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一大老粗到某汽車銷售中心，只見他掏出2000元人民幣往桌子上一拍：“給我來輛桑塔納?！睜I業(yè)員大驚：“你的錢不夠??！”大老粗不解：“外面不是寫著‘桑塔納2000’嗎？”營業(yè)員：“哦……那您出門往右拐，那家公司廣告牌上寫著奔馳600！”來到奔馳4S店后大老粗又從兩千塊里抽了六張拍在了前臺：“要一臺奔馳，600塊那一款”導(dǎo)購小姐一腳將它踹出門外說：“去買對面的馬自達(dá)吧，只要六塊錢！”

當(dāng)年這個(gè)段子可以說是傳遍了大江南北，讓許多人都知道了桑塔納2000、奔馳S600、馬自達(dá)6等經(jīng)典車型，如今桑塔納2000早已停產(chǎn)，接班人變成了入門級緊湊車桑塔納，而馬自達(dá)6也停產(chǎn)數(shù)年，變成了新款的阿特茲。

同樣奔馳S600也在2014年成為了絕唱，而它的接班人AMG S 65 L也將成為最后一代600車型，因?yàn)楸捡Y將全面放棄6.0L V12發(fā)動機(jī)，未來的旗艦車型將僅搭載V6、V8以及代替V12發(fā)動機(jī)的V8混動發(fā)動機(jī)。寶馬 M760Li將會在2019年退出，到奧迪 宣布放棄W12發(fā)動機(jī) ，日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)逼迫廠商 淘汰高排放的動力系統(tǒng)。如今頂級動力都在走向死亡。

作為奔馳的目前的旗艦車型S級目前有兩個(gè)分支，一個(gè)是凸顯運(yùn)動的AMG系列一個(gè)是凸顯豪華的邁巴赫系列，這兩個(gè)系列都有搭載V12 6.0L發(fā)動機(jī)的車型，在外觀上兩款車都以現(xiàn)款的奔馳S為基礎(chǔ)各自研發(fā)而來，邁巴赫追求高端豪華一般采用了雙色車身，定制的邁巴赫輪轂以及更加豪華的中網(wǎng)。此外還有部分車型會加長車身。

而AMG S級則注重運(yùn)動性能，一般會采取更運(yùn)動的外觀套件，更加夸張的空氣動力學(xué)套件以及運(yùn)用輕量化材料，此外輪轂也更加運(yùn)動一般采用了賽車的中央鎖止輪轂，再加上尺寸夸張的AMG剎車卡鉗以及更大面積的剎車盤來提升制動力。

內(nèi)飾方面，兩款車采用了奔馳全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，其內(nèi)飾面板和車頂均由白色真皮包裹，搭配棕色全新座椅，突顯其豪華感。中控臺設(shè)計(jì)較為簡潔，配備有兩塊大尺寸液晶中控顯示屏，全新三幅式多功能方向盤采用白色真皮包裹，并用銀色鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，科技感十足。

只不過部分細(xì)節(jié)不同，邁巴赫S級更加豪華，AMG S級更加運(yùn)動，但是兩車都是同級別中內(nèi)飾豪設(shè)計(jì)的典范。此外邁巴赫S級更加注重后排體驗(yàn)，后排堪比頭等艙，通風(fēng)按摩加熱應(yīng)有盡有。

動力方面，兩車都搭載一臺6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到630馬力，峰值扭矩1000牛米。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT變速箱。兩車的0-100km/h的加速時(shí)間為4.1秒，最高時(shí)速為250km/h奔馳s600l，有人會問為什么不搭載最新的9AT變速箱，那是因?yàn)?AT變速箱沒法承受1000牛米的扭矩。

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