華晨寶馬在國內(nèi)豪華車市場占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，其重磅車型的發(fā)布/營銷將具有較高的知名度。今年下半年也是華晨寶馬新車集體發(fā)力的時候，包括奔馳GLC的換代、中期改款的寶馬3系等等。今天就帶大家提前看看吧。
◆新寶馬3系
時間：9月國內(nèi)生產(chǎn)
中期改款的全新BMW 3系將于今年9月在中國投產(chǎn)。之前已經(jīng)上市的寶馬i3其實是新寶馬3系的純電動版，所以中期改款的新3系將和i3共享內(nèi)飾。采用了這種雙屏內(nèi)飾+小電子檔把造型的新風(fēng)格，這也是新3系最大的變化。
新車仍將提供標(biāo)準(zhǔn)軸/長軸選項，還將帶來兩種不同的外觀包。前后環(huán)繞重新設(shè)計，優(yōu)化了8車機系統(tǒng)的UI界面，在語音智能方面會有更好的表現(xiàn)。
動力方面，全新國產(chǎn)BMW 3系還將帶來320/325/330三種動力版本，分別對應(yīng)三種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機+8AT變速箱。不同的330Li車型，從之前的申報信??息來看，發(fā)動機數(shù)據(jù)比現(xiàn)款低了10千瓦，而且尾標(biāo)也沒有尾標(biāo)，這意味著它大概率從四驅(qū)改成后驅(qū)- 輪式驅(qū)動。
編輯點評：3系中期改款最大的變化就是一套全新的內(nèi)飾，未來多款寶馬新車都會采用這套內(nèi)飾。想提前體驗一下新3系的內(nèi)飾，去BMW i3看看就好了。
◆新一代寶馬7系
時間：11 月全球發(fā)布
全新 BMW 7 系將于今年 4 月首次亮相，并于 11 月在全球推出。新車采用更大的格柵造型+分體式大燈。可以說這是7系中最有氣勢的一代，甚至有些“小勞斯萊斯”的感覺。尺寸也會進(jìn)一步加大，車長接近5.4米，軸距比其他兩個對手都大。
全新一代7系采用最新雙屏造型+系統(tǒng)，車內(nèi)大量使用水晶材質(zhì)，氛圍燈效果新穎別致。后排配備31英寸8K全景顯示屏，后排座椅支腿支持大角度調(diào)節(jié)，將提供L3級駕駛輔助系統(tǒng)。
全新7系將帶來燃油、插電式混合動力和純電動三種驅(qū)動形式。燃油版采用兩種不同調(diào)校的3.0T發(fā)動機和一個4.4T V8動力插電式混合動力車型M760e將采用由直列六缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，純電動續(xù)航里程可達(dá)79公里；純電動版續(xù)航625公里。
編輯點評：BBA旗艦機型的出現(xiàn)，是品牌當(dāng)下最強實力的體現(xiàn)。在這款全新的7系上，我們不僅看到了過去傳遞的豪華感，也感受到新車也在向智能、科技、新能源傾斜，這也是大勢所趨。
◆奔馳EQE
時間：下半年
“電動車中的奔馳E級”，這么一句話大家就很容易理解它在奔馳家族中的地位了。它基于EVA2大型豪華純電動平臺打造，造型非常流線型，有點類似于小型EQS，轎跑設(shè)計+無框車門，顯得非常時尚。
EQE會有兩種內(nèi)飾，一種類似于EQS，是超大連體三屏，第二種采用類似于現(xiàn)在C級的兩個獨立分屏。預(yù)售的三款國產(chǎn)EQE車型采用了第二種內(nèi)飾風(fēng)格。無線投影、主動環(huán)境照明、AR實景導(dǎo)航等配置都出現(xiàn)在新車上。
奔馳EQE的三電系統(tǒng)由北京奔馳生產(chǎn)。三款預(yù)售車型均為單電機后輪驅(qū)動版本。該電機最大功率215kW，最大扭矩530N·m，CLTC工況下續(xù)航里程752公里。 ,電池包管理系統(tǒng)為奔馳自主研發(fā)，可OTA升級。
編輯點評：奔馳可以看出EQE對它寄予厚望，希望它在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)實力。此前，該車已經(jīng)預(yù)售，預(yù)售價格為53萬-59萬元。未來能否在新能源領(lǐng)域達(dá)到奔馳E級的高度，我們拭目以待。
◆更換奔馳GLC
時間：年底國內(nèi)生產(chǎn)
海外版新GLC已于今年6月發(fā)布，國內(nèi)版GLC路試諜照也曝光，離我們越來越近。據(jù)悉，它將于今年年底在中國制造。國內(nèi)版大體設(shè)計與海外版基本相同，但外觀細(xì)節(jié)略有不同。
從之前的國產(chǎn)諜照不難看出，它的內(nèi)飾造型和海外版一模一樣，都是現(xiàn)款C級的內(nèi)飾風(fēng)格，采用的是12. 3寸全液晶儀表+11.9寸中控大屏設(shè)計，搭載第二代MBUX人機交互系統(tǒng)。
國內(nèi)諜照
GLC 的海外版本提供汽油、柴油和插電式混合動力版本。相信未來國產(chǎn)GLC主力會是2.0T燃油發(fā)動機，大概率會有高低功率選擇。
編者語：GLC是奔馳最暢銷的SUV，品牌+實用+豪華。即便是目前壽終正寢的GLC仍處于熱銷狀態(tài)2022款寶馬上市時間，因此新一代車型在設(shè)計層面上將給予消費者極大的關(guān)注。帶來新的感受，值得期待。
◆奧迪Q6
時間：下半年
奧迪Q6由上汽大眾在國內(nèi)生產(chǎn)。定位為中大型SUV。它的尺寸與途安差不多，也是同平臺的產(chǎn)品。它可以算是途安的“精裝版”。作為國產(chǎn)特供，奧迪Q6自然明白國人的想法。它很大+“便宜”。比Q7大了一圈，價格也便宜很多，自然會贏得一些消費者的青睞。
無論是尺寸、空間還是奢華2022款寶馬上市時間，都不輸大哥。前段時間，奧迪Q6給出了50萬到65萬元的預(yù)售價，也引起了網(wǎng)上的討論。從平臺層面來看，MQB平臺顯然是一個不如MLB，也就是說定位較高的Q6平臺不如定位較低的Q5，再加上國內(nèi)的地位，才會這樣的預(yù)售價格太高了？
當(dāng)然，預(yù)售價格不代表最終價格。除了在內(nèi)飾和外觀設(shè)計上讓我們驚喜之外，Q6還提供了6座和7座供消費者選擇。 2.0T發(fā)動機和2.5T V6提供三種動力供消費者選擇，動力系統(tǒng)與途昂完全一致。
小編點評：奧迪Q6是一款打破我們常規(guī)認(rèn)知、改變奧迪以往游戲規(guī)則的車。它又大又豪華。它試圖利用平臺來控制成本，降低價格，但從預(yù)售價格來看，這樣的價格似乎不夠誠意。希望發(fā)售時能給我們帶來驚喜！
◆新奧迪A6 L
時間：8月6日
奧迪A6L是奧迪最具代表性的車型，沒有之一，所以即使是中期改款，也很受歡迎。該車將于8月6日在中國正式上市。最明顯的變化就是外觀的變化。
全新奧迪A6L將提供兩種前臉，一種是橫條風(fēng)格，另一種是類似點陣風(fēng)格。同時，包括車輪在內(nèi)的前后包圍細(xì)節(jié)也進(jìn)行了改動。整體看起來更年輕了，內(nèi)飾還是我們熟悉的。外觀，基本沒動，可能配置可能和現(xiàn)款不一樣。
新款奧迪A6L依舊延續(xù)了現(xiàn)在的動力，采用了高低功率2.0T到3.0T V6動力，其主打車型是2.0T大功率搭配尾標(biāo)“”版，而且新A6L還特意重新調(diào)校了這款發(fā)動機，最大功率從現(xiàn)在的224馬力提升到了245馬力，可以說是小驚喜了。
小編點評：外形變化+動力數(shù)據(jù)提升是新款奧迪A6L中期改款最大的變化。未來的平衡+更實惠的價格仍然是它對抗奔馳E級和寶馬5系的殺手锏。