近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2019年5月全國乘用車銷量數(shù)據(jù)，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，5月份我國狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量約為15輛8.@ > 20,000。同比下降 12.5%。其中轎車銷量約80.5萬輛，同比下降13.2%； SUV銷量約66.9萬輛，同比下降9.6%； MPV銷量約10.8萬輛，同比下降22.9%，新能源銷量9.4萬輛，同比增長8.0@>6%。

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整體來看，與過去相比，市場仍呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，但值得一提的是，上汽通用本月一掃過去幾個(gè)月的下滑，銷量已達(dá)到，位居第一。在汽車銷量整體下滑的逆境中，能夠逆勢增長8%，超越同行奪冠，想必上汽通用有不錯(cuò)的營銷手段。其中，終端市場超低的價(jià)格底線應(yīng)該占很大比例。

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占據(jù)轎車榜單前三名的三棵“常青樹”分別是軒逸、新朗逸和卡羅拉。雖然卡羅拉銷量與去年同期相比有所下滑，但在與速騰領(lǐng)銜的第二梯隊(duì)的競爭中仍拉大了差距。而且，卡羅拉換代車型也即將到來，這或許會在這份榜單上產(chǎn)生較大的變化。此外，本次轎車排名中最搶眼的車型是雅閣和榮威i5。其中，雅閣以18252輛的銷量排名第九，同比增長266.8%。榮威i5以1.7萬輛的銷量排名第十，同比增長468.4@>3%。這個(gè)成績可以說是非常不錯(cuò)了。

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在SUV方面，哈弗H6仍然是銷量最好的將軍。憑借良好的市場口碑和強(qiáng)大的市場競爭力，途觀穩(wěn)居SUV銷量榜第二位。此外，奇駿、CR-V、XR-V、逍客等日系SUV的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，幾乎可以算是占據(jù)了SUV排行榜的半壁江山。值得一提的是，在本次SUV排行榜中，C-RV以409.8%的漲幅吸引了大多數(shù)人的關(guān)注，這在整體低迷的市場中實(shí)屬罕見。

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從數(shù)據(jù)庫來看，本月MPV細(xì)分市場銷量為10.8萬輛份全國汽車銷量排行榜前十名，同比下降22.9%。雖然五菱神車仍然是MPV細(xì)分市場的銷量冠軍，但其25,935輛的銷量同比下降26.1%。本次數(shù)據(jù)中表現(xiàn)最為突出的車型是寶駿360和御奧德賽，在下行趨勢中分別實(shí)現(xiàn)了15.7%和25.4%的反向增長，令人驚喜。佩服。

新能源汽車銷量排行榜比其他排行榜“漂亮”多了。數(shù)據(jù)顯示，5月份狹義新能源乘用車銷量達(dá)到9.4萬輛，比上月約8000輛的增幅還要多。 1-5月累計(jì)銷量42.8萬輛，同比增長56.3%。前十榜單中，北汽新能源歐系系前三的銷量比上月增加3000多輛，同比增長768.0@>0%，排名第一。值得一提的是，比亞迪共有三款車型入圍前十，比亞迪在新能源領(lǐng)域的實(shí)力可見一斑。

寫在最后：從數(shù)據(jù)上看份全國汽車銷量排行榜前十名，主要細(xì)分市場受到即將到來的國六和車企優(yōu)惠促銷的影響，均出現(xiàn)環(huán)比增長。這可能是汽車市場正在回暖的信號。另外，此時(shí)買車可能是一年中最好的時(shí)機(jī)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你可以清楚地看到哪輛車賣得最好，哪輛車在逆勢增長。需要注意的是，此時(shí)買車并不是“隨波逐流”。事實(shí)上，“隨波逐流”這個(gè)略顯頹廢的詞是對買車的一種恭維。因?yàn)闊徜N車型人數(shù)多，受眾廣，即使以后出現(xiàn)問題，一般也有比較合適的解決方案。