年關(guān)將至，北京冬奧會即將拉開帷幕。每一場萬眾矚目的國際賽事都順利進(jìn)行，賽場外的保障也不容忽視。

從2021年2月13日首屆賽事開始至今，北汽集團作為“遇見北京系列冬季運動會”鉆石合作伙伴，為朝陽四個賽區(qū)提供了車輛和交通保障服務(wù)、海淀、延慶、張家口。 ，已投入運營車輛852輛，主要包括北汽福田氫燃料9.5米、12米公交車和北汽越野、北京等品牌乘用車。

小到社會服務(wù)運行保障，大到經(jīng)濟發(fā)展的命脈。十五年來，我國商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度超過了中國民族工業(yè)的發(fā)展速度。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月，全國商用車保有量約4000萬輛，在國民經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用和作用。作為第一個產(chǎn)銷量突破“千萬”的自主品牌，北汽福田無疑是一個不可忽視的里程碑。

沒有。再次成為銷售額第一

1月15日，據(jù)參加2022中國商用車行業(yè)大會的專家預(yù)測，2022年我國商用車整體銷量將下降10%以上。2021年中國商用車市場會經(jīng)歷起起落落。盡管如此，中國市場仍保持年銷量約460萬輛，也是全球最大的商用車市場。

市場“高開低走”并未對北汽福田造成不利影響。今年1月17日，北汽福田發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，福田汽車12月再創(chuàng)佳績，各車型共銷售37368輛，完美收官2021年。在商用車行業(yè)下行趨勢下，銷量逆勢上揚2022年商用車市場預(yù)測，成功穩(wěn)居商用車行業(yè)第一！

與福田汽車亮眼的業(yè)績相對應(yīng)，各項核心業(yè)務(wù)的表現(xiàn)也表現(xiàn)亮眼：中卡2021年銷量75875輛，同比增長5%7.19%； 2021年新能源汽車共銷售8540輛，同比增長24.25%； 2021年重卡銷售輛； 2021年銷售輕型卡車415,676輛； 2021年銷售乘用車45949輛。此外，值得注意的是，福田汽車2021年海外銷售勢頭依然強勁，連續(xù)10年蟬聯(lián)海外出口第一。

創(chuàng)新推動行業(yè)變革

面對跌宕起伏的市場環(huán)境，北汽福田高銷量的背后，不可否認(rèn)的是，技術(shù)創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力，承擔(dān)著支撐市場銷售業(yè)績的重任。

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作為中國商用車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量，2021年，福田汽車將推出銀河科技新品牌，以科技驅(qū)動中國高效干線物流轉(zhuǎn)型。 “銀河科技”通過“1+3+N”為客戶提供最佳的超TCO、超智能、超安全的技術(shù)解決方案，并率先應(yīng)用于歐曼、歐航R Pro等產(chǎn)品，打造最先進(jìn)的中國的技術(shù)。先進(jìn)的旗艦產(chǎn)品具有凝聚算法智能、重塑大數(shù)據(jù)價值、高效節(jié)油、安全可靠、舒適智能等功能。

同時，福田汽車持續(xù)加大對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、動力傳動、輕量化、節(jié)油、舒適等新技術(shù)的研發(fā)投入。 2021年，福田歐曼氫能重卡將亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會。作為中國氫能重卡的高科技代表，福田歐曼氫能重卡單次注氫即可滿足1000多公里的實際運行工況。從引領(lǐng)中國自動擋重卡發(fā)展到突破氫能重卡，從傳統(tǒng)燃料到新能源重卡，福田汽車持續(xù)以技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)。

未來，福田汽車將繼續(xù)完善商用車科技品牌結(jié)構(gòu)，在高效干線物流科技品牌星河科技的基礎(chǔ)上，推出更多場景化科技品牌。通過技術(shù)平臺的實際應(yīng)用，實現(xiàn)商用車技術(shù)與客戶價值的有效對接，以安全、高效、節(jié)能的技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)品升級，助力高端產(chǎn)品升級。

以客戶為導(dǎo)向引領(lǐng)營銷轉(zhuǎn)型

目前，以新四化為方向，從整車生產(chǎn)、制造到終端用戶營銷，數(shù)字化轉(zhuǎn)型逐步覆蓋整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在營銷方面，通過數(shù)字媒體，車企可以更貼近用戶的需求。進(jìn)入2021年，“以用戶為中心”成為行業(yè)核心方向。

商用車市場也從“增量”的殘酷生產(chǎn)轉(zhuǎn)向“存量”的精細(xì)化運營。如何搶占現(xiàn)有用戶成為商用車銷量躍升的關(guān)鍵。福田汽車從用戶全生命周期的角度構(gòu)建成長思維，積極推進(jìn)線上線下相結(jié)合的創(chuàng)新營銷模式。

一方面，依托福田網(wǎng)購等線上渠道，通過大數(shù)據(jù)的積累和洞察，精準(zhǔn)識別和挖掘用戶的真實需求，逐步建立與用戶的連接能力全職和全球性的方式。高效鏈接完成價值傳遞，打破增長天花板。

另一方面，在售后服務(wù)方面，我們將不斷創(chuàng)新售后業(yè)務(wù)模式，圍繞客戶“汽車保養(yǎng)、汽車管理、汽車使用和汽車更換”。分銷、車聯(lián)網(wǎng)、會員、運營金融、二手車六大業(yè)務(wù)體系實現(xiàn)了從“客戶服務(wù)”到“全生命周期客戶管理”的轉(zhuǎn)變，與客戶深度互動，實現(xiàn)了全周期和全方位聯(lián)系客戶服務(wù)。

2021年，福田汽車將通過生態(tài)重塑升級，真正為客戶打造全周期、全方位的一體化專業(yè)解決方案，幫助客戶實現(xiàn)更好的全生命周期TCO。

多能布局展望未來關(guān)鍵技術(shù)

去年3月，國家編制發(fā)布了《十四五發(fā)展規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)綱要》，提出了“3060碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)。 “中國將力爭到2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值，力爭到2060年實現(xiàn)碳中和?！币源藶槟繕?biāo)，商用車行業(yè)的生態(tài)正在發(fā)生巨大的變化，迫使商用車企業(yè)在能源和制造領(lǐng)域?qū)で笮录夹g(shù)。解決方案。

福田汽車憑借中國領(lǐng)先商用車企業(yè)的洞察力，率先研發(fā)出純電動、氫燃料等技術(shù)，成為中國商用車能源技術(shù)優(yōu)化的排頭兵。

在新能源方面，福田汽車整車整合堅持純電動、混合動力、燃料電池三大路線。純電動基本覆蓋所有車型，重卡商用。 、拖拉機、自卸車等技術(shù)開發(fā)，燃料電池掌握氣液氫重卡一體化技術(shù)，實現(xiàn)推廣示范應(yīng)用。

2021年，福田汽車與中石油合作建設(shè)的首座加氫站將在北京昌平投入運營。旗下歐匯客車70兆帕氫燃料客車順利通過全球首次碰撞測試。汽車大會...福田汽車不斷推進(jìn)新能源重卡發(fā)展戰(zhàn)略，以更低的能耗、更長的續(xù)航里程、更高的傳動效率、提高產(chǎn)品在極端環(huán)境下的適應(yīng)性。

此外，福田汽車還主要推廣城市配送和終端物流的輕型和微型商用車的純電動技術(shù)路線，以滿足用戶在城市運營場景的所有運營條件下的需求；重點示范運營，滿足特定場景下的物流和客運需求?？梢哉f2022年商用車市場預(yù)測，福田汽車擁有為不同交通場景量身定制不同新能源產(chǎn)品的絕對實力。

總結(jié)：

回顧2021年，福田汽車的業(yè)績繼續(xù)閃耀。品牌價值達(dá)到1808.36億元，連續(xù)17年蟬聯(lián)商用車行業(yè)第一；福田汽車4月初銷量突破1000萬輛，成為國內(nèi)首家銷量突破1000萬輛的商用車企業(yè)；海外出口連續(xù)10年全年第一；全年商用車銷量第一。

2022年，福田汽車將繼續(xù)堅持以客戶為中心、多技術(shù)、多品類、多能源的布局，用技術(shù)和服務(wù)連接用戶，打造可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量增長路徑。