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在2018北京車展上，長城正式推出全新的新能源品牌——歐拉。作為新能源汽車品牌，歐拉備受關注。同時，歐拉的第一款iQ也即將上市。不是純SUV，但看起來更像轎車，但這不符合長城近年來的一貫策略長城將要上市新款車，所以這款車的定位估計是跨界SUV，但我個人認為是定位作為加高的A型轎車比較合適。那么這款新能源汽車有哪些特點呢？接下來，我將帶領您了解它。

外觀方面，ORA iQ的前臉更具未來感，直線覆蓋車頭。不同于其他新能源汽車采用的曲線曲線設計，這款車的造型頗為獨特。格柵采用封閉式設計，內(nèi)部有充電插座，大燈為長方形設計，內(nèi)部光源為LED，科技感營造到位。此外，兩側的空氣動力學套件使其看起來更加夸張。

來到車的側面，三廂的造型讓它看起來更像三廂，但底盤明顯高于普通三廂，車身底部周圍的黑色套件也讓它看起來更加越野. 跨境。另外，這款車的后視鏡比較獨特，內(nèi)置NFC模塊，可以連接手機，可以開關門鎖。車尾方面，個人覺得設計真的不好看長城將要上市新款車，甚至有點臃腫，這也讓車子看起來很笨重，沒有一絲輕盈感。唯一值得一提的亮點是黑色的貫穿式尾燈。在裝飾條上，與標致的概念有些相似，私密感不錯。此外，車尾還印有ORA字樣，表明品牌標識。尺寸方面，它的長寬高分別為，軸距為2，空間只能說是中規(guī)中矩，比宋EV還小。

坐在車里，這輛車的內(nèi)飾造型還是比較原始的，整體的設計風格也比較簡潔?？照{(diào)出風口采用時下流行的貫穿式設計，內(nèi)設細長的鍍鉻飾條，看起來層次感和精致度都不錯。黃色和黑色的搭配讓室內(nèi)感覺更加溫暖，軟質(zhì)材料的使用也很到位。車內(nèi)中控中心下部有一塊液晶顯示屏。畫面的基本操作就在上面完成了。下面的實體按鍵是空調(diào)控制區(qū)。此外，儀表盤也采用了彩屏顯示，造型比較科幻。

動力總成方面，ORA iQ搭載博格華納永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩280Nm。位于車底的三元鋰電池由寧德時代提供，電池密度140wh/kg，等速續(xù)航可達400km，工作續(xù)航可達360km。充電方面，快充25分鐘即可充到30%-80%，慢充8小時。目前還沒有關于其價格的消息。如果補貼后價格能保持在15萬以內(nèi)，應該還是有市場的。盡管網(wǎng)絡上對這款車的外觀評價很低，但長城的影響力還是有的，而且價格低廉，或許還能吸引消費者，但如果價格太高，估計比較冷。畢竟在新能源領域，它是后來者。