首先團霧容易在秋冬季節(jié)出現但是也不單單只出現在秋冬季節(jié)，無風天氣碰上地勢低洼，水汽聚集濕氣無法消散，團霧就出現了。秋冬季節(jié)晝夜溫差變大，團霧就更容易出現。團霧的區(qū)域性、時效性、流動性導致難以提前掌控、難以應對。也只能管制、封閉高速來應對這頭高速上的“伏地魔”，從而保護卡友的生命安全。

團霧伏擊，掌握駕駛技巧的同時保持心態(tài)平和

當卡友們遇到團霧，一方面要掌握駕駛技巧，東風多利卡駕駛室D7東風多利卡駕駛室，另一方面要保持心態(tài)平和，學會冷靜面對。千萬別硬闖，盲目加速。千萬別隨意變道東風多利卡駕駛室，東風多利卡駕駛室變速箱總成，握好方向盤勻速前行。團霧中眼不能觀六路，耳朵還是要聽八方的。

卡友們可以勤按喇叭來提醒周圍的車輛，當你看不見的時候盡量讓周圍的車輛看到你，在保持車距的同時打開霧燈、打開雙閃、關閉遠光燈，因為遠光在團霧中會渙散阻擋你的視線。

還有一點提醒卡友，那就是當你平安闖過一個團霧的時候，別大意，也許下一個團霧就在不遠處，因為團霧是個狡猾的對手，它們會組團作戰(zhàn)，所以別大意，碰到高速服務區(qū)，暫時?？康葓F霧完全散去再出發(fā)。

當發(fā)生安全事故的時候在車后放置三角警示牌，聯系的同時要盡快撤離到相對安全區(qū)域等候救援，以免造成二次傷害。

如何正確安裝駕駛室總成呢？

首先檢查駕駛室與大梁連接的前翻轉支架有沒有變形，膠墊是否有磨損，前翻轉支架對駕駛室安裝起決定因素，先把支架固定在大梁上，然后把駕駛室與翻譯轉支架用四個螺絲固定，翻轉到駕駛室可翻轉的角度，這時安裝駕駛室限位器，再把扭力桿調整到一定的角度，后安裝扭力臂固定.駕駛室落下來之后后鎖止機構直接與后懸支架連接.

秋冬季節(jié)對于卡友來說是危機四伏，東風多利卡駛室總成，伴隨著“西北風”的號角，荊州東風多利卡駕駛室，路上“暗冰”伺機埋伏，“團霧”時不時搞個突然，這場暗藏殺機“自衛(wèi)戰(zhàn)”，卡友們該如何行動呢？團霧出動，這場卡友應該如何出手？

團霧出沒防不勝防，戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表

團霧是秋冬自衛(wèi)戰(zhàn)中的，它戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表。尤其在早晚高峰時段，霧氣濃、能見度差，車輛云集，一旦前車急停，后車追尾事故在所難免，如果再碰上大貨車出擊，殺傷力難以想象，很可能一下吞噬的就是好幾十條人命！

近幾年這樣觸目驚心的事故時有發(fā)生。15年山西大運高速47輛車因團霧發(fā)生特大交通事故，造成3死7傷。17年滁新高速30余輛車因團霧連續(xù)相撞，造成18人。前2天北京五環(huán)，2輛大貨因為霧氣太濃、能見度太，發(fā)生追尾事故，1死1傷。

而大廣高速9死9傷的大型事故也是由團霧引起的。所以千萬別小瞧團霧，因為它是“流動的讓你防不勝防。

團霧伏擊，知己知彼才能應對高速“伏地魔”

對于卡友來說，走南闖北遇到團霧在所難免。如何平安穿越團霧，你需要了解團霧什么時候出現，哪些路段團霧容易聚集，團霧來了如何應對？知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。

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