得益于“金九銀十”汽車(chē)銷(xiāo)售旺季和北京車(chē)展的雙重刺激，9月份的車(chē)市十分熱鬧。

近日，乘用車(chē)協(xié)會(huì)（ ）公布了各大車(chē)企9月份的銷(xiāo)量，同比7.3%的增速喜人。

同時(shí)，各細(xì)分行業(yè)車(chē)型銷(xiāo)量也同步發(fā)布。雖然SUV車(chē)型依然火爆，但家用轎車(chē)顯然是銷(xiāo)量增長(zhǎng)的支柱。

今天，筆者就和大家一起來(lái)看看9月轎車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)單，看看你的車(chē)在TOP榜上排在什么位置。

雙益再次霸占冠亞軍

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和上汽大眾朗逸無(wú)疑將繼續(xù)占據(jù)第一和第二的位置，銷(xiāo)量分別為5.70,000和4.80,000。

與去年同期數(shù)據(jù)相比，軒逸環(huán)比增幅高達(dá)51.2%，創(chuàng)下全國(guó)單月銷(xiāo)量最高紀(jì)錄。

不過(guò)在車(chē)型細(xì)分方面，門(mén)檻價(jià)更低的經(jīng)典款軒逸依舊是銷(xiāo)量的主力軍轎車(chē)銷(xiāo)量4月排行榜，14代軒逸的銷(xiāo)量依舊比較尷尬。

不過(guò)，雖然朗逸4.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)基本強(qiáng)于所有車(chē)型，但同時(shí)，朗逸也是少數(shù)幾款同比負(fù)增長(zhǎng)的車(chē)型之一.

外觀不夠搶眼，配置不夠搶眼，性?xún)r(jià)比不夠突出，是朗逸競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的原因。

按照這種勢(shì)頭，下個(gè)月反超對(duì)手的可能性不大。

自主品牌單一車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力不足

在汽車(chē)銷(xiāo)量TOP15榜單中，只有吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)上榜。

帝豪的火爆全靠性?xún)r(jià)比支撐。5萬(wàn)以下的裸車(chē)價(jià)格，讓帝豪在三四線城市擁有良好的銷(xiāo)量和大眾基礎(chǔ)。

然而逸動(dòng)的上市卻出乎大多數(shù)消費(fèi)者的意料。

得益于全新設(shè)計(jì)和藍(lán)鯨動(dòng)力的加持，逸動(dòng)對(duì)年輕消費(fèi)者更具吸引力。

7萬(wàn)元以下的門(mén)檻價(jià)轎車(chē)銷(xiāo)量4月排行榜，也能滿(mǎn)足職場(chǎng)新手和新家庭的家用車(chē)預(yù)算。88.85%的同比增速也領(lǐng)跑整個(gè)家用車(chē)陣營(yíng)。

幾款B級(jí)轎車(chē)上榜

在9月份的銷(xiāo)量榜單中，上榜的有雅閣、邁騰、凱美瑞、奧迪A6L等B級(jí)轎車(chē)。

上述機(jī)型均保持在20萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間，這也說(shuō)明當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)正在逐步升級(jí)。

更高端、更舒適的駕乘體驗(yàn)是當(dāng)前消費(fèi)者的不斷追求。

同時(shí)，在自主品牌方面，這個(gè)產(chǎn)品陣營(yíng)的升級(jí)也更加體現(xiàn)。

博瑞、銳誠(chéng)CC、EU7等車(chē)型逐漸向中端市場(chǎng)邁進(jìn)，更高端的紅旗H9、比亞迪漢在高端市場(chǎng)發(fā)力。

不過(guò)，自主品牌在中高端市場(chǎng)才剛剛開(kāi)始發(fā)力，要登上銷(xiāo)量榜首還有很長(zhǎng)的路要走。

結(jié)語(yǔ)：從轎車(chē)銷(xiāo)量TOP榜來(lái)看，除少數(shù)車(chē)型外，與去年同期相比均有不同程度的增長(zhǎng)，全線的火爆銷(xiāo)量也讓車(chē)市重回?zé)狒[兩年前的。狀態(tài)。但同時(shí)，我國(guó)自主品牌也應(yīng)該意識(shí)到自己在轎車(chē)產(chǎn)品性能方面的不足，希望在不久的將來(lái)，能夠有更多自主品牌上榜。