因為不測，我一直捧在手心里的那匹馬，兩天前被父親趕到鄉(xiāng)下跑腿了。出發(fā)前，我告訴他要選擇一條更好的路，繞著工地走一圈。沒想到不聽我的話就跑到土路，甚至跑到建筑垃圾場。結(jié)果晚上回來告訴我，今天開車的時候，輪胎被刺破了，車子靠不住旁邊的路邊。我很生氣，不知道該說什么。畢竟長老不能直接戰(zhàn)斗，只能默默的在肚子里腐爛。第二天，我開車去商店修理。開著的時候，感覺輪胎有點晃，車頭也顛簸著。幸好離維修店不遠(yuǎn)。到了店里，師傅說可能是車軸有問題，輪胎被刺破了。得知原因后，大師們熟練地拆解“青鳥大腳”，我觀看并記錄了第一輛補胎車。
我一直忙于工作而沒有時間分享的原因有很多。趁著今天去店里修輪胎，順便跟大家分享一下我最喜歡的車——藍(lán)鳥。事不宜遲，讓我們開始談?wù)?。師傅開始拆輪胎了……
四對大腳的藍(lán)鳥被去掉了，別說好玩了（可憐我的錢包過了今天就要癟了）
輪胎被刺破也很明顯。這是空氣的緩慢釋放。如果當(dāng)時螺絲擰下來，車早就畢業(yè)了，所以還是開車去店里修，提醒朋友不要找。拔出指甲，基本沒有磨損，還是很喜歡用的。
外出時盡量攜帶充氣棒，這是一個意外事件。 205/50R17輪胎，行駛穩(wěn)定性完全優(yōu)于同級別車型。
師傅正在仔細(xì)打磨輪胎爆胎造成的傷口。涂上膠水以獲得更牢固的粘合。
工作人員提醒我，這個釘子不是很大，我可以用補丁的形式補上。成本比較低，50元就能全部搞定（錢包留著，哈哈哈，果然，我的藍(lán)鳥一直這么省心）安裝完成后，現(xiàn)在看看輪胎尺寸是不是比同級別車型大一號。這輛車配備了一對大腳。工人們說這太重了。
開始輪胎平衡。當(dāng)然店家也給你做了，動平衡更實惠。如果你出去，價格不會下降。速度還是挺快的，20分鐘就搞定了。現(xiàn)在通過每個輪胎的平衡值還是比較可能的。
提醒，車友們平時用車的時候，總要這樣做動平衡，不管是帶輪胎的車，都會有很大的好處。
總結(jié)今天的補胎，師傅還給了我很多保養(yǎng)過程中的小知識和注意事項。在這里也和大家分享一下：1、準(zhǔn)備補胎的時候，地點應(yīng)該選擇你經(jīng)常去的地方，不然不熟悉的點不會嘗試補胎的。常去的地方更有保障。 2、如果爆胎，不影響行車，而且輪胎沒癟了，可以把車開到維修店，但是一旦爆胎嚴(yán)重，漏氣嚴(yán)重，盡量先放備胎。換了，然后去補胎點補胎。 3、冷或火。如果汽車經(jīng)常高速行駛，輪胎頂部被刺破，必須使用冷補。車子打火后跑起來會有顛簸感。如果輪胎胎側(cè)被刺破，嘗試用火修復(fù)，無法用冷修修復(fù)胎側(cè)！ 4、蘑菇釘修復(fù)法。這是最近比較流行的補胎方法。它使用類似蘑菇形狀的橡膠貼片，從輪胎內(nèi)側(cè)找到孔，將蘑菇根部刺入外側(cè)輪胎動平衡 價格，然后將暴露在外側(cè)的多余部分剪掉。專用膠粘劑。這種方法修復(fù)的價格比較高，100-200元左右。 5、輪胎修補是不可取的。一些小型補胎店為了省事省力，會在刺破的孔內(nèi)填上一條涂有膠水的“膠條”。操作簡單，成本極低。無需分離輪胎和輪轂，無需進行動平衡處理。 因為破損的孔洞往往不大，為了穿透比較厚的膠條，需要用錐子等硬物將原本很小的孔洞“放大”，從而擴大破損面積，便于填充橡膠條。這樣雖然省事，但是對輪胎的損傷還是比較大的。 6、保持車輪平衡。輪胎修好后，輪胎的動平衡被打破，行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)不穩(wěn)，油耗增加。因此，輪胎修復(fù)后應(yīng)檢查車輪平衡，正常后再安裝。這確保了車輛在高速行駛時不會感到顛簸。 7、修理后安裝輪胎時要小心。裝好輪胎后，給輪胎充氣時，快速充氣并密封輪胎兩側(cè)，將氣門針安裝到規(guī)定氣壓，然后擰緊氣門針。最后檢查，如果沒有漏氣，就可以安裝使用了。以上就是補胎的一些小知識和注意事項。
回想當(dāng)初買車的時候，一定要選耐用省油的車，因為要考慮到家庭。朋友介紹了，我買車也不是第一次了。對比了之前的購車體驗和綜合性價比，終于喜歡提這個小鳥了。藍(lán)鳥的折扣雖然很大，但并不代表車子不好。有人喜歡藍(lán)鳥的長相，也有人覺得太霸道和夸張，但對于我這樣的中年“大叔”來說，我更喜歡藍(lán)鳥時尚時髦的外觀。
從這個角度看，如果把東風(fēng)日產(chǎn)的車標(biāo)扣下來，就不像小跑車了。尤其是從45度的側(cè)面看，車頂?shù)纳舷潞髠?cè)和黑色的尾翼合二為一，兩門設(shè)計的價格對他來說會不會翻倍？
這個角度的車輛長度表現(xiàn)得淋漓盡致，尤其是輪轂。說實話，輪轂設(shè)計確實比較大，但是車身比例也比較高。
性感小屁屁，藍(lán)鳥專屬標(biāo)志。不要將 視為運動型車型。其實，藍(lán)鳥有點像溫順的“小綿羊”。它的驅(qū)動力是一條平穩(wěn)省油的主場路線輪胎動平衡 價格，這也恰好和我狂妄浮躁的性格非常相似。 ，也許這就是緣分，哈哈。 My 搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力126馬力，最大扭矩154N·m，匹配CVT變速箱。其實開久了，你自然會發(fā)現(xiàn)，每次發(fā)動車子，松開手剎，踩油門，動力就會很快上來，輸出順暢，沒有任何挫敗感。它確實是日產(chǎn)比較成熟的技術(shù)，在乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性方面都有不錯的表現(xiàn)。這是真的。
藍(lán)鳥機身的側(cè)面設(shè)計打破了傳統(tǒng)的設(shè)計理念。延伸至尾燈的腰線勾勒出俯沖的車身姿態(tài)，肌肉線條優(yōu)美。 ABC柱全部采用黑色處理，營造出浮頂效果，后窗下部線條在上升后逐漸消失，形成非常有個性的尾部造型。
后尾燈的燈組相當(dāng)漂亮，尤其是眼睛看起來更有活力一點。
側(cè)門面板的設(shè)計和軒逸差不多，但是因為車身越來越流行，面板看起來沒有那么大，但還是很實用的。
不用說，無論是駕駛室位置還是后排座椅都非常舒適，但我要抱怨的主要是手動調(diào)節(jié)。
不用說，后排的空間是一個大的移動沙發(fā)，三個人都不會覺得擁擠，但扶手墻太靠后了。如果是幾年前設(shè)計的就更好了。
方向盤比同級別的軒逸漂亮多了。它的顏色很鮮艷，不像老款，總是銀色的，骨頭高。它們一點都不精致，而且是多功能的。方向盤右側(cè)還配備了藍(lán)牙電話，相當(dāng)方便。
閱讀燈和這款眼鏡??盒可以說是平添了頂級的感覺
中控屏還是用物理按鍵。
重點是跟大家分享一下這輛車的油耗。我在郊區(qū)實測了室內(nèi)旋轉(zhuǎn)的油耗，百公里不超過7升。你可以節(jié)省燃料。如果我現(xiàn)在有11萬的預(yù)算，我會選擇藍(lán)鳥的高端版本。無論是力量、心境、好的方面都非常強大。也提醒大家在輪胎沒事的時候檢查一下輪胎上是否有釘子，以免損失過大。今天就分享這么多，下期再見！