日產(chǎn)樓蘭穆拉諾和豐田漢蘭達(dá)哪個(gè)更好看
在外觀方面，日產(chǎn)樓蘭樓蘭和豐田漢蘭達(dá)只看樓蘭樓蘭的外觀。蘭達(dá)有一輛類似車身尺寸的 SUV。從表中的數(shù)據(jù)可以看出，樓蘭穆拉諾和漢蘭達(dá)在車身尺寸上只有細(xì)微的差別。但是如果不看數(shù)據(jù)的話，樓蘭穆拉諾似乎要小一些，這主要是由車身的整體設(shè)計(jì)決定的。
樓蘭穆拉諾車身尺寸為長4860mm×寬1885mm×高1730mm，軸距為2825mm；漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)豪華版車身尺寸為長4785mm×寬1910mm×高1760mm，軸距為2790mm。雖然樓蘭慕拉諾的車身長度和軸距都比后者大，但在車內(nèi)前后排座椅的空間體驗(yàn)上并沒有本質(zhì)的提升。
與漢蘭達(dá)不同的是，樓蘭慕拉諾只是在C柱和D柱之間使用了一個(gè)小三角窗，這樣看起來就好像有一個(gè)大D柱。是視覺效果。身高方面，雖然穆拉諾樓蘭和漢蘭達(dá)在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)非常接近，但視覺效果還是后者更大。
豐田漢蘭達(dá)配備鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎，適合城市SUV的舒適性，尺寸為245/55 R19。 Loulan Murano 配備普利司通的 DUELER H/P 輪胎。這套輪胎強(qiáng)調(diào)提升駕駛者的操控感，同時(shí)在城市路況下也能提供高速穩(wěn)定性和駕駛舒適性。尺寸為 235/65 R18。輪胎配置方面，兩車定位絕對一致！
在拍攝 Nissan Loulan Murano 和 Toyota Highlander 輪胎時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的區(qū)別?；蛟S樓蘭穆拉諾的產(chǎn)品定位要高于漢蘭達(dá)，而前者在懸掛材料方面更為現(xiàn)實(shí)。樓蘭穆拉諾前懸架下臂由鋁制成，漢蘭達(dá)使用鋼。由于本次對比的重點(diǎn)不在機(jī)箱上，這里就不過多介紹了。更多汽車問答問題，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。
Audi A1 vs. MINI，哪個(gè)座位空間更大，Audi A1 vs. MINI，座位空間更大
奧迪A1 vs.MINI 個(gè)性小車 前排肯定是日常駕駛中最常用的，所以我們重點(diǎn)關(guān)注前排，反正后排不重要，隨便聊聊。
奧迪A1和MINI的座椅更舒適，側(cè)向支撐也很明顯，可以提供很好的包裹性，但仔細(xì)對比會(huì)發(fā)現(xiàn)MINI座椅的肩部略微下垂。肩膀不寬murand是日產(chǎn)什么車，卻得不到很好的支撐。可能是為了椅子的形狀而犧牲了支撐。 A1的肩膀可以看到更明顯的支撐。
奧迪A1比MINI舒服一點(diǎn)，但是大眾品牌的手動(dòng)座椅我都要砸了，旋鈕式靠背調(diào)節(jié)太難用了！很難把手放在大旋鈕上，如果門關(guān)上，我就無法調(diào)整座椅。太難用了！調(diào)整好座椅后，可以在兩輛車的前排獲得不錯(cuò)的頭部空間，所以日常生活中如果是兩個(gè)人開車，空間絕對不是問題。
奧迪A1與MINI相比，利用率并不高。在大多數(shù)情況下，它被用作一個(gè)超大的儲(chǔ)物箱??，個(gè)人物品或包會(huì)放在后排。那排呢？身高190cm的體驗(yàn)者在A1的后排頭部空間非常局促，這是由于A1類似于COUPE的設(shè)計(jì)造成的，車頂被壓下，空間被占滿。 MINI 的平頂自然為后部提供了充足的頭部空間。這是一個(gè)簡單的比較，不要太擔(dān)心。更多汽車問答問題，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。
奧迪A1對比MINI，內(nèi)飾更精致 奧迪A1對比MINI，內(nèi)飾更精致
奧迪A1與MINI外觀截然不同，但外觀是給別人看的，內(nèi)飾與駕駛關(guān)系最密切，A1和MINI能給我們帶來怎樣的感官體驗(yàn)？
奧迪A1與MINI的對比就像外觀一樣，A1和MINI的內(nèi)飾也呈現(xiàn)出兩種風(fēng)格。從A1的中控造型上，我們可以清楚地看到大眾的設(shè)計(jì)，我們不會(huì)對它感到不滿意，但與MINI相比，在造型上就遜色了。
我們已經(jīng)非常了解 MINI 的內(nèi)飾。它有各種圓形儀表和各種巧妙的設(shè)計(jì)，那么A1有什么？在相對規(guī)整的中控臺(tái)上，四個(gè)紅色的圓形出風(fēng)口、金屬旋鈕、密密麻麻的縫線成為了A1內(nèi)飾的亮點(diǎn)。
首先，接觸過A1和MINI的小編一致認(rèn)為A1的做工和用料都比MINI的好。 A1中控臺(tái)整體采用軟質(zhì)材料，是其自身的軟質(zhì)。相反，MINI大面積采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，小面積在塑料的基礎(chǔ)上包裹著軟質(zhì)材料。質(zhì)感方面，A1更勝一籌。
方向盤在日常駕駛中是不可缺少的。第一次體驗(yàn)MINI的時(shí)候，飽滿適中的方向盤給我留下了很好的印象，但是去感受A1的時(shí)候，感覺A1的方向盤抓地力比較好，而且方向盤是兩側(cè)平整，更適合手型，過彎時(shí)能更好的控制。
此外，奧迪A1方向盤還帶有換檔撥片，與方向盤相連，可以同步轉(zhuǎn)動(dòng)。降檔。雖然槳葉不能決定人們對車輛的選擇，但槳葉的存在確實(shí)可以提高駕駛樂趣。
奧迪A1和MINI除了用料之外，A1的中控臺(tái)配備了液晶顯示屏，其奧迪多媒體系統(tǒng)信息豐富。雖然MINI的超大車速表確實(shí)獨(dú)樹一幟，但國內(nèi)銷售的車型沒有導(dǎo)航，也沒有國外的大尺寸液晶屏。兩者相比，MINI有點(diǎn)太復(fù)古了，A1比MINI更高級(jí)。
奧迪A1有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，開關(guān)就在液晶屏的正下方。在這里murand是日產(chǎn)什么車，我必須抓住我的評(píng)估同事的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是當(dāng)腳踩剎車直至車輛完全靜止，或發(fā)動(dòng)機(jī)處于P檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)安靜熄火。解除剎車時(shí)，可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，車輛重新點(diǎn)火。說實(shí)話，我覺得這個(gè)技術(shù)不太適合中國的路況。
奧迪A1的空調(diào)等旋鈕全部采用金屬材質(zhì)，做工非常精致，質(zhì)感強(qiáng)； MINI的按鈕彰顯個(gè)性，但操作不如A1方便，而且它的很多按鈕都集中在一排，包括車窗升降器、中控鎖甚至前后霧燈都難免會(huì)不方便。初次接觸，但我相信如果你每天都用它，你肯定會(huì)習(xí)慣的。更多汽車問答問題，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。