前言

雖然他只是個小人物，但作為汽車圈的一員，除了對汽車的熱愛，提供客觀公正的車評，制作大家喜歡的內(nèi)容，才是我們真正核心價值觀的體現(xiàn)。每個人都喜歡看高性能車和豪華車，但什么樣的車最需要了解呢？大家都在看什么車呢？與其冷嘲熱諷說自己不懂車，不如多花點時間了解購車者的心態(tài)，從他們的角度來看。就是抱著這樣的想法去試駕了這臺我不是很感興趣的車。

SWM斯威X7，相信了解這款車的人并不多。SWM斯威（SWM）品牌是意大利摩托車品牌，現(xiàn)已被華晨鑫源收購。所以，這個外國品牌生產(chǎn)的第一輛汽車，充滿了中國特色，并沒有貶低的意思。本次試駕的是12月上市的1.5T車型。其實我覺得這車還不錯。.

看

“以貌取人”這句成語其實在全世界都適用，只是每個人的審美不一樣。汽車也是如此。有多少車是因為外觀符合大眾口味而賣出去的，有多少好車設(shè)計不好，骨子好，設(shè)計失敗。例子不勝枚舉，所以外觀設(shè)計在我評價一輛車的過程中也發(fā)揮著越來越大的作用。

我們常說的“大氣”，其實可以等同于體現(xiàn)在汽車設(shè)計上的高級感，是大多數(shù)中國人喜歡的外觀風格。而這種奢華感來自多方面的因素。我沒學過設(shè)計，這里不能說清楚。就這款SWM斯威X7而言，它確實具有“高級感”。

天使眼大燈、圓形霧燈、尾燈內(nèi)多層向上燈帶，甚至還有M標志，這些都是不是似曾相識？既然都和華晨有關(guān)，其實稍微用寶馬的設(shè)計就可以理解。當然，這樣的設(shè)計難免會被人詬病，但我努力攢錢買車，與其狂妄地追求原創(chuàng)設(shè)計，不如選擇看起來高級的設(shè)計更實用。

誠然，SWM斯威X7的設(shè)計與GS8、博越、RX5等國內(nèi)一線車型相差甚遠。不過以1.8L車型8.59萬起價，再考慮到7座SUV的設(shè)定，他的競爭對手應該是長安CX70、比亞迪S6、東風風光580等。接下來的SWX7的造型顯然更有吸引力。

同理，SWM斯威X7的內(nèi)飾也是比較高調(diào)的風格。中控超大12英寸觸摸屏集所有操作于一身，包括藍牙、GPS導航、多媒體播放、行車記錄儀、手機互聯(lián)、車輛遠程操作、4G網(wǎng)絡等眾多你能想到的功能。

SWM斯威雖然不注重推廣互聯(lián)網(wǎng)的概念，但它的功能并不比現(xiàn)在所謂的互聯(lián)網(wǎng)汽車差。但畢竟成本是有的，配置確實高，而且屏幕的質(zhì)感和觸控的反應都有一定的瑕疵。

利用

單看假手把款式，雖然很多人選擇汽車是看外觀新款汽車10萬左右七座，但隨著消費者越來越理性，越來越多的人開始關(guān)注汽車本身的可靠性和性能。

本次測試的1.5T車型依舊匹配愛信的5MT變速箱，平順，手感不錯。手動擋的優(yōu)點之一就是耐用且省油，但自動擋已經(jīng)是大趨勢了。自動變速器模型將很快推出。這輛車的關(guān)鍵是新裝備的1.5T發(fā)動機。115kW最大功率和230Nm最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯了。實際體驗中，該車的低扭矩表現(xiàn)略遜一籌，介入后渦輪在2000轉(zhuǎn)左右。動力表現(xiàn)還是讓人滿意的，跑七座SUV就夠了。

底盤性能沒有太多槽位，這個價位對車子要求不高。舒適的調(diào)整是意料之中的，但它并不軟到最后。懸架對汽車的支撐仍然相當牢固。是的，回彈速度還可以，但是遇到連續(xù)壞路時，濾震器還是會露餡，破震器的震動比較明顯，避震器也不能很好的抑制懸架的動作。

對于SWM斯威X7這款車來說，操控性和性能顯然不是重點，舒適易駕馭就足夠了。實用性相對來說更為重要。232的七座布局非常舍不得坐七個大人。調(diào)整好座椅后，腿部空間基本一直到頂，顯然不能長距離使用。但是2、3排座椅可以完全折疊，空間使用非常靈活，這無疑大大提高了實用性，也非常符合SWM斯威X7的定位。

總結(jié)

您可能會想，為什么您似乎在為整篇文章鼓掌新款汽車10萬左右七座，這輛車真的那么好嗎？事實上，SWM斯威X7的裝配水平和行駛品質(zhì)一般，但預計1.5T車型的起步價不會超過10萬，符合該級別車型的水平。因此，我們在評價一輛車的質(zhì)量時，都是根據(jù)汽車本身的水平，根據(jù)觀眾的需求來判斷的。就像這款SWM斯威X7，如果起步價不到10萬元，你會選擇配置如此豐富的7座SUV還是博越的乞丐版？很難說。