng)格上的小標記，這在其他沃爾沃汽車上是沒有的。
后屁股上有藍色徽章的沃爾沃是你真的不敢戴的東西，因為你永遠不知道沃爾沃有多貴。過去，這個藍色印章的配置是4.4升V8的版本，除了3.2升頂配這個。而且4wd還告訴你，這是一款四驅(qū)的強力越野沃爾沃。
這款尾燈居然獲得了國際美學設計大獎，沃爾沃一直繼承下來。它也是世界上最大的尾燈，后來被美國品牌超越。
從車主的角度來看，沃爾沃的動力并不算太強。和很多國產(chǎn)車差不多。威力不是很強。
但它更容易保護您的安全，沃爾沃也是如此，它的空載重量接近 2.4 噸，因為它太重了。事實上，他的車比奧迪 Q7 重 530 磅。它的簧下重量甚至更重。這使得沃爾沃在撞車時很難將其砸碎。鋼板真的很厚。當然，這也帶來了一個問題，就是沃爾沃的維修成本永遠降不下來，因為鈑金師傅的難度很大。
沃爾沃的設計也決定了這輛車看起來不是很大，但如果底盤升高，它就非常高大，這方面的沃爾沃xc90將歐洲美學表現(xiàn)得淋漓盡致。如果想要奢華奢華的駕乘體驗，不妨參考一下法國的盧浮宮博物館。與盧浮宮式的設計理念相比，瑞典式的客艙其實更像是一輛沃爾沃。設計色調(diào)更加獨特和個性。 ，永遠走自己的路。
那個時代的頂級汽車就是這樣的，諾基亞風格的翻轉(zhuǎn)屏。論壇上的一位車主拆掉了屏幕，安裝了空調(diào)。這是今年最好的SP S屏幕。
屏幕收起來后，你就感覺不到它的存在和與中控臺的融合了。這個設計沒有被繼承。與新車型相比，安卓大屏直接放在中控臺上。說吧，真不知道它有多厲害。作為當時的頂級豪車，沃爾沃并沒有讓你感到奢華，而是貼心、舒適。
因為車子很高，開口也很大，人體工學座椅可以說做得非常好。當然，這款車作為旅行車的角度也有一個缺點，就是坐墊比較短。
沃爾沃標志性的頭枕元素至今仍然存在。
這個方向盤真的是個盤子?？梢哉f是又厚又大。小手的女性可能比較難握。根據(jù)一些車主的說法，這輛車不鼓勵你努力轉(zhuǎn)向。
功能簡單但一目了然歐系的配色標準確實有點老氣。北歐確實是北歐。
在當年，這款車的電子配置可以說是夠用了，也讓沃爾沃的新款SC90看起來和老款有很大的不同。事實上，新老款的外觀并沒有太大變化。 因為這一代車的設計已經(jīng)足夠成熟了。
僅從我個人的角度來看，這個電腦式的空調(diào)面板讓我想起了 1995 年的桑塔納。那個收音機界面是不是很眼熟？
作為年度越野車，它的后排確實不是那么好，空間方面會吃虧很多，而且劇院式的座椅也讓后排坐起來，這是其實比前排好。排名更高。所以開xc90的老大爺真的不適合后排。
沃爾沃對安全的執(zhí)著，幾年前就出現(xiàn)了三個頭枕，現(xiàn)在很多車還是后排兩個頭枕，不得不鼓勵。
所以整體來說后排車頭的高度比前排要局促一些，但不得不說這個人機工程學可以放在后排一個硬核的越野能力。設計很巧妙。
說到后排，當時國內(nèi)有5座和7座兩個版本。其中，7座版包含了2.5T版，5座版在中國正式推出時似乎包含了沃爾沃。這輛車比較小，所以很多信息現(xiàn)在看起來很亂。當時除了進口外，還有沃爾沃亞太地區(qū)生產(chǎn)。
整個中控設計可以說是非常清晰明了。尤其是在車頭的方向性上，從個人的角度來說，確實有必要多向國產(chǎn)學習學習。事實上，國內(nèi)生產(chǎn)越來越好，更多的是在細節(jié)上丟失。不得不說細節(jié)的打磨，國產(chǎn)還是有點意思的。
特別有意思的是沃爾沃的設計，多年前就已經(jīng)非常先進了。你可以看看它今天是否特別關(guān)注駕駛座。這種設計是沃爾沃幾年前想到的，但真正流行起來卻是多年以后。
說實話，如今沃爾沃的許多設計都人性化且細節(jié)豐富。這才是中國真正應該學習的。當年賣百萬的豪車雖然沒有給我們展現(xiàn)出如此華麗的奢華，但在細節(jié)上卻充滿了活力。難怪沃爾沃的很多群體都是文化人。
除了主駕駛，我們可以看到更多細節(jié)是沃爾沃對副駕駛的呵護。同時，沃爾沃老車的一些細節(jié)，可惜新車沒有被繼承，比如。右后門這個較大的開口是沃爾沃過去左右后門開口不對稱的一個明顯特征。原因也很簡單，為了設計7個座位。也是為了方便老人上車，而這種設計在沃爾沃的新車上并沒有被繼承。
我認為這個巨大的卡尺可以告訴你一些事情。這是來自最稀有版本的所有者的二手沃爾沃。
時間在流逝，我想起了癡迷于大 V8 的沃爾沃。沒想到被吉利收購后脾氣就變了。同時，在變態(tài)的同時，也有一些真實的元素沒有被繼承，但他代表著一個時代，不僅代表，也意味著重新開始。
對我們而言，我們真正看到的是品牌精神得以傳承。雖然時代在發(fā)展，歷史在變遷，但從1920年代汽車開始有封閉的車身，到現(xiàn)在汽車有了時尚元素和時代元素，我們都可以看到汽車站越來越好。
這輛車的車主曾經(jīng)興奮地和我聊過價值觀的感受，但我不想在文章里寫這些價值觀，因為這些感受太主觀甚至太個人化了，所以一輛車他什么真正需要了解的應該是他帶給人們的細節(jié)。他給人們帶來了什么真正令人難忘的東西？突然看到國產(chǎn)車在這輛沃爾沃上還有很多需要改進的地方。
同時，我也看到沃爾沃在中國確實得到了最好的傳承。也許沃爾沃賣哪個品牌，它的技術(shù)可能會被削弱。這是正常的事情，但我們也必須理性對待。它影響了未來或后續(xù)汽車的設計，所以希望它是有意義的。
沃爾沃 XC90
最低價：50.89萬起，最高降價：13.萬
圖片參數(shù)配置查詢底價
知車評分4.19知車、測空間、性能等6萬車友熱議二手車3.23萬 | 162輛
時間已經(jīng)過去，也許不會再回來，但隱藏在時間里的生命痕跡，一定會保留到今天。過去，我們來到這里沒有奢侈的生活。過去所經(jīng)歷的艱辛，其實一直伴隨著我們。雖然我們現(xiàn)在的生活過得更好，但我們也要記住父母的恩情，同時也要記住父母在養(yǎng)育我們。以前的我們，現(xiàn)在雖然老了，就像這樣的老沃爾沃，留下了歲月的痕跡，留下了時代的印記，但我們的進步空間總是被傳承著，它們曾經(jīng)是未完成的路，總是指引著我們我們在他們未來的道路上，指引著未來，指引著越來越多深刻的歷史事件來幫助我們，更好地理解生活和未來。汽車是一個時代的記憶，交通是人類最大的奇跡。這輛沃爾沃希望他的許多先進的東西和他過去所保留的最美好的經(jīng)歷，可以應用到我們今天大踏步前進的國產(chǎn)車上?？鬃诱f，學習實踐的本質(zhì)是君子。
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