文/磊磊
長足進(jìn)步的品牌將在2022年迎來多款重磅車型的進(jìn)入，它們是怎樣的車型？會(huì)走向怎樣的市場(chǎng)？今天就讓小編為你一探究竟。
坦克 500
無論是外觀、外觀設(shè)計(jì)，還是為了搭配硬核車名，Tank 500的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是相當(dāng)硬核的。四四方方的輪廓是硬核越野車的標(biāo)志，這是必須的。
但在保證了剛性的主基調(diào)之后，如何區(qū)分和個(gè)性化細(xì)節(jié)，這和其他硬核越野不一樣，這才是考驗(yàn)設(shè)計(jì)師功力的地方。從車頭看，Tank 500最引人注目的部分是黑色的格柵和圓形的大燈。格柵的造型是硬派越野車最喜歡的地方，Tank 500也不例外。仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)圓形的LED大燈是三條與格柵相連的水平線，中間的一條。甚至不安地繼續(xù)到擋泥板。前大燈的三條水平線被尾燈上的兩條垂直線取代。上窄下寬的視覺效果讓人感覺很穩(wěn)重。
動(dòng)力總成是目前自主品牌最先進(jìn)的一套燃油動(dòng)力。從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260KW，峰值扭矩500Nm。與大眾集團(tuán)EA839（搭載Q7、卡宴）、寶馬B58（搭載7系、X5）這些高端3.0T神機(jī)相比，它不落后。
國產(chǎn)寶馬X5
寶馬X5，這是一輛典型的寶馬，不用介紹了。只不過和之前的相比，這款車的鼻梁架會(huì)更硬一些，鼻孔的直徑也會(huì)更粗一些。整體質(zhì)感確實(shí)比之前的要豐富。
與我們熟悉的那些寶馬相比，車側(cè)和車尾的線條布局也會(huì)立體感十足。BMW X5延續(xù)了BMW品牌的“豪華運(yùn)動(dòng)氣息”。細(xì)節(jié)也很細(xì)膩?？照{(diào)出風(fēng)口區(qū)域采用不同材質(zhì)拼接，滾輪設(shè)計(jì)有雕花圖案，中間有一個(gè)小液晶屏可以顯示空調(diào)信息，下方按鍵也噴有金屬質(zhì)感。
同時(shí)，這款車還支持寶馬最新的i操作系統(tǒng)。操作系統(tǒng)進(jìn)一步提升了五維人機(jī)交互體驗(yàn)2022suv新車價(jià)格，搭載“寶馬智能個(gè)人助理”，可通過語音實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)車輛控制和出行輔助功能。同時(shí)，本系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程OTA自動(dòng)升級(jí)。
紅旗LS7
我覺得紅旗LS7的外觀最讓人欣賞的地方在于設(shè)計(jì)師大量使用了中國元素，將紅旗LS7應(yīng)有的民族風(fēng)和威望渲染在了紅旗LS7上，但巧妙內(nèi)斂的設(shè)計(jì)功力并沒有讓這臺(tái)車沾上污點(diǎn)。半點(diǎn)老氣老氣老氣。
內(nèi)飾層面，紅旗LS7也保持了與外觀一致的高水準(zhǔn)。首先，這款內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)有著非常清晰的風(fēng)格理念。整體看起來自然舒適，每個(gè)功能區(qū)的操作都是“親力親為”。其次，無論是制造工藝還是選材，都完全符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的體面。
動(dòng)力方面，紅旗LS7搭載的是4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
新日產(chǎn)逍客
改變了現(xiàn)款逍客平淡無奇的視覺體驗(yàn)后，新車型注定以外觀搶眼。
日產(chǎn)V型的設(shè)計(jì)元素還在，所以看到新款逍客不會(huì)覺得太陌生，但仔細(xì)看，巨大的進(jìn)氣格柵和造型奇特的大燈會(huì)讓人有點(diǎn)恍惚，這是概念車嗎？元素？剛搬進(jìn)來？與現(xiàn)款相比，新款逍客的車頭確實(shí)是一大突破。一些新元素的加入，讓它不再平庸，甚至多了幾分新潮。
現(xiàn)款車型的大曲面在車身側(cè)面再也找不到，取而代之的是被銳利線條切割的幾何形狀，讓逍客瞬間變得硬朗起來。新款逍客尺寸略有上升，長寬高增加了35、32、25mm，軸距加長了20mm。
車尾的設(shè)計(jì)沒有車頭那么霸氣2022suv新車價(jià)格，但尾燈變窄并引入了LED光源，下部環(huán)繞的銀色飾條讓車尾更飽滿，色彩更豐富。
新款逍客的內(nèi)飾創(chuàng)新也是翻天覆地的，但它并沒有像外觀一樣強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感和設(shè)計(jì)感，而是精致奢華的基調(diào)。懸浮式液晶屏的加入，讓中控布局更加靈活，但新逍客并沒有因此想出什么新花樣，依然以實(shí)用方便為主。不過，新款逍客的內(nèi)飾在很多細(xì)節(jié)上都體現(xiàn)出對(duì)品質(zhì)的追求，比如新款平底方向盤、電子變速桿、中控面板縫線、拉絲鋁飾條、打孔真皮座椅、BOSE Sound等等等等等等。
新款逍客配備液晶儀表和9英寸中控屏，集聯(lián)網(wǎng)程序、支持、自動(dòng)等功能于一體。和一些新能源品牌的智能車機(jī)相比，不算太智能，但保留了很多物理控制按鍵，利于盲練和快速上手。
日產(chǎn)為新款逍客提供了三種動(dòng)力選擇：1.3T+12V微混小功率，最大功率140馬力，1.3T+12V微混大功率，最大功率為157馬力，最大功率190馬力的e-Power HEV。其中，微混車型搭配CVT無級(jí)變速器，可提供四驅(qū)車型。
一句話概括新逍客，外觀更時(shí)尚新潮，內(nèi)飾更優(yōu)雅豪華，但排量更小。至于新款逍客能否延續(xù)目前的銷量，關(guān)鍵在于價(jià)格。如果能繼續(xù)用高低不一的策略保持高性價(jià)比的話，新款逍客肯定會(huì)比現(xiàn)款更具吸引力，但如果隨著新一代的換代而漲價(jià)，潮起潮落，遇到與本田、豐田、大眾同級(jí)別的強(qiáng)者，可能壓力不小。