半年過去了，各大車企都在忙著財報、匯總車型銷售數(shù)據(jù)、有針對性地調(diào)整促銷優(yōu)惠政策。榜單排名每月更新。如果以半年為單位，排名會發(fā)生變化嗎？下面就讓我們一起來看看吧。

注：2018年1-6月前10名汽車銷量排名，數(shù)據(jù)來源于中國乘用車協(xié)會（圖為汽車列表）

一眼看去份全國汽車銷量排行榜前十名，不難發(fā)現(xiàn)，大眾品牌目前在轎車領域處于壟斷地位，前十有6個席位；其次是日系品牌，雖然名額無法與大眾相提并論，但銷量表現(xiàn)卻出類拔萃。

從圖中不難看出，以半年為節(jié)點編制的數(shù)據(jù)顯示，冠軍仍被大眾占據(jù)。上汽大眾的朗逸車型在經(jīng)過換代改造后依然表現(xiàn)強勁。連續(xù)與去年同期相比，同比增長8.6%。

緊隨其后的是朗逸的老對手軒逸份全國汽車銷量排行榜前十名，這兩款產(chǎn)品實力強勁的車型在月度冠軍爭奪戰(zhàn)中處于膠著狀態(tài)。不過從半年的銷量來看，目前略勝一籌的是朗逸，和軒逸上的數(shù)據(jù)相差7000多。

第三名是豐田卡羅拉，與軒逸是日系車的代表。作為全球銷量第一的單款冠軍，卡羅拉在我國這個最大市場的表現(xiàn)同樣出色。每個月的排名和增長都非常穩(wěn)定。2018年上半年不僅有車輛數(shù)據(jù)，同比增長14.4%。

速騰、捷達和桑塔納三兄弟的排名還是息息相關的，銷量數(shù)據(jù)也很接近，足以證明這三款車實力不相上下，消費者對它們的認可度和喜愛度也相近。不過，就目前而言，速騰略占優(yōu)勢。帶領。

排名第七的別克興朗是前十名中唯一負增長的車型產(chǎn)品。英朗不僅在2018年經(jīng)歷了增長下滑，而且這種勢頭在去年底開始顯現(xiàn)，或者說是與更新?lián)Q代車型的推出分不開的。奪冠大熱門之一，如今已跌出第一梯隊，勢頭尚未遏制。

排名第八的是前十名中唯一的國產(chǎn)自主品牌吉利，以及旗下轎車產(chǎn)品帝豪。在這短短的半年里，帝豪跌出前十，但隨后銷量出現(xiàn)了反彈。目前，半年累計銷量排名第八。我希望保持這種良好的趨勢。

第九名和第十名的依然是大眾品牌生產(chǎn)。與寶來的穩(wěn)定表現(xiàn)不同，今年上半年大眾給消費者最大的驚喜應該是邁騰。強勁的上升趨勢讓B級轎車銷量猛增，躋身轎車銷量榜前十。它在跨級銷售中與一些低價家用車競爭。這種市場“奇跡”，只有大眾汽車才能帶給你。.