2017-11-22 17:25
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新寶馬i8
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作為一款性能跑車寶馬超跑系列,輕量化是必須的。BMW i8采用碳纖維座艙設計,輕量化高強度車身大大減少了電池組重量帶來的劣勢。與常見的BMW 1-7系不同,BMW i8采用不對稱設計,整體流線造型。很容易忘記,這是一輛隨時可以起飛的跑車。
作為寶馬新能源汽車的旗艦產(chǎn)品,寶馬i8就是對這一觀點的最有力證明。BMW i8 是 BMW 前瞻性技術的巔峰之作。在其上,BMW i8的加速性能、操控性能、駕駛樂趣、先進的三電系統(tǒng)、造型設計,以及對安全和品質(zhì)的要求,都必須一一展現(xiàn)給世人。
全新 BMW i8 擁有真正跑車的所有屬性,長軸距、短前懸和較低的重心,以確保穩(wěn)定的姿態(tài)。前部低而寬,均專為出色的空氣動力學性能而設計。扁平突出的雙腎進氣格柵繼承了寶馬家族基因。BMW i8 V型“黑帶”設計從發(fā)動機罩開始,以動感線條包裹車身,一直延續(xù)到車尾。從側面看,BMW i8的楔形設計大膽而夸張,修長的線條和平坦的側面輪廓突出了車輛的動態(tài)性能。分層設計寶馬超跑系列,表面和線條重疊,創(chuàng)造了一個全面的動態(tài)外觀。
超越時代的先進性是我對BMW i8的全部印象。或許200萬的價格有很多選擇。你可以選擇極致的性能,也可以選擇純粹的外觀利器,但沒有什么能抹殺BMW i8最獨特的存在。深夜車的炫酷燈光之美,將其不一樣的魅力展現(xiàn)到了極致。
BMW i8配備了高性能混合動力系統(tǒng),彰顯了車輛的超強動力性能。BMW i8采用的插電式混合動力系統(tǒng)由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發(fā)動機組成,最大輸出功率為345馬力,最大扭矩為800牛·米。寶馬i8,1.5升排量三缸汽油發(fā)動機采用燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術,將動力輸出至車輛后輪
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