首先簡(jiǎn)單介紹一下房車的耗電模式。房車上的電能一般分為12V DC和220V AC，其中12V儲(chǔ)存在房車的電池中。 （不同機(jī)箱的啟動(dòng)電池，我們習(xí)慣稱它為L(zhǎng)ife Battery），220V電沒(méi)有存儲(chǔ)，只能外接或通過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換為12V電源。一般房車標(biāo)配1-2節(jié)電池來(lái)蓄電，一般是100Ah-200Ah，但是根據(jù)中國(guó)車友的說(shuō)法，以后電池容量或多或少都會(huì)升級(jí)，這就是我們今天要討論的內(nèi)容。
首先給大家解釋一下12V1000Ah相當(dāng)于多少度電。畢竟我們平時(shí)用電都是按照kWh為單位的：1度電=1kWh，也就是一個(gè)1000W的電器一小時(shí)消耗1度電，電池容量=12V*1000Ah=12kWh就是12度電滿電情況下，1000Ah電池有12度電。 12V-220V逆變器轉(zhuǎn)換后，會(huì)有一部分損耗，按照80%的實(shí)際利用率，大概在10度以內(nèi)；如果100Ah電池的重量在30kg左右，那么1000Ah基本會(huì)達(dá)到300kg的量級(jí)，而房車的質(zhì)量大多在300-500kg的范圍內(nèi)。如果電池占到80%，就會(huì)對(duì)行車安全造成損害。非常危險(xiǎn)。
以250W的車載電視為例，10度電可以使用40小時(shí)左右。
無(wú)外接電源是指房車使用大容量鋰離子電池儲(chǔ)能，太陽(yáng)能、車載發(fā)電機(jī)（12V）等供電，最后用逆變器將儲(chǔ)存的12V直流電變成220V的交流電供給房車，擺脫房車對(duì)外電的依賴。但這種用電方式真的可靠嗎？為什么沒(méi)有很多大型房車公司提供這種模式？今天我們就來(lái)聊聊房車電池，看看什么容量的電池最適合安裝在房車生活區(qū)！
低溫磷酸鐵鋰電池3.2V 20A
-20℃充電，-40℃ 3C放電容量≥70%
充電溫度：-20~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃ 支持最大放電倍率：3C
-40℃ 3C放電容量保持率≥70%
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目前市面上的房車?yán)m(xù)航電池大致分為鉛酸電池和磷酸鐵電池鋰離子電池，接下來(lái)我們將兩者進(jìn)行比較。
一、鋰離子電池優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比，鋰離子電池在充放電功率效率、存儲(chǔ)容量、體積、重量等方面具有優(yōu)勢(shì)房車大容量鋰電池，兩者優(yōu)勢(shì)明顯；鋰離子電池比普通電池小很多。一般同類型的鋰離子電池體積只有電池的一半，重量只有電池的三分之一。優(yōu)質(zhì)鋰離子電池的壽命一般在5到6年左右，避免了頻繁更換電池的煩惱；但現(xiàn)在市場(chǎng)魚龍混雜，如果你下定決心要便宜買一塊假鋰電池，基本用不了幾天。綜上所述，該電池效率高、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)。
二、鋰離子電池的缺點(diǎn)
鋰離子電池安全性差，有爆炸的危險(xiǎn)； 鋰離子電池生產(chǎn)要求高，成本高。鋰離子電池的價(jià)格一般是鉛酸電池的3到4倍。真正令人擔(dān)憂的是它的穩(wěn)定性。
低溫高能量密度18650 3350mAh
-40℃ 0.5C放電容量≥60%
充電溫度：0~45℃
放電溫度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放電容量保持率：0.5C放電容量≥60%
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國(guó)產(chǎn)房車使用鋰電池起火事件時(shí)有發(fā)生，讓不少人擔(dān)心鋰電池態(tài)度曖昧。鋰電池的最佳使用溫度為15~30℃。如果工作溫度超過(guò)35℃，其性能會(huì)急劇下降，甚至死機(jī)；當(dāng)工作溫度低于5℃時(shí)，電池的充電功率會(huì)大大降低，即使在0℃以下情況下，電池也無(wú)法充電，如果充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)鋰離子現(xiàn)象會(huì)發(fā)生在電池中，可能會(huì)造成電芯短路等安全隱患。
總結(jié)一下：成本高、安全性差、不穩(wěn)定。
三、廠商態(tài)度：
市面上很多大型房車廠家，如凱倫賓威、華晨、雅特等，都使用鉛酸電池或膠體電池，如房車用得最多的深循環(huán)鉛酸電池可以放電在不影響電池壽命的情況下非常低。
相比大型房車廠商對(duì)鋰離子電池的謹(jǐn)慎態(tài)度，小廠商更愿意使用鋰離子電池來(lái)贏得市場(chǎng)。各種不穩(wěn)定，但只要安裝使用得當(dāng)，鋰電池的事故率還是在可控范圍內(nèi)的。這也是很多小型房車改裝廠敢用的原因，而對(duì)于大型房車廠家來(lái)說(shuō)，哪怕是萬(wàn)分之一的事故率都是一件非?？膳碌氖虑椤４蠖鄶?shù)用戶并不關(guān)心事故率這么低。
四、有問(wèn)題
先加電池容量，把一節(jié)電池改成兩節(jié)，200Ah改成400Ah，會(huì)有房車重量增加，房車重量變化的結(jié)果。
此外，鋰離子電池的隱患還有待進(jìn)一步探討。二是放棄外電供應(yīng)，只選擇太陽(yáng)能、汽車發(fā)電機(jī)（12V）等進(jìn)行充電。太陽(yáng)能受緯度、天氣、地形等外力影響很大：以額定功率為400W的太陽(yáng)能電池板為例，在標(biāo)準(zhǔn)光照強(qiáng)度和電池電量不足的情況下，1小時(shí)的理論存儲(chǔ)容量為400W&pide;18V×12V×1h=0.267kWh，即0.267kWh，按每天6小時(shí)的平均光照計(jì)算，即0.267kWh×6 =1.602kWh，約0.267kWh @1.6 kWh，充電效率按70%計(jì)算，一天的實(shí)際充電容量為1.6×。0.7=1.12kWh，在不使用大功率的電器情況下，照明、電視、冰箱、電子設(shè)備的功率按300W計(jì)算，1.12&pide;< @0.3=3.7h;
汽車發(fā)電機(jī) 這似乎是合理的房車大容量鋰電池，但事實(shí)并非如此。房車經(jīng)常在一個(gè)地方停放好幾天，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有開始發(fā)電。最后是房車的逆變系統(tǒng)，因?yàn)槭芟抻谛铍?，即使攜帶大量電池，也難以滿足正常生活所需的220V電源。
四、解決方案
其實(shí)，與其糾結(jié)要用多少電池，不如靜下心來(lái)想想我們是否真的需要那么多電？
看到這個(gè)問(wèn)題，估計(jì)很多車友都迫不及待的反駁了。在這個(gè)各種電器普及的時(shí)代，為什么不用電呢！
房車最大的耗電莫過(guò)于空調(diào)、電磁爐、熱水器等大功率電器。很多買房車的朋友都會(huì)糾結(jié)房車一定要有空調(diào)，不然夏天就死機(jī)了。其實(shí)桃子特別想跟我們聊一聊，不是玩房車去氣候適宜，享受房車生活，冬天南下，夏天北上；是挑戰(zhàn)極寒極熱嗎？裝空調(diào)怕熱怕冷，其實(shí)也沒(méi)有必要完全依靠空調(diào)來(lái)解決冷熱問(wèn)題。許多進(jìn)口房車沒(méi)有標(biāo)配空調(diào)。當(dāng)然，每個(gè)人的需求都不一樣。有鑒于此，不少?gòu)S家為了解決房車空調(diào)耗電量大的問(wèn)題，推出了車用12V變頻空調(diào)。至于效果，我可以在以后的文章中詳細(xì)講解！至于大家冬天最關(guān)心的熱水和暖風(fēng)，可以配備駐車燃油加熱器，用燃油作為取暖器非常方便；還有微波爐、電熱水壺等電器可以選擇一種低功耗的替代品；
其余的燈飾、電視、冰箱等設(shè)施均可采用12V電源供電。小冰箱可以用10個(gè)小時(shí)。