今年早些時(shí)候，現(xiàn)代在 2022 年紐約車展上推出了全新的 ()，這款中大型 SUV 現(xiàn)已準(zhǔn)備好銷售?，F(xiàn)代已經(jīng)發(fā)布了 2023 的定價(jià)信息?？纯催@款現(xiàn)代旗艦 SUV 在美國有多便宜。 2023款現(xiàn)代巴黎售價(jià)34950-50800美元2022年進(jìn)口新車，折合人民幣23.元。相比之下，該車在國內(nèi)以進(jìn)口形式銷售，價(jià)格區(qū)間為29.88-32.98萬元。

2023 現(xiàn)代 SE 是該系列中最便宜的車型，起價(jià)為 34,950 美元，比改款前高出 1,350 美元。最昂貴的是型號(hào)，建議零售價(jià)為 50,800 美元（包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)為 52,095 美元）。同時(shí)，增加了一個(gè)新型號(hào)，XRT 版本的起價(jià)為 42,150 美元（包括運(yùn)費(fèi)為 43,445 美元）。

2023 XRT 車型具有更堅(jiān)固的外觀，配備前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)、深色 20 英寸車輪、堅(jiān)固的保險(xiǎn)杠、下車門邊緣裝飾和防滑板裝飾。它還采用深色格柵飾面、黑色車頂縱梁、車身顏色的外門把手、電動(dòng)天窗和黑色 H-Tex 人造皮革座椅。如果您選擇 AWD 版本，它還提供下坡制動(dòng)控制、雪地模式和牽引模式以及 AWD 智能差速鎖。

現(xiàn)代 2023 年的中期改款采用新的棱角分明的格柵和稍微直立的前飾板，使前部看起來更加方方正正。大燈也進(jìn)行了調(diào)整，但保留了分體式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與舊款相同，但略有改進(jìn)。中控屏尺寸從10.25英寸增加到12英寸，空調(diào)出風(fēng)口更纖細(xì)，與儀表板更貼合。另一方面，新的四輻方向盤看起來比舊的三輻方向盤更時(shí)尚。液晶儀表盤也進(jìn)行了升級(jí)。

動(dòng)力方面，美版搭載3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率295馬力/217千瓦，最大扭矩355?！っ?，組配八速自動(dòng)變速箱傳播。相比之下，在中國上市的搭載的是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)2022年進(jìn)口新車，最大輸出功率為272馬力。外媒預(yù)計(jì)2023款現(xiàn)代將于今年夏天上市。

自去年在中國推出以來，現(xiàn)代巴黎就出現(xiàn)了水土不服的現(xiàn)象。北美月銷量達(dá)到6000或7000臺(tái)，而在中國，月銷量只有幾十臺(tái)，銷量非常慘淡。據(jù)5月份新車強(qiáng)制交保數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代巴黎5月份僅售出10輛，今年1-5月累計(jì)銷量僅為235輛。純進(jìn)口、大排量自吸、8AT、大空間，這些標(biāo)簽無法打動(dòng)國人。在當(dāng)今高油價(jià)環(huán)境下，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是很受歡迎?，F(xiàn)代巴黎的綜合油耗約為12升/百公里。按照現(xiàn)在的油價(jià)，一公里超過1元，不是每個(gè)家庭都能承受的。以及它的進(jìn)口狀態(tài)，維修和保養(yǎng)成本會(huì)更高?？偟膩碚f，雖然這是一款好車，但韓系車在中國的高價(jià)位和下滑，注定了在市場(chǎng)上表現(xiàn)不佳。 你怎么看？