電動(dòng)汽車是從自行車演變而來(lái)的，因?yàn)樵谒俣?、綠色無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)等方面都優(yōu)于自行車。獲得爆發(fā)式增長(zhǎng)...
目前，電動(dòng)汽車已成為人們生活中使用最廣泛的交通工具之一，大量存在于大街小巷以及城鄉(xiāng)?？上攵?，用戶群體有多大電動(dòng)車充電用定時(shí)器原理，但有多少人知道它的充電設(shè)備的內(nèi)部技術(shù)，即使你不是工程師，即使你對(duì)它不感興趣，但作為這樣一個(gè)常用的設(shè)備，我們有拒絕分析的理由是什么？ 電動(dòng)車充電設(shè)備的隱藏技術(shù)，真不知道你沒(méi)看到！
電動(dòng)汽車充電設(shè)備框圖：
繼電器驅(qū)動(dòng)器
首先電力從電網(wǎng)通過(guò)繼電器（繼電器驅(qū)動(dòng)器）通過(guò)整流裝置
①繼電器驅(qū)動(dòng)：
：+3.3V/+5V，8通道繼電器驅(qū)動(dòng)器，具有快速恢復(fù)和省電模式
此繼電器驅(qū)動(dòng)器具有內(nèi)置反沖保護(hù)功能，可驅(qū)動(dòng) +3V/+5V 非鎖存或雙線圈鎖存繼電器。每個(gè)單獨(dú)的漏極開(kāi)路輸出的導(dǎo)通電阻為 2.7Ω（典型值），保證吸收 70mA（最小值）的負(fù)載電流。這些器件消耗小于 300μA（最大值）的靜態(tài)電流，并且只有 1μA 的輸出關(guān)斷泄漏。齊納反沖保護(hù)電路大大縮短了開(kāi)關(guān)的恢復(fù)時(shí)間，非常適合對(duì)開(kāi)關(guān)速度至關(guān)重要的應(yīng)用......
特點(diǎn)：
1。獨(dú)特的省電模式，可在繼電器動(dòng)作后將繼電器電流降至剛好超過(guò)繼電器保持電流閾值，使繼電器保持在工作狀態(tài)，大大降低功耗
2。移位寄存器中的每個(gè)數(shù)據(jù)位對(duì)應(yīng)一個(gè)特定的輸出，可以單獨(dú)控制所有輸出
3。具有獨(dú)立的設(shè)置和復(fù)位功能，允許通過(guò)一條控制線同時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉所有輸出
電表-電流檢測(cè)
會(huì)通過(guò)整流裝置的直流電流進(jìn)行電流檢測(cè)，檢測(cè)是否滿足充電器獲取電流的需要
②電表
：?jiǎn)蜗嚯p輸出功率電能計(jì)量IC
高度集成的單相功率和能量測(cè)量和監(jiān)控片上系統(tǒng) (SoC)，是業(yè)界首個(gè)也是唯一一個(gè)適用于家庭和企業(yè)的嵌入式交流電表解決方案。包括 32 位計(jì)算引擎 (CE)、MPU 內(nèi)核、RTC 和閃存。該器件采用單轉(zhuǎn)換架構(gòu)，具有 22 位 sigma-delta ADC、四個(gè)模擬輸入、數(shù)字溫度補(bǔ)償和高精度電壓基準(zhǔn)，支持廣泛的單相和雙輸出功率測(cè)量應(yīng)用最少的外部組件……
特點(diǎn)：
1. 通用計(jì)量 IC 中的高級(jí)測(cè)量技術(shù)，具有多種功能，包括：32KB 閃存、2KB 共享 RAM、具有內(nèi)部定時(shí)器或外部喚醒機(jī)制的三種低功耗模式
2. 在 2000:1 電流范圍和整個(gè)工作溫度范圍內(nèi)保持優(yōu)于 0.5% Wh 的準(zhǔn)確度
3.具有智能開(kāi)關(guān)控制、硬件看門狗定時(shí)器、斷電監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)。
③電流檢測(cè)
：高端電源、電流監(jiān)控器
低成本、低功耗、高側(cè)功率/電流監(jiān)視器，可提供與負(fù)載功耗成正比的模擬輸出電壓，該電壓是通過(guò)將負(fù)載電流乘以電源電壓來(lái)計(jì)算的。使用高端電流檢測(cè)放大器來(lái)測(cè)量負(fù)載電流使其特別適用于電池供電系統(tǒng)，因?yàn)樗粫?huì)影響負(fù)載的接地路徑。
安全微控制器
?嵌入式安全解決方案使用多種先進(jìn)的物理安全機(jī)制來(lái)保護(hù)敏感數(shù)據(jù)并提供最高級(jí)別的密鑰存儲(chǔ)安全性
：使用 USB 和硬件加密保護(hù)微控制器
它設(shè)計(jì)用于需要身份驗(yàn)證或其他公鑰加密的 USB 安全令牌和智能卡讀卡器應(yīng)用程序。設(shè)備以高度可靠的安全機(jī)制保護(hù)加密數(shù)據(jù)；兩個(gè)自毀輸入和環(huán)境監(jiān)視器（溫度和電壓傳感器）在檢測(cè)到篡改后立即擦除加密數(shù)據(jù)...
特點(diǎn)：
1.可通過(guò)USB總線供電或外接獨(dú)立3.3V，電池連接可滿足需要將關(guān)鍵數(shù)據(jù)保存數(shù)年的應(yīng)用需求
2.在電池備份模式下，NV SRAM 和安全監(jiān)控傳感器的功耗低于 240nA（典型值）
3.微控制器支持外部12/24MHz晶振和USB操作，專有加擾技術(shù)使用隨機(jī)密鑰
驅(qū)動(dòng)器
4A、20ns、雙驅(qū)動(dòng)器，采用 3mm x 3mm 熱增強(qiáng)型 TDFN 封裝
：?jiǎn)?雙、16ns、高灌/拉電流柵極驅(qū)動(dòng)器
該器件能夠以高達(dá) 1MHz 的工作頻率驅(qū)動(dòng)大容性負(fù)載。內(nèi)部包括可以提供和吸收電流的輸出級(jí)晶體管，獨(dú)立的輸出分別控制外部上升和下降時(shí)間。它是一款單通道柵極驅(qū)動(dòng)器，能夠吸收 8A 峰值電流和輸出 4A 峰值電流，同時(shí)集成了一個(gè)可調(diào)節(jié)的 LDO 穩(wěn)壓器，用于柵極驅(qū)動(dòng)幅度控制和優(yōu)化......
特點(diǎn)：
1.從 4.5V 到 28V 工作，獨(dú)立的輸出驅(qū)動(dòng)器電源輸入提供更大的靈活性并允許同步整流器電源的軟啟動(dòng)
2.獨(dú)立的輸出驅(qū)動(dòng)電源和獨(dú)立的拉電流和灌電流輸出
3.反相、同相輸入具有匹配的延遲時(shí)間，并且 CMOS 或 TTL 邏輯輸入具有用于噪聲抑制的滯后
溫度傳感器
檢測(cè)溫控風(fēng)扇的啟動(dòng)、停止和轉(zhuǎn)速
（中文數(shù)據(jù)）：帶SPI/3線接口的數(shù)字溫度計(jì)和溫度監(jiān)控器
業(yè)界首款低壓 3 線/SPI 溫度傳感器可簡(jiǎn)化低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì)并提供設(shè)備溫度讀數(shù)。該設(shè)備不需要額外的組件，可實(shí)現(xiàn)真正的溫度數(shù)字轉(zhuǎn)換。通過(guò)SPI接口或3線串口與設(shè)備通信讀取溫度值，接口可由用戶選擇。當(dāng)需要更高的溫度分辨率時(shí)，用戶可以將讀數(shù)的分辨率從 9 位調(diào)整到 12 位。這對(duì)于需要快速檢測(cè)溫度失控情況的系統(tǒng)很有用。溫度監(jiān)控器有一個(gè)專用的開(kāi)漏輸出...
特點(diǎn)：
1.溫度測(cè)量無(wú)需任何外部元件，溫度測(cè)量范圍：-55°C 至 +125°C
2. 可配置溫度計(jì)分辨率：9 位至 12 位（0.5°C 至 0.0625°C 分辨率），溫度監(jiān)視器輸出，具有用戶定義的非易失性閾值
3. 通過(guò) SPI 讀/寫(xiě)數(shù)據(jù)（模式 0 和模式 2） 或 3 線串行端口和 1.7V 至 3.7V 電源電壓范圍
溫度傳感器
：高精度數(shù)字溫度計(jì)和溫度監(jiān)控器
軟件兼容LM75/DS75升級(jí)版溫度傳感器，精度可達(dá)±0.5°C，具有非易失性溫度調(diào)節(jié)閾值存儲(chǔ)
風(fēng)扇控制
提供最簡(jiǎn)單的定制風(fēng)扇控制解決方案，無(wú)需軟件或 MCU 開(kāi)發(fā)
（中文數(shù)據(jù)）：最方便的風(fēng)扇調(diào)速器
提供復(fù)雜且易于設(shè)計(jì)的風(fēng)扇速度控制方案，可監(jiān)控外部 NTC 熱敏電阻的溫度，以生成用于控制 2、3 線或 4 線風(fēng)扇速度的 PWM 信號(hào)。風(fēng)扇控制由外部電阻器設(shè)置，無(wú)需外部微控制器?？刂铺匦园ǎ嚎刂骑L(fēng)扇的啟動(dòng)溫度、PWM頻率、低溫時(shí)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、溫度占空比傳遞函數(shù)的斜率……
最大的優(yōu)勢(shì)：
1.由于工作特性由硬件電路的無(wú)源元件選擇，無(wú)需開(kāi)發(fā)固件即可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單低成本的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制，大大縮短風(fēng)扇控制的開(kāi)發(fā)時(shí)間
2.PWM 占空比的線性平滑變化，以最大限度地減少可聞風(fēng)扇噪音
3.電阻集風(fēng)扇控制特性，高精度監(jiān)測(cè)外部熱敏電阻溫度
其他
電力線通信
：G3-PLC MAC/PHY 電力線收發(fā)器，業(yè)界首款 G3-PLC 兼容調(diào)制解調(diào)器，支持可靠通信
直流-直流轉(zhuǎn)換器
：500mA、76V、高效率、降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器，空載時(shí)僅消耗350μA靜態(tài)電流
界面
：帶低壓接口的 3Mbps RS-232 收發(fā)器，業(yè)界最快的 RS-232 收發(fā)器電動(dòng)車充電用定時(shí)器原理，集成邏輯電平轉(zhuǎn)換器
至此，相信大家都知道電動(dòng)車充電器可以使用哪些設(shè)備，以及電動(dòng)車充電器由哪些部件組成，使用的設(shè)備及其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)……
電動(dòng)汽車對(duì)我國(guó)乃至全世界來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常強(qiáng)大和潛在的市場(chǎng)。目前，電動(dòng)汽車的趨勢(shì)已經(jīng)從電動(dòng)車向電動(dòng)車發(fā)展，以至于目前各家汽車廠商都涉足電動(dòng)車行業(yè)。人人都想在電動(dòng)、綠色、無(wú)污染的汽車市場(chǎng)分一杯羹……千萬(wàn)不能忘記初心，這樣才能時(shí)時(shí)方便……