緊湊型 SUV 市場自 SUV 陷入困境以來，霧霾籠罩，各大品牌都在這方面發(fā)力。更何況，北京現(xiàn)代已經(jīng)全面部署產(chǎn)品線威懾敵人。在2017上海車展上，北京現(xiàn)代為我們帶來了新一代ix35。

這無疑將在緊湊型SUV市場掀起一場大戰(zhàn)。首先讓我們看看新一代ix35有什么特別之處。曾幾何時，韓系車給我們的印象是高性價比和時尚。年輕人覺得買會面子，老年人覺得不會吃虧。

2016年，北京現(xiàn)代汽車銷量為113萬輛。我還記得2016年底的一個計劃，里面提到如果韓國車企不轉型，很快就會被趕出中國市場。沒想到一口“毒奶”立馬見效。

2017年，北京現(xiàn)代僅售出81萬輛，降幅超過30%。 17年來新款汽車上市舊款就降價嗎，這家韓國車企一直沒有大力宣傳新款汽車上市舊款就降價嗎，直到年底現(xiàn)代ix35新款車型上市。乍看之下，直接降價3萬多，完全是與自主品牌的較量。

如今，半年多過去了，北京現(xiàn)代ix35的銷量如何？有折扣嗎？是否推薦購買？兩三年前，韓國車在中國市場很受歡迎。 2015年，我身邊的幾個親戚買了韓國車。兩個堂兄買了起亞smart run，姐夫買了現(xiàn)代ix35。

用他們的話說就是物美價廉，尤其是現(xiàn)代ix35流體雕塑的設計，基本滿足了當時大部分年輕人的審美需求。在薩德事件之后，韓國汽車有了一些改進?？梢哉f新款 ix35 經(jīng)受住了風波，但要挽回昔日的風采卻很難。

在價格上，ix35做出了很大的讓步。老實說，這個定位真的很便宜。這是不可能的。如果您想重新定價，制造商會做出重大改變。一日現(xiàn)代和終身現(xiàn)代鐵粉的銷售相對較好。

雖然還沒有達到頂峰，但這款車在2018年的銷量還是比較不錯的。這個數(shù)字令人滿意，但也掩蓋不了自身的質(zhì)量缺陷。如今，汽車質(zhì)量網(wǎng)絡收到的關于后備箱鍍鉻條尖角生銹的投訴頻率較高。

有問題的車型也主要集中在2018年的車型上。這個質(zhì)量問題已經(jīng)出現(xiàn)在較新的型號中。北京現(xiàn)代真的是在自殺。為什么生銹一定要大家都知道，很多車主表示終于明白當初為什么價格低了。

使用的材料和質(zhì)量下降，本金下降。當然，售價并不高。與老款相比，新一代ix35的外觀有了明顯的變化，摒棄了圓形，讓整車更具陽剛之氣。但從整體設計來看，ix35的靚麗外觀很受女性用戶歡迎，屬于適合各個年齡段的類型。

作為中國獨家提供的車型，制造商必須高度重視中國消費者的謹慎。新一代ix35的整體造型更加堅固，疊加線條形成的棱角賦予了它狂野的氣息，更適合它作為SUV的身份。由于 Fluid .0的設計語言，ix35的正面更加親民。

這讓新一代 ix35 煥然一新。所以即便如此，就終端銷量而言，ix35 賣得更好。但是市場有一種無形的收入，可以促進價格的變化。這兩套的價格是一樣的，但是配置要高一些，所以目前幾乎沒有優(yōu)惠，部分地區(qū)3-5000元。不過ix35的起步優(yōu)惠是10000，很多地方也有1w5。