新浪汽車訊 上汽通用五菱自主品牌寶駿已經(jīng)正式發(fā)布，現(xiàn)在只等首款車型正式上市。從此前的消息和傳聞來看，以上汽和通用為背景的新寶駿新車將成為老別克凱越（參數(shù)|詢價）車型的接班人，而新寶駿新車也將在此基礎上進行重大改款。凱越。皮膚。不過最新一組諜照顯示，雖然寶駿可能和凱越有某種關系，但絕對不是原汁原味的翻版，包括底盤懸掛系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的調(diào)整。

上汽通用五菱新車頭

相比早前在廣西展會上亮相的五菱Demo Car概念車，寶駿首款轎車定位為A級。進氣格柵和進氣格柵的前大燈依然形成了“V”字形上揚的運動風格。當然也有一些細節(jié)上的調(diào)整，比如增加了前格柵條，新寶駿LOGO會換成馬頭，概念車上六邊形大燈的輪廓也發(fā)生了變化。同樣，V-grid（參數(shù)|查詢）格柵已添加到保險杠以增加靈活性。整體來看，量產(chǎn)的寶駿款應該更中性、穩(wěn)重、時尚，同時也更動感、時尚。

凱越測試車共同參與測試

車身側(cè)面也得到了改進，尤其是后門的設計。為了實現(xiàn)車窗的完全升降，不可避免地要在后窗上加一個三角窗。三角窗下緣微微上揚，打造出粗獷有力的尾部輪廓，概念車C柱上原有的黑色裝飾塊也被取消，取而代之的是重新設計的后車門輪廓，是的，可開啟面積大大增加，有利于提高后排乘客上下車的便利性。 .

上汽通用五菱寶駿新車

后備箱蓋和尾燈組進行了大幅度調(diào)整。尾燈沒有大面積延伸到車身側(cè)面。行李箱蓋上的鴨尾也被取消了。設計?？梢钥闯?，量產(chǎn)車型的變化首先是在款式上不那么激進，以適應更多消費者的款式需求；取而代之的是，行李箱蓋設計合理五菱2022年新車上市車型，增加了可實際使用的行李空間。量產(chǎn)車的尾燈設計也頗具美感。紅色與透明燈罩的組合讓尾燈在點亮后更具個性。

上汽通用五菱寶駿新車

1.上汽通用五菱諜照

還有一個型號正在和寶駿進行對比測試。雖然去掉了品牌LOGO，但我們還是很容易認出這是上海通用目前的別克凱越車型。也可以看出，兩者之間確實可能有著千絲萬縷的聯(lián)系。但仔細對比兩款車型的底盤，發(fā)現(xiàn)兩款車型的后懸掛系統(tǒng)完全不同。

上汽通用五菱寶駿新車

凱越車型采用雙連桿獨立后懸架，而寶駿車型的后懸架與海外換代凱越（雪佛蘭科魯茲（配置畫廊口碑論壇））相同，采用縱臂式半獨立后懸掛架。凱越車型雖然被稱為獨立后懸架，但并不代表它在操控性和性能上更勝一籌。這種雙連桿技術曾經(jīng)非常流行，但在性能上卻與我們今天所說的多連桿獨立后懸架有所不同。仍然存在顯著差異。

上汽通用五菱寶駿新車

上汽通用五菱寶駿新車的后懸架包括兩個橫向連桿，與減震柱形成三角形。與其他多連桿懸架相比，缺少用于抵抗側(cè)向力的上連桿。隨著技術的進步，兩連桿支柱式獨立懸架逐漸失寵。許多追求操控性能的緊湊型轎車都采用了更先進的四連桿后懸架結構。該車轉(zhuǎn)向更具成本效益、更緊湊的縱臂半獨立后懸架。所以寶駿最終選擇了這一類車型中比較常用的拖臂設計，在性能上不比凱越差，但在成本控制上可以更優(yōu)化。

上汽通用五菱寶駿新車

同樣在引擎部分，不會復制凱越程序集。此前的概念車信息透露，寶駿新車將搭載1.8L汽油發(fā)動機和五速手動變速箱。我們得到的最新消息是，寶駿車型將首先搭載代號為B15D的四缸DOHC發(fā)動機，排量為1.5L，匹配代號為D16的五速手動變速箱。從寶駿的經(jīng)濟定位來看，1.5L發(fā)動機不僅可以節(jié)省購置新車的稅費，還可以降低實際使用成本。

上汽通用五菱寶駿新車

此外五菱2022年新車上市車型，寶駿車型還可能增加發(fā)動機和變速箱兩種配置。一種是在B15D的基礎上增加VVT可變氣門正時的發(fā)動機，另一種是1.8L排量四缸DOHC可變氣門正時可變進氣歧管自然吸氣汽油發(fā)動機，匹配五速SH17和GF6的手動和六速自動變速器。特別是六檔自動變速箱配置的推出，將助力寶駿在自主品牌車型陣營中站穩(wěn)腳跟，在技術上得到上汽和通用的支持。

消息顯示，寶駿品牌首款新車將于今年11月18日正式下線。其價格區(qū)間應該鎖定在10萬元以下的水平，更接近現(xiàn)代伊蘭特等入門級合資A級車型，競爭對手鎖定在比亞迪G3、吉利帝豪（參數(shù)|查詢）EC7、榮威 350 等等。