一聲驚雷，9月SUV銷量排行榜出爐。縱觀整個榜單，與上月相比，前4名的位置沒有變化。依舊是哈弗H6、本田CR-V、長安CS75和吉利博越，但第五名被本田XR-V取代，上個月的第五名，榮威RX5已經(jīng)跌至第十一名，第六名是非常穩(wěn)定的東風日產(chǎn)奇駿，從第十二名上升到第六名。 6 號別克昂科威已跌至第 17 位。

在豪華SUV中，奧迪Q5L在9月份的銷量表現(xiàn)最好，但1-9月份的累計銷量不如奔馳GLC，后者是華晨寶馬中端車型中價格最高、折扣最低的車型。尺寸SUV，也是銷量最高的，實力可見一斑！可以說一直很強。同時，榜單中的第13輛大眾途觀L也“不再像從前那樣勇敢”。在經(jīng)過中國保險研究院的測試之前，它的月銷量一直在前5，而且量級一直在20000+，但現(xiàn)在呢？ 從20000級完全出圈。接下來，讓我們仔細看看3個非常有代表性的模型。

大眾途觀L

9 月銷量：17183 臺

中保研事件后，途觀L的折扣力度很大，但銷量卻越來越差。在安全問題上，大部分消費者都不會妥協(xié)，如果要選擇德系中型SUV，如果對途觀L沒有那么自信，可以從第8輛大眾探越19045的銷售成績中找到答案單位。在途觀L銷量下滑后，探越銷量回升。帕薩特也是如此，它已完全從轎車銷量排行榜中剔除。

作者多次駕駛過大眾汽車，包括桑塔納、朗逸、邁騰、途觀L、途昂。除了“千篇一律”的內(nèi)飾設(shè)計外，甚至底盤調(diào)校也相似，懸架和彈簧阻尼更硬。也硬，舒適度只能說中規(guī)中矩2022suv銷量榜，不過開起來還是很不錯的。途觀L比很多SUV更容易駕駛，但輪胎噪音和風噪更大，隔音水平在同級車中也中規(guī)中矩。說它基本上是一款無與倫比的 SUV。

梅賽德斯GLC

9 月銷量：15,736 臺

對于奔馳GLC 9月份的銷量下滑，很多人都心知肚明。隨著換代車型的不斷曝光，這款車已經(jīng)進入“報廢”狀態(tài)，新車最早將于2021年上市。 2022年上市，新車相比外觀，內(nèi)飾變化很大。如果說現(xiàn)款車型的內(nèi)飾是“抄襲”的奔馳C級，那么新車的內(nèi)飾就是“抄襲”的奔馳S級。潛在消費者已推遲購車計劃。反正現(xiàn)在的機型折扣不大，還是等著吧。畢竟，買新的還是不買的。

看來德系車的底盤懸掛普遍比較硬，奔馳GLC也有這種硬朗的底盤風格，而且方向盤有鏤空的位置，轉(zhuǎn)向沒有那么精準，但它的內(nèi)飾質(zhì)感在同一級別的上側(cè)。是的，而且隔音降噪效果非常好。發(fā)動機剛啟動時，聲音很大，一分鐘左右聲音會變小。聲音在車外非常明顯。進入車內(nèi)關(guān)上車門，車內(nèi)還是很安靜的。 ,這就是隔音降噪的威力。

日產(chǎn)奇駿

9 月銷量：19,195 臺

X-Trail 是一輛“舊車”。 2013年第三代車型上市至今已有7年，現(xiàn)在本田CR-V和豐田RAV4都換了。令人驚奇的是，X-Trail 的銷量完全沒有失敗。 7年來，它一直是SUV銷量榜上的?？?。即使第四代車型已經(jīng)在海外上市，在國內(nèi)依然散發(fā)著旺盛的生命力?？梢?，這一代的模式是多么的深入人心。

其實仔細想想，奇駿銷量之所以能保持高位，與其家居定位是分不開的。底盤調(diào)校更舒適，空間大，尺寸大，座椅舒適。這些都可以解決中國人的痛點?，F(xiàn)在普遍有相當大的折扣，這為其銷量做出了貢獻。在動力組合方面，2.0L發(fā)動機+CVT無級變速器也是家常便飯，在保證足夠動力（6.4L/ 100km），CVT變速箱毫不猶豫，行駛平穩(wěn)2022suv銷量榜，發(fā)動機運轉(zhuǎn)非常安靜。 2.5L版標配四驅(qū)系統(tǒng)。它的四驅(qū)在所有城市SUV中都非常出色，脫困能力非常好。所以，任何一款 SUV 都能繼續(xù)暢銷是有原因的。