Level 3（高度自動駕駛）：這個系統(tǒng)主要依靠汽車自帶的傳感器來監(jiān)控路況，讓車輛在路上安全行駛，但是這種情況必須由駕駛員監(jiān)控在這種情況下，汽車提供的自動控制駕駛過程的持續(xù)時間是根據(jù)周圍環(huán)境動態(tài)變化的；

Level 4（全自動駕駛）：汽車可以自行操作所有與安全相關(guān)的駕駛功能，并且可以通過互聯(lián)網(wǎng)信息傳輸檢測路況和紅綠燈，在這種情況下汽車可以完全實現(xiàn)自動駕駛，駕駛員只需要給導(dǎo)航系統(tǒng)提供一個目的地，其余的完全由汽車自己處理，也就是說司機可以在車內(nèi)從事其他活動，比如上網(wǎng)工作、休息、睡覺或娛樂。

◆梅賽德斯-奔馳：自動駕駛更接近L3

雖然新一代奔馳S級并沒有將L3級自動駕駛作為宣傳賣點，但在傳統(tǒng)車企的量產(chǎn)車型和我們能接觸到的汽車產(chǎn)品中，技術(shù)儲備和實際全新奔馳S級的駕駛體驗，讓我們對L3級自動駕駛落地充滿信心。

在多功能立體攝像頭和雷達(dá)傳感器自動識別后，新一代S級可以通過整合地圖數(shù)據(jù)庫和導(dǎo)航信息奔馳自動輔助駕駛，提前全面預(yù)測路況奔馳自動輔助駕駛，從而主動幫助車輛減速進(jìn)入彎道時，然后退出彎道時?；謴?fù)之前預(yù)設(shè)的行駛速度。這也意味著在地圖、導(dǎo)航、雷達(dá)都可信的情況下，即使是一些困難的彎道和一些高速的彎道，也不需要過多地判斷或干預(yù)汽車在彎道的速度控制。 汽車對車輛的極限有自己的判斷和控制。您可以將雙腳完全抬起，并將方向盤握在手中。