3月20日，馬自達全新車型CX-5正式上市。新車定位為緊湊型SUV。一共推出了6款車型。整車價格區(qū)間為17.58-23.68萬元，老款更便宜。
作為中期改款車型，全新馬自達CX-5在外觀上有著明顯的變化，比如新車前臉的設(shè)計更加簡潔。新車前臉的前格柵下緣鈍角變大，中格柵增加了單杠設(shè)計，外側(cè)的鍍鉻裝飾也加寬了，前后新車的后保險杠也更加簡潔。此外，新車前后大燈內(nèi)飾不再采用馬自達經(jīng)典的圓形設(shè)計，取而代之的是與CX-60相同的最新L型造型。車身側(cè)面，新車的造型變化不大，但進行了優(yōu)化。新車的輪輞變成了五輻花瓣型一汽馬自達2022年新款車型，尾燈采用黑色設(shè)計，修長。燈組中的雙L風(fēng)格與大燈呼應(yīng)，后保險杠設(shè)計也進行了大幅度調(diào)整，鍍鉻排氣口直徑縮小，后霧燈尺寸也相應(yīng)縮小. 此外，該車采用雙邊排氣布局，共有兩個出風(fēng)口，整體看起來運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4575/1842/，軸距為2，定位緊湊型SUV。新車相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm，其余車身數(shù)據(jù)保持不變。車身顏色方面，新車新增了鉑金和水晶藍兩種車身顏色供消費者選擇。并且后保險杠的設(shè)計也做了很大的調(diào)整，鍍鉻排氣口的直徑縮小了，后霧燈的尺寸也相應(yīng)縮小了。此外，該車采用雙邊排氣布局，共有兩個出風(fēng)口，整體看起來運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4575/1842/，軸距為2，定位緊湊型SUV。新車相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm，其余車身數(shù)據(jù)保持不變。車身顏色方面，新車新增了鉑金和水晶藍兩種車身顏色供消費者選擇。并且后保險杠的設(shè)計也做了很大的調(diào)整，鍍鉻排氣口的直徑縮小了，后霧燈的尺寸也相應(yīng)縮小了。此外，該車采用雙邊排氣布局，共有兩個出風(fēng)口，整體看起來運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4575/1842/，軸距為2，定位緊湊型SUV。新車相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm，其余車身數(shù)據(jù)保持不變。車身顏色方面，新車新增了鉑金和水晶藍兩種車身顏色供消費者選擇。并且后霧燈的尺寸也相應(yīng)減小。此外，該車采用雙邊排氣布局，共有兩個出風(fēng)口，整體看起來運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4575/1842/，軸距為2，定位緊湊型SUV。新車相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm，其余車身數(shù)據(jù)保持不變。車身顏色方面，新車新增了鉑金和水晶藍兩種車身顏色供消費者選擇。并且后霧燈的尺寸也相應(yīng)減小。此外，該車采用雙邊排氣布局，共有兩個出風(fēng)口，整體看起來運動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4575/1842/，軸距為2，定位緊湊型SUV。新車相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm，其余車身數(shù)據(jù)保持不變。車身顏色方面，新車新增了鉑金和水晶藍兩種車身顏色供消費者選擇。新車的高度為4575/1842/，軸距為2，定位緊湊型SUV。新車相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm，其余車身數(shù)據(jù)保持不變。車身顏色方面，新車新增了鉑金和水晶藍兩種車身顏色供消費者選擇。新車的高度為4575/1842/，軸距為2，定位緊湊型SUV。新車相比現(xiàn)款車型，車身長度增加了20mm，其余車身數(shù)據(jù)保持不變。車身顏色方面，新車新增了鉑金和水晶藍兩種車身顏色供消費者選擇。
內(nèi)飾方面，新車變化不大，依舊采用傳統(tǒng)布局。配置方面，新車提供4.6寸或7寸彩色儀表一汽馬自達2022年新款車型，顯示屏升級至10.25寸。UI 重新設(shè)計了界面，淘汰了原有的CD播放器。
動力方面，全新CX-5提供2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率分別為155Ps和196Ps，峰值扭矩分別為200Nm和252Nm，分別。傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。
市場競爭方面，考慮到新車的價格和動力配置，新車將與豐田RAV4榮方、本田CR-V、大眾途越、日產(chǎn)奇駿等熱門車型展開競爭。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注，馬自達目前在售車型包括馬自達3 、Artez、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8等車型. 銷量方面，數(shù)據(jù)顯示，2018年至2021年馬自達在華銷量分別為24492輛、24492輛，5年降幅超過40%。其中，過去2021年，長安馬自達全球銷量同比增長13.6%，中國市場累計銷量同比僅增長14.3% -年。它是唯一一個負(fù)增長的單一市場。年銷售額僅占馬自達全球銷售額的 14.28%。數(shù)據(jù)顯示，自一汽馬自達與長安馬自達合并以來，2021年9月至2022年2月馬自達在華銷量分別為16428輛、15291輛、14754輛、14590輛、19198輛、8輛，
具體車型方面，過去一年，馬自達銷量較高的車型是馬自達3 和馬自達CX-5。其中，CX-5是馬自達SUV中的經(jīng)典車型，誕生于2012年，今年是CX-5車型進入國內(nèi)市場的第10個年頭。據(jù)統(tǒng)計，過去一年馬自達3 的累計銷量為95,101輛，馬自達CX-5的銷量為26,453輛。今年1-2月，馬自達3 的累計銷量為18,806輛，馬自達CX-5的銷量為4,849輛。雖然CX-5車型目前是馬自達在中國銷量第二的車型，但這款車型與馬自達3 相似。銷量有很大差異。事實上，馬自達CX-5自第一款車型推出以來并沒有發(fā)生過大的變化。
馬自達此前曾表示，馬自達將重新調(diào)整品牌定位，逐步轉(zhuǎn)型為豪華品牌。馬自達英國負(fù)責(zé)人表示：“馬自達的目標(biāo)是成為真正的豪華品牌汽車公司，因此不打算模仿德國高端品牌，而是要取代傳統(tǒng)的主流豪華汽車品牌?！?據(jù)了解，馬自達進軍豪華車市場的殺手锏是即將推出的搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機、直列六缸發(fā)動機和混合動力技術(shù)的后驅(qū)后驅(qū)車型，包括馬自達CX-60到馬自達CX-90。
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