作為世界上最快的超級(jí)跑車之王,布加迪推出的幾乎所有車型都售罄,盡管價(jià)格高昂,但它仍然受到富人的歡迎。
近日,據(jù)外媒報(bào)道,布加迪Chiron僅剩最后40輛,可生產(chǎn)500輛,比原計(jì)劃提前。官方表示,這主要是由于今年第三季度市場需求激增,尤其是中國市場超跑價(jià)格,同比增長一倍。
由于產(chǎn)量限制在 500 輛,該車型被淘汰只是時(shí)間問題,最后一款 Chiron 和 Chiron Sport 已經(jīng)在生產(chǎn)中。
作為威龍的替代品,布加迪 Chiron 在 2016 年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。第一輛汽車的交付時(shí)間是 2017 年 3 月。到 2018 年 5 月,布加迪已經(jīng)交付了第 100 輛超級(jí)跑車。第 300 輛 Chiron 將于 2021 年 3 月生產(chǎn)。
今天,布加迪正在進(jìn)入最終生產(chǎn)階段,現(xiàn)在他們專注于 Chiron Pur Sport 和 Chiron Super Sport 車型,想要購買這些車型的客戶最好盡快行動(dòng),因?yàn)楣臼S嗟纳a(chǎn)點(diǎn)不到 40 個(gè).
布加迪表示,Chiron 的成功史無前例超跑價(jià)格,在首次發(fā)布后的 18 個(gè)月內(nèi)就下達(dá)了 300 輛訂單。該公司補(bǔ)充說,未來幾年需求仍然強(qiáng)勁,北美是 Chiron 最強(qiáng)勁的市場。
值得一提的是,在保時(shí)捷的投資下,布加迪與電動(dòng)超級(jí)跑車品牌 Rimac 合并。未來或許可以利用Rimac的聯(lián)合動(dòng)力推出布加迪的純電動(dòng)超跑。