以下是本次音頻節(jié)目的文字內(nèi)容：

今天的話題是：新車一買就降價(jià)，如何調(diào)整心態(tài)。事實(shí)上，聊天就一句話就結(jié)束了。最好的辦法就是買完就停下來，享受當(dāng)下產(chǎn)品帶來的樂趣。但是，真的可以無視嗎？不，現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，微信群里到處都是一點(diǎn)點(diǎn)消息。有了我這個(gè)標(biāo)題，大家就明白為什么要講這個(gè)了，因?yàn)樽罱※i車主維權(quán)的事情在網(wǎng)上流傳很廣。究其原因，無非就是新車型增加了續(xù)航，加上配置后價(jià)格變低了。這讓剛提車的老客戶很不爽，情緒激動的時(shí)候就開始維權(quán)。

在這件事上，我看到網(wǎng)友的意見并不是片面支持維權(quán)。相反，大多數(shù)人覺得既然選擇了新的汽車制造商，選擇了新能源汽車等具有“實(shí)驗(yàn)”意義的新產(chǎn)品，就應(yīng)該接受。不確定的未來價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，甚至是安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，也有人支持小鵬車主維權(quán)。畢竟10萬多元的車子才剛帶回來，發(fā)現(xiàn)降價(jià)調(diào)配肯定不爽。

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我上個(gè)月提到了 WM EX5。小鵬事件發(fā)生后，很多人調(diào)侃我說，三刀，你買了小鵬G3，你要維權(quán)嗎？這只是一個(gè)玩笑，但我回頭想，如果是這樣的話，我會怎么做？

讓我告訴你我的想法。老聽眾都知道我是金牛座。我平時(shí)花錢比較小氣。作為汽車這種貴重物品，我會比較周到，所以比較車型的時(shí)候，最多考慮的是汽車的實(shí)際使用情況。我希望我可以使用這輛車上的每一個(gè)功能，并物盡其用。是國王。在本周六的節(jié)目中，我將詳細(xì)分析我購買威馬EX5的整個(gè)想法。大家都等了這個(gè)節(jié)目快一個(gè)月了。我會提前預(yù)覽。提車至今已經(jīng)開了700多公里，有很多有趣的故事。 .

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回到小鵬的事情上，如果對比后決定買小鵬G3，如果上個(gè)月碰巧提車的話，這個(gè)月就會有新車型發(fā)布。兄弟們，我會捍衛(wèi)自己的權(quán)利嗎？我不會，我會默默蹲在角落里畫一個(gè)圈，我連微博都不會發(fā)。

為什么？首先，如果連像我這樣的專業(yè)汽車媒體都沒有得到第一手的信息，而我自己買車后出現(xiàn)這種情況，我還有勇氣維權(quán)嗎？這不是打臉嗎？另一方面，我在購買之前肯定已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，也就是說，未來這款車肯定會推出續(xù)航更長、配置更高、價(jià)格更低的新車型。

但是“以后”這個(gè)概念到底有多遠(yuǎn)，是3個(gè)月、半年還是一年？我能接受的是1年，不知道大家是否同意。但不管是半年還是一年后的新車型，至少在我下單買車之前，我要知道它的更新周期，我要知道我買的是哪一代車型，會不會有即將升級的模型？我有購買前的選擇權(quán)，也應(yīng)該有知情權(quán)。如果突然冒出升級版，而且更便宜，我絕對不能接受。

我們都知道，傳統(tǒng)燃油車的正常更換周期一般為4-5年。最多只是中間有細(xì)微的變化。發(fā)動機(jī)和變速箱沒有太大變化。改變外觀，然后添加一些配置，以稍微提高產(chǎn)品功率。就像我的奔馳C，不到一年半前買的，升級到9速變速箱，系統(tǒng)和造型也更新了。 2015年買奔馳C的時(shí)候，不知道時(shí)隔一年半就升級9速變速箱，換個(gè)造型，升級系統(tǒng)。但是后來我發(fā)現(xiàn)了，我一點(diǎn)也不覺得難受。為什么是這樣？我認(rèn)為這是因?yàn)檫@些都不重要，但電池壽命對于電動汽車來說非常重要。

2015年買的時(shí)候就知道這車才上市一年多。如果我提車一年半，奔馳C180L換成2.0T發(fā)動機(jī)和9速手動變速箱，價(jià)格不變，我可能會有點(diǎn)不高興。因?yàn)槲蚁Ｍ辽儆?4、5 歲。這種維權(quán)也不是沒有。法拉利車主現(xiàn)在也在捍衛(wèi)自己的權(quán)利，要求退款。因?yàn)榉ɡ鸉8的上市價(jià)格不到300萬，性能同樣強(qiáng)勁，而且還是488的下一代。法拉利也提前換掉了。只能說現(xiàn)在汽車產(chǎn)品越來越像消費(fèi)電子產(chǎn)品，步伐越來越快。

畢竟按照老百姓的理解，一輛車每4、5年就有一次大的變化是很正常的。一個(gè)人一生平均要換幾次車？大改款和新車型，老款大打折扣，新車型原價(jià)或小打折，大家理所當(dāng)然，但當(dāng)新車動力來襲時(shí)，玩法這里被重新定義。因?yàn)樾略燔噭萘Φ牡俣忍炝?，幾乎趕上了手機(jī)和電腦的換代速度。

大家都知道在手機(jī)和電腦領(lǐng)域有一個(gè)“摩爾定律”。性能越來越強(qiáng)，價(jià)格越來越便宜。但經(jīng)過一定階段后，性能提升不會那么明顯，價(jià)格波動也不會很明顯。蘋果手機(jī)就是最典型的例子，和之間的跨度很大，但是x和xs并沒有給人驚艷的感覺。

為什么電腦和手機(jī)領(lǐng)域沒有消費(fèi)者維權(quán)案例？我認(rèn)為這里的游戲玩法值得思考。我家的第一臺電腦，從南京珠江路西側(cè)的第一家店，到東側(cè)的最后一家店，一點(diǎn)一點(diǎn)地保存下來。那個(gè)時(shí)候買了多少份《電腦報(bào)》，研究了多少技術(shù)指標(biāo)和報(bào)價(jià)，我對電腦的小知識都是那個(gè)時(shí)候?qū)W的。

當(dāng)時(shí)我明白了一個(gè)概念，不同時(shí)期的電腦配置，什么樣的價(jià)格搭配什么樣的性能，這個(gè)是固定的。我怎么理解？比如我手里有6000元。從上半年到下半年，我會發(fā)現(xiàn)下半年省下來的6000元肯定會比上半年好。那我可以再等半年吧？明年同樣6000元能配到的機(jī)器，比今年還要好。 CPU、顯卡、主板、內(nèi)存都在這里升級。我們一直在等待，他們一直在上升。但是這里有一個(gè)問題。首先，我只有6000元，其次，我為什么要買電腦？只要現(xiàn)在的6000元，我配置的電腦就滿足我的要求，就算以后性能更好，跟我有什么關(guān)系？我現(xiàn)在買電腦，只需要確保不會被盜版。

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最尷尬的事根本不是買貴的東西，而是買錯(cuò)了。以我自己為例。我在組建視頻團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，打算招聘一個(gè)視頻后期合伙人，所以我必須要配備一臺性能不錯(cuò)的電腦，供后期制作使用。當(dāng)時(shí)我就想，要想做好新款上市車一般什么時(shí)候降價(jià)，就得先利其器，但我太努力了，需要最好的配置。一塊主板，一塊顯卡都已經(jīng)過萬了，到最后會過萬。 最后，朋友們后期來公司的時(shí)候，指著帶信仰燈的半透明機(jī)箱問我：“道哥，你用這個(gè)錢買個(gè)蘋果電腦怎么樣？”當(dāng)時(shí)我拍了拍自己的額頭。 ，是的，我為什么不買一臺蘋果電腦？剪輯神器！所以，買錯(cuò)的比買貴的更尷尬。

一個(gè)成熟的汽車制造商要做很多事情，從運(yùn)營到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從制造到供應(yīng)鏈，再到渠道等等。而價(jià)格是一把雙刃劍。如果你用得好，你可以殺死你的對手。如果你使用不好，你會傷害自己。并且用價(jià)格來做一系列的銷售策略，我覺得很有必要。消費(fèi)者需要一些套路，我覺得直營新車勢力的營銷方式值得商榷。產(chǎn)品迭代速度這么快，很大程度上是被逼出來的。最終，只有少數(shù)的新造車勢力能夠存活下來，所以大家都在盡可能的往前沖。邊跑邊創(chuàng)新，我能充分理解作為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者融資的艱辛。但消費(fèi)者買車的目的是什么，購買新車廠商產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn)又是什么？我認(rèn)為這是值得思考的。

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與降價(jià)后老車主維權(quán)的案例類似，今年上半年特斯拉也出現(xiàn)了?？赡芴厮估囍鞫嗍怯绣X人，所以這次看到官方降級的反應(yīng)沒有小鵬車主那么強(qiáng)烈。我身邊有人剛買了Model X，很快就被官方降級了。我問他感覺如何，他說官方賠償會晚一點(diǎn)補(bǔ)償，他還是買了。我說，可是你一下子就損失了幾十萬。他說，我早上買了這輛車，下午賣掉了，我不是虧了幾十萬嗎？嘿，我覺得他心情不錯(cuò)，也許這就是他經(jīng)濟(jì)自由的原因。

其實(shí)我認(rèn)為直營店模式是價(jià)格突然變化的主要原因。傳統(tǒng)4S店時(shí)代，基本沒有工廠化店的概念。即使有一些廠家投資的經(jīng)銷商，也必須聘請職業(yè)經(jīng)理人來管理。特斯拉和小鵬的車型都是直營店車型。直營店模式的好處當(dāng)然不用多說。員工都是自己的，管理效率更高。但同時(shí)由于是工廠直營，無需考慮代理的返利政策。價(jià)格由工廠決定。

這樣終端價(jià)格沒有緩沖，任何的波動都會直接反映給消費(fèi)者。網(wǎng)購如此發(fā)達(dá)的時(shí)代，阿里巴巴和京東為何沒有成為汽車電商？很大一部分原因是單價(jià)太高，消費(fèi)頻率太低，老百姓買就跟買固定資產(chǎn)一樣。所以，人人都怕賠錢，人人都想占便宜。網(wǎng)購時(shí)代，雙11、雙12、618購物節(jié)一直在手。今天銷售 100 臺的任何品牌都需要 100,000 臺。明天5臺放出8.8萬，雙11秒殺?？纯辞?00位訂車客戶會不會回來吵架。

所以經(jīng)銷商在中間起到緩沖作用，像小鵬這樣的情況在傳統(tǒng)4S店是絕對不會發(fā)生的。因?yàn)槿绻襁@樣突然發(fā)布一款新車型，價(jià)格更低，配置更高。 4S店肯定會選擇不集體購買廠家的新品，最后的情況就是國內(nèi)沒有車。經(jīng)銷商必須先擺脫舊的，然后才能購買新的。

如果廠家不為老款車型補(bǔ)貼經(jīng)銷商，經(jīng)銷商的利益將受到損害。經(jīng)銷商肯定會盡力提高新車型的價(jià)格，如果沒有，他們就會提高價(jià)格。最終，如果一款新車型賣不出去，廠商自然要調(diào)整策略。鼓勵(lì)經(jīng)銷商快速處理舊車型，多銷售新車型，提高市場占有率。所以，大家不要總是罵4S店狡猾狡猾。事實(shí)上，他們也為消費(fèi)者背后擋了很多槍，雖然他們的出發(fā)點(diǎn)仍然是為自己的利益考慮。因?yàn)椋坏┛蛻敉对V維權(quán)，4S店最終會處理。誰愿意天天開門做生意、解決投訴？

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在這里，我覺得新車廠商現(xiàn)在應(yīng)該學(xué)會賣鞋了。大家都知道我最近在玩一個(gè)吸毒app，雖然我才剛剛開始接觸球鞋圈，而且剛剛了解到大賣鞋的“侃爺”竟然是半個(gè)南京人他曾在夫子廟小學(xué)學(xué)習(xí)一年。但電動車企業(yè)真的應(yīng)該看看一雙鞋是怎么炒到幾萬塊錢的。產(chǎn)品力是一方面，但更多的是名人效應(yīng)和文化包裝。就像1908年，有軌電車在上海南京路開通時(shí)，沒人敢坐。沒辦法，運(yùn)營商只好請了大名鼎鼎的黃黃蓉等名人在老百姓面前坐電車，讓大家看看安全又方便。當(dāng)時(shí)，在圍觀熱鬧的人群中，有杜月笙，后來比黃錦榮還要出名。

歸根結(jié)底，所有的憤怒和恐懼都來自不可知和不可控的后果。很多事情提前溝通比較好。事實(shí)上，買賣雙方都想挽回面子。本來，我買了一個(gè)別人不知道的牌子，一個(gè)新的純電動產(chǎn)品。你可以相信它或嘗試一下。無論如何，只需購買它并自己使用它?？烧l知道呢，這樣的事情一下子就發(fā)生了。

買家覺得損失是一方面，更多的是覺得自己傻，丟臉。記得前段時(shí)間易中天有個(gè)很火的視頻。他說為什么做錯(cuò)事要說對不起？因?yàn)殡p方都想要面子，而且面子一樣，所以可以面對面。你的臉小，對方的臉大，不能面對就說對不起。對不起，有時(shí)候這只是一種態(tài)度，并不是真的做錯(cuò)了什么。比如下電梯的時(shí)候，大家都會說，對不起，請放開我。只是語氣，請多多關(guān)照。

所以做生意往往是一個(gè)照顧彼此面子的過程。奢侈品之所以喜歡在外面印上一個(gè)大大的logo，是因?yàn)樗麄冎?，無論是包包、T恤、腰帶還是鞋子新款上市車一般什么時(shí)候降價(jià)，logo都是照顧買家面子的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這也是消費(fèi)奢侈品的唯一目的。普通人，或者普通的有錢人，也只能在這個(gè)層次上了解奢侈品。

馬未都老人曾經(jīng)講過一個(gè)故事，他去歐洲散步，朋友推薦他看看什么是真正的奢侈品。有一家小店，做大衣已有 200 多年的歷史。世界上，心理預(yù)期是2萬歐元買一塊，天價(jià)是3萬歐元。當(dāng)時(shí)歐元是1:9，也就是30萬。老爺子會認(rèn)出來的，他要挽回面子。

但最后對方測完尺寸，價(jià)格是10萬歐元。馬先生心中有一萬匹草泥馬，卻沒有買就走了。其實(shí)我當(dāng)時(shí)就想跟馬老師說點(diǎn)什么，更何況是帶他去的那個(gè)哥們，說不定中間還拿到了5萬歐元的回扣呢。只是這種沒有l(wèi)ogo的奢侈服裝，說白了，只是在一個(gè)小圈子里有象征作用。在其他場合穿它根本沒有用。歐洲絕對的上流社會，穿上這樣的外套，別人一看就懂。在中國的路上，依舊是LV和Gucci。

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今天說了這么多，相信大家都明白我想表達(dá)的意思了。簡單來說，一買就買。不管以后怎么更新，都和自己沒有關(guān)系，痛就是痛。我丟了臉，我想辦法把它找回來。如果找不到，只能說明你的實(shí)力還不夠。當(dāng)然，如果你不給別人面子，別人以后也不會給你面子。這是相互的。因此，未來的汽車市場正在發(fā)生變化，還有更多的故事等著我們?nèi)ブv述。好戲才剛剛開始，以后一定會有更多的交流。

那你在買新車降價(jià)時(shí)如何調(diào)整心態(tài)呢？你還有其他絕妙的想法嗎？我說新車部隊(duì)每年都會生產(chǎn)一輛新車。你覺得這個(gè)節(jié)奏合適嗎？新車上市時(shí)，老款和新款的價(jià)格差多少？你覺得更合理嗎？歡迎您在文章下方留言，發(fā)表您的看法。

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