“金九銀十”尚未到來，車市為下半年消費熱潮做好準備。
根據(jù)中汽協(xié)公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，7月份汽車產(chǎn)銷分別為24輛5.5萬輛和242萬輛，同比增長31.5%， 29.7%，為歷年同期產(chǎn)銷量最高值。
7月份爆發(fā)銷售的客觀因素很多。比如4、6-7月全國疫情危機解除后，5月因疫情停滯的產(chǎn)能和消費需求得到釋放；稅收減半以及各地方政府和車企自發(fā)的優(yōu)惠政策，為消費者購車創(chuàng)造了條件。
中國汽車協(xié)會副秘書長陳世華表示，“8月份汽車市場繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，特別是隨著9月份車市傳統(tǒng)黃金消費旺季的到來，產(chǎn)銷乘用車將呈現(xiàn)快速增長?！边@意味著下半年，汽車市場的增長才剛剛開始。
對于車企來說，彌補上半年因疫情造成的銷量損失，要實現(xiàn)年度目標，需要不到半年的時間。
在豪華品牌中，一汽奧迪可以說是受疫情影響最大的一個。受長春疫情影響，一汽集團3-4月停產(chǎn)一個月，對主要銷售車型的生產(chǎn)和終端交付造成較大影響。
當然，隨著大環(huán)境的改善，一汽奧迪也是反彈最快的豪華品牌。
數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，一汽-奧迪獲得該細分市場4款車型銷量冠軍，6款車型位居前三。其中，一汽奧迪6月銷量58788輛，同比大幅增長22.5%。 7月份奧迪a42022款上市時間，奧迪A4L銷量達到13717輛，同比增長285.1%，是豪華車型榜單中同比增幅最大的。
之所以能快速回血，與一汽奧迪強大的系統(tǒng)動力分不開。盡管疫情給行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)，但一汽-奧迪“易進創(chuàng)新”的經(jīng)營戰(zhàn)略是保持公司內(nèi)部改革有序進行的定板。
2022年上半年，一汽奧迪將繼續(xù)在“產(chǎn)品、營銷、銷售、渠道”等方面發(fā)力，捍衛(wèi)豪華品牌的領(lǐng)先地位。
在產(chǎn)品方面，一汽奧迪規(guī)劃了以A8L家族和RS e-tron GT“雙旗艦”為代表的18款以上新品發(fā)布計劃，鞏固了“燃油+電動”雙線領(lǐng)先的產(chǎn)品矩陣作為一汽-奧迪策劃的首個“奢侈品牌首個生活方式種草平臺”，奧迪已連續(xù)完成2場直播，進一步增加了品牌的IP資產(chǎn)。
在銷售方面，在經(jīng)銷商盈利能力提升委員會的指導下，一汽奧迪在艱難的市場環(huán)境下保證了經(jīng)銷商體系的盈利能力提升，為未來持續(xù)提升銷售質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)；在渠道方面，一汽奧迪堅持線上線下同步推進。上半年建成360度線上觀車平臺，線下推進126個經(jīng)銷商展廳改造，啟動9個城市展廳建設(shè)。
進入下半年，一汽-奧迪的轉(zhuǎn)型開始加速。 7月初，“一汽-大眾奧迪”正式更名為“一汽奧迪”。名稱上的細微變化，其實是對集團組織架構(gòu)的重構(gòu)。
早在2021年，奧迪品牌就宣布將一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部升級為一汽奧迪銷售有限公司，不僅負責一汽奧迪的國產(chǎn)和進口車型，還負責負責奧迪-一汽新能源合資項目PPE產(chǎn)品在中國的銷售。今年4月，一汽奧迪總部也從北京長春搬到了杭州。
眾所周知，長三角可謂是新能源汽車的“宇宙中心”，杭州是近年來數(shù)字經(jīng)濟和創(chuàng)新人才的中心。顯然，此次調(diào)整將直接利好一汽奧迪未來的新能源業(yè)務(wù)。
因此，可以肯定的是，隨著下半年多款新品的推出，一汽-奧迪“易進創(chuàng)新”經(jīng)營戰(zhàn)略的效果也將得到更好的體現(xiàn)。
燃油+電動，產(chǎn)品矩陣同步刷新
8月6日，全新奧迪A6L在烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)國際會展中心首發(fā)。奧迪A6L作為國內(nèi)最早的豪華車型，對于一汽奧迪來說意義非凡，尤其是1999款的奧迪A6L，憑借加長國內(nèi)軸距的壯舉成為豪華C級車市場的常青樹。模型。經(jīng)過34年的市場沉淀，一汽奧迪A6L在中國擁有240萬的龐大用戶群。
一汽奧迪銷售有限公司總經(jīng)理狄行知表示：“奧迪A6L是奧迪品牌、中國汽車市場和中國用戶共同打造的時代汽車，是轎車的新價值標準?！?/p>
一汽奧迪銷售有限公司總經(jīng)理狄行知
作為時代的汽車，順應(yīng)時代的變化是理所當然的。這次中期改款無疑是時代變遷的產(chǎn)物。
正如一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理孫惠斌所說：“這一代A6L是在前幾代產(chǎn)品成功的基礎(chǔ)上打造的，精益求精的領(lǐng)先技術(shù)和細致入微的用戶需求洞察力，為新時代而生。C級豪華新旗艦?！?/p>
一汽奧迪銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理孫惠斌
創(chuàng)新體現(xiàn)在各種方面。比如外觀設(shè)計，這次一汽奧迪A6L推出了動感與優(yōu)雅的雙重設(shè)計。
“動感型”前臉采用全新“星格”格柵，猶如閃耀的星軌照片，盡顯速度感；而優(yōu)雅型則采用“星環(huán)雙線”格式。網(wǎng)格形狀，連貫的金屬線條營造出光芒四射的精致感。
前者優(yōu)雅年輕，后者沉穩(wěn)脫俗。雙重設(shè)計的目的自然是在原有用戶群的基礎(chǔ)上擴大受眾。這是奧迪首次采用雙前臉設(shè)計，未來可能會應(yīng)用于更多車型。 .
比如動力，這次奧迪A6L不僅升級了現(xiàn)有的2.0T動力系統(tǒng)，還保留了3.0T版，推出了e插電混動版。
全新奧迪A6L系列2.0T發(fā)動機動力升級，最大功率可達180kW，最大扭矩370N·m，而3.0T車型最大功率250kw，最大扭矩為 500 N·m·m。憑借奧迪品牌嫻熟的底盤懸架調(diào)校技術(shù)、先進的超智能四驅(qū)系統(tǒng)、出色的隔音降噪水平，運動性與舒適性完美融合。
要知道，目前A6L的同級競爭對手基本都采用2.0T，一汽奧迪在滿足用戶需求上可以說毫無保留。
如果說新款奧迪A6L是一汽奧迪在燃油車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中的代表作，那么一汽奧迪的電動化創(chuàng)新將從Q4 e-tron開始。
前不久，誕生于MEB平臺的首款豪華純電動SUV一汽奧迪Q4 e-tron正式上市。 @>990,000~37.710,000元的價格直接進入競爭最激烈的30萬級純電動市場，彰顯了其與主流電動品牌競爭的決心。
Q4 e-tron 的推出標志著奧迪 e-tron 家族的進一步擴展。按照規(guī)劃，一汽奧迪將以MLB evo、MEB、PPE、J1四大電動平臺為基礎(chǔ)，全力發(fā)展純電場。目前，基于MLB evo和MEB平臺的奧迪e-tron和奧迪Q4 e-tron已經(jīng)上市，基于J1平臺的奧迪RS e-tron GT預計下半年上市。年。
此外，基于PPE平臺的純電動汽車項目奧迪一汽新能源汽車有限公司也于2022年6月28日完成奠基儀式，正式開工建設(shè)。
從奧迪Q4 e-tron和全新奧迪A6L的陸續(xù)上市中，可以看出一汽奧迪在電動化、年輕化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的決心和擔當。
營銷+體驗，一汽奧迪進入豪華新時代
疫情是一把雙刃劍。它在危機中鍛煉你的意志，教你在逆境中成長。經(jīng)歷了上半年的疫情，一汽奧迪深知，在股市階段，短期震蕩風險與長期變化疊加，系統(tǒng)實力成為跳出周期的關(guān)鍵并應(yīng)對外部沖擊和內(nèi)部變化。
面對挑戰(zhàn)，一汽-奧迪也有一個明確的破局思路，那就是用系統(tǒng)力量打磨奧迪品牌，引領(lǐng)品牌持續(xù)提升。用孫惠斌的話來說，“面對短期沖擊，我們將精準施策，依托體系力量，加快數(shù)字化、智能化、電動化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)長期變革?！?/p>
除了應(yīng)對電動化時代的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，奧迪下半年的其他計劃幾乎都圍繞著營銷和渠道，以提升用戶體驗為根本目的。
在用戶運營方面，一汽-奧迪全面打響用戶全旅程運營戰(zhàn)，聚焦“五度三直4+2”用戶運營體系，達到五度運營體系“4 +2”分級機制，“三度”100%完成“直通”運行機制。
同時，一汽-奧迪圍繞用戶購車、用車、出行等全生命周期，加強從生產(chǎn)到產(chǎn)品、從服務(wù)到體驗的數(shù)字化升級。其中，在渠道方面，一汽奧迪完成了1+N線上渠道布局的優(yōu)化，以一汽奧迪APP為核心，整合小程序、官網(wǎng)等多個觸點，打造全流程一體化用戶體驗。目前，一汽奧迪APP已完成4個版本迭代，已上線14個點場景；上半年私域規(guī)模達到543萬個，達到月活躍度的26%。
為了配合品牌電動化轉(zhuǎn)型，一汽-奧迪一直在構(gòu)建全生命周期的純電動出行生態(tài)服務(wù)體系，提升電動產(chǎn)品的用戶體驗。
在能源補充生態(tài)方面，一汽奧迪構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先、合資品牌規(guī)模最大的能源補充生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。目前已覆蓋近300個城市、28萬個第三方充電樁、100個經(jīng)銷商超級充電站、695個凱美充電站，實現(xiàn)核心城市5公里商圈的飽和覆蓋。
在用戶體驗方面，一方面，基于官方商城小程序、天貓、京東、抖音的矩陣電商平臺奧迪a42022款上市時間，打造更豐富的線上服務(wù)場景，滿足線上實時交互需求用戶，實現(xiàn)與用戶的多觸點直連；另一方面，推進經(jīng)銷商展廳改造，提升用戶線下觀車滿意度。據(jù)悉，到2022年底，一汽奧迪預計將完成451個展廳的振興升級。
同時，一汽奧迪也在不斷加大多元化營銷力度，比如官方冠名WBG英雄聯(lián)盟賽區(qū)；亞運之旅的官方贊助，奧迪女士女性營銷IP的打造，都在不同程度上加深了一汽奧迪與一汽奧迪的關(guān)系。新時代用戶情感聯(lián)結(jié)。
作為最懂中國的豪車，一汽奧迪的轉(zhuǎn)型也格外火爆。隨著產(chǎn)品和以用戶為中心的制度改革的深入，一汽奧迪將繼續(xù)引領(lǐng)豪華車市場創(chuàng)新發(fā)展的廣闊前景。
結(jié)論
時代在變，用戶在變，產(chǎn)品和品牌也需要與時俱進。正如一汽大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福所說：“作為企業(yè)，立于時代，就應(yīng)與時俱進；作為個人， ，該生的時候，該奮斗的時候。，才能成為‘時代的價值創(chuàng)造者’”。
而一汽-奧迪也在用行動踐行“創(chuàng)造時代價值”的使命。盡管上半年產(chǎn)銷受到?jīng)_擊，但一汽奧迪并未下調(diào)今年的銷售目標。這也意味著，一汽奧迪下半年將全面沖刺。