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前后輪互換了。我需要做四輪定位嗎？

我有新輪胎，需要做四輪定位嗎？

井噴，我需要做四輪定位嗎？

方向盤拉直后車子偏了，需要做四輪定位嗎？

四輪定位需要換一套新輪胎嗎？

相信很多人都遇到過上述問題，這是部分車主對四輪定位缺乏了解造成的。其實(shí)只要了解了四輪定位的原理，就可以決定是否做四輪定位。

什么是四輪定位

由于汽車的車輪不是水平和垂直安裝在車身上的，而是在多個(gè)方向上都有一定的角度，這些角度可以使汽車行駛更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎更輕松。在后期使用中，如果發(fā)生碰撞或懸架襯套磨損老化，車輪的角度可能會(huì)發(fā)生變化，從而影響正常行駛。這個(gè)時(shí)候就需要四輪定位了。

四輪定位是通過調(diào)整懸架系統(tǒng)，使車輪各個(gè)方向的角度恢復(fù)到原來的良好狀態(tài)。由于車輪的角位是由懸架決定的，所以四輪定位就是對懸架進(jìn)行調(diào)整，使車輪的角位恢復(fù)到原廠狀態(tài)。

四輪定位原理

那么四輪定位是如何工作的呢？

現(xiàn)在，四輪定位儀用于四輪定位。在定位裝置的升降機(jī)上駕駛汽車，并在四個(gè)輪輞上安裝紅外感應(yīng)目標(biāo)。該系統(tǒng)可以根據(jù)紅外傳感器檢測四個(gè)車輪。在目標(biāo)上。接下來按照軟件的提示將車輛前后推，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣軟件就可以根據(jù)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)計(jì)算出車輪的定位參數(shù)。

軟件存儲(chǔ)各模型的原始定位數(shù)據(jù)。接下來，鎖定方向盤和剎車，避免在調(diào)整過程中因車輛的移動(dòng)而干擾結(jié)果。然后根據(jù)電腦提示調(diào)整懸架上相應(yīng)的螺絲，調(diào)整定位數(shù)據(jù)。到出廠狀態(tài)。

關(guān)于四輪定位的常見問題：

1、換胎、拆輪、換胎后需要做四輪定位嗎？

以上情況無需進(jìn)行四輪定位，因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)決定四輪定位角度。只要不影響懸架的運(yùn)行，四輪定位不需要重新定位。

2、爆胎后需要做四輪定位嗎？

如果輪胎因沖擊力過大而爆胎，如高速行駛時(shí)車輪撞到石塊和路齒，或高速行駛時(shí)車輪掉入坑中，則需要進(jìn)行定位這一次，因?yàn)檫@些情況會(huì)對懸架造成嚴(yán)重?fù)p壞。大的影響，所有的輪胎爆胎，基本上都會(huì)導(dǎo)致定位參數(shù)的變化。但最好在定位前檢查懸掛結(jié)構(gòu)是否變形。

如果在正常行駛過程中輪胎爆胎而不受外力沖擊，則基本上不需要做四輪定位，因?yàn)闆_擊力不足以使懸架系統(tǒng)脫臼。

2、車輛異常時(shí)必須做四輪定位

例如，如果發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨，直線行駛時(shí)方向盤未對準(zhǔn)，將方向盤轉(zhuǎn)回正確位置，汽車就會(huì)跑偏。這時(shí)候就需要做四輪定位了。這是日常用車中最明顯的四輪定位偏差現(xiàn)象。如果什么都沒發(fā)生，那么就根本不需要做四輪定位，除非廠家的用戶手冊明確說明需要定期做。

3、一般來說四輪定位主要有以下三個(gè)原因：

4、四輪定位不是萬能鑰匙，并不是所有的偏磨和跑偏都可以通過四輪定位來糾正

例如，由于碰撞造成的車輪錯(cuò)位，伴隨著懸架部件的變形。要想恢復(fù)原狀，首先要恢復(fù)變形的部位，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定位。如果在不恢復(fù)變形部分的情況下進(jìn)行四輪定位，只能在誤差的基礎(chǔ)上獲得錯(cuò)誤的定位?；旧隙ㄎ辉蕉鄦栴}越嚴(yán)重。

5、四輪定位不需要更換新輪胎換輪胎要做四輪定位嗎，因?yàn)闄z測車輪的傳感器目標(biāo)固定在輪輞上，而不是輪胎上。

6、非獨(dú)立懸掛不需要四輪定位。

因?yàn)榉仟?dú)立懸架系統(tǒng)的車輪和懸架的位置是固定的，無法調(diào)整。例如，普通的扭力梁后懸架主要依靠扭力梁的扭轉(zhuǎn)來約束車輪在行駛過程中的運(yùn)動(dòng)。輪子和扭力梁的連接位置和角度固定，不能調(diào)整。

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