日前，英國資深汽車行業(yè)咨詢公司JATO發(fā)布了2018年上半年全球汽車銷量報告。在對全球57個國家的市場調(diào)查中，全球新車總銷量在上半年為4403萬臺，比2017年同期的4249萬臺增長6%。

從國家銷量來看，中國仍是全球汽車銷量最高的國家，總銷量達(dá)到12,234,244輛，同比增長3.9%。美國緊隨其后，上半年總銷量為8,624,189輛；日本以 2,691,054 臺排名第三。值得一提的是，印度以198萬輛的成績超越德國，奪得第四名。同時，也有機(jī)構(gòu)預(yù)測，按照目前16%的增速，印度將有機(jī)會在2021年超越日本，成為全球第三大汽車消費國。 .

雖然中國汽車市場仍是世界第一，但其3.9%的增長率也是自2009年以來的歷史第二低?？梢悦黠@感受到中國汽車市場逐漸飽和，增速放緩率不斷增加。增速放緩，SUV市場和MPV市場增速下滑，轎車市場逐步回暖。 JATO認(rèn)為，這樣的市場表現(xiàn)與中國政府收緊銀行貸款控制以遏制債務(wù)飆升有關(guān)。

相比之下，美國汽車市場在近幾年同期創(chuàng)下第二高成績，SUV 和皮卡分別增長 13% 和 6%。這兩類車型占上半年總銷量的60%，而轎車銷量與去年同期相比下降了10%，占上半年總銷量的33%半年。

從車企來看，不可撼動的大眾集團(tuán)依然位居第一，總銷量545萬輛，同比增長7%，遠(yuǎn)高于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的7%和7%。豐田集團(tuán)的 2%。當(dāng)然，大眾集團(tuán)的強(qiáng)勁表現(xiàn)離不開中國市場的支持。

自主車企方面2022suv銷量排行榜前十名圖片，吉利汽車上半年全球銷量同比大增35%，總銷量突破100萬輛大關(guān)，達(dá)到109萬輛； 11%。捷豹路虎的母公司印度塔塔集團(tuán)上半年銷量不錯，同比增長18%，總銷量51.7輛。

從車型分類來看，國內(nèi)SUV市場放緩似乎對全球市場影響不大。 SUV在全球市場的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。上半年，全球總銷量約1495萬輛，同比增長14%。 ，占全球乘用車市場份額的36%； SUV最熱的地區(qū)仍然是美國、中國、加拿大和俄羅斯。上半年，全球緊湊型轎車銷量同比下降4%，銷量僅為710萬輛。最大的消費市場仍然是中國。與此同時，MPV市場大幅萎縮，上半年全球銷量僅313萬輛，降幅達(dá)13%。下降的主要地區(qū)是歐洲市場，銷售額同比下降了兩位數(shù)。它在日本和亞太地區(qū)仍然很受歡迎，市場占有率達(dá)到兩位數(shù)。綜合來看，不同消費市場的消費習(xí)慣和消費水平對車型的熱度影響明顯。

單從車型來看，老美最愛的福特F系皮卡位居第一，上半年全球總銷量1輛。第二至第十名分別是豐田卡羅拉、大眾高爾夫、本田思域、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿、大眾帕薩特/邁騰、本田CR-V、本田VEZEL（國產(chǎn)XR-V、賓致）和雪佛蘭（國內(nèi)的）。

其中，日本著名汽車制造商本田占據(jù)了三個席位；最暢銷的家庭品牌轎車仍然是豐田卡羅拉2022suv銷量排行榜前十名圖片，最暢銷的家庭SUV是豐田RAV4，最暢銷的豪華轎車是梅賽德斯-奔馳C，最暢銷的MPV是五菱宏光。前十名車型中，除日產(chǎn)奇駿和本田VEZEL上半年銷量同比下滑外，其他車型均有不同程度的上漲。