2019款JEEP牧馬人羅賓漢依然保持著高車身結構，視覺上給人一種非常大的感覺。但它的長寬高為4882*1894*1848mm，軸距為3008mm，適合中大型SUV。不是很夸張的參數(shù)，但還是比普通的羅賓漢車型大很多，主要以越野使用為主。車身側面方正筆直，可以看出輪轂的鏤空面積變大了。

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上一代牧馬人是市場上懸掛最差的最差車型。再次，可以說是一部“瘋狂的作品”。全新一代牧馬人雖然依舊是前后硬軸，但懸掛舒適性大大提升，與FJ Cool Roadze和Prado幾乎不相上下，甚至懸掛也比他們稍微軟一點，坐的時候更舒服轉彎。側傾抑制也比普拉多略好，可以說是質(zhì)的飛躍。

2019款平行進口吉普牧馬人抵達香港，實車給人耳目一新的感覺，新車不僅車身尺寸變得更加大氣，還采用了全新渦輪增壓動力和8AT自動變速箱?？梢哉f，整車性能有了明顯提升，絲毫不遜色于豐田陸地巡洋艦。裝飾也讓這款新JEEP牧馬人更加大氣豪華

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2019款牧馬人整體設計以宣傳為主，內(nèi)飾也采用了雙色設計，三輻多功能方向盤設計，雙圓形機械儀表盤，獨特的中控臺。內(nèi)置的觸摸屏設計和可愛的復古按鍵讓整個駕駛艙非常時尚，操作起來也很方便。我自己的特立獨行，后排腿部空間很寬敞，后排頭枕比較長，座椅支撐比較好，還配備了后杯架，后排排氣口，后備箱空間也很寬敞，用側門類型。 ，后擋風玻璃采用了更加個性化的掀背開啟方式。

2019款JEEP牧馬人全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大可產(chǎn)生266馬力，峰值扭矩400N，同時放大低速扭矩，前后橋差速鎖、電控穩(wěn)定桿斷開功能、分時四驅(qū)讓牧馬人越野能力堪比奔馳G5004 4平米，攀巖能力更是比奔馳好很多。 G 級，而不是硬殼式，仍然是其硬核越野的標志。

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地址：天津港保稅區(qū)通達大道森洋國際汽車城二樓A226

2019款JEEP牧馬人羅賓漢依舊保持高車身結構，給人一種非常大的視覺感，但它的長寬高分別為4882*1894*1848mm，軸距為3008mm，這并不是一個很夸張的參數(shù)適合中大型SUV，但還是比普通的羅賓漢車型大很多，主要是為越野使用而設計的。車身側面方正筆直，可以看出輪轂的鏤空面積變大了。

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上一代牧馬人是市場上懸掛最差的最差車型。再次牧馬人電動敞篷版，可以說是一部“瘋狂的作品”。全新一代牧馬人雖然依舊是前后硬軸，但懸掛舒適性大大提升，與FJ Cool Roadze和Prado幾乎不相上下牧馬人電動敞篷版，甚至懸掛也比他們稍微軟一點，坐的時候更舒服轉彎。側傾抑制也比普拉多略好，可以說是質(zhì)的飛躍。

2019款平行進口吉普牧馬人抵達香港，實車給人耳目一新的感覺，新車不僅車身尺寸變得更加大氣，還采用了全新渦輪增壓動力和8AT自動變速箱?？梢哉f，整車性能有了明顯提升，絲毫不遜色于豐田陸地巡洋艦。裝飾也讓這款新JEEP牧馬人更加大氣豪華

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2019款牧馬人整體設計以宣傳為主，內(nèi)飾也采用了雙色設計，三輻多功能方向盤設計，雙圓形機械儀表盤，獨特的中控臺。內(nèi)置的觸摸屏設計和可愛的復古按鍵讓整個駕駛艙非常時尚，操作起來也很方便。我自己的特立獨行，后排腿部空間很寬敞，后排頭枕比較長，座椅支撐比較好，還配備了后杯架，后排排氣口，后備箱空間也很寬敞，用側門類型。 ，后擋風玻璃采用了更加個性化的掀背開啟方式。

2019款JEEP牧馬人全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大可產(chǎn)生266馬力，峰值扭矩400N，同時放大低速扭矩，前后橋差速鎖、電控穩(wěn)定桿斷開功能、分時四驅(qū)讓牧馬人越野能力堪比奔馳G5004 4平米，攀巖能力更是比奔馳好很多。 G 級，而不是硬殼式，仍然是其硬核越野的標志。

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