一款旗艦產品的市場表現(xiàn)，往往決定著一個品牌在消費者心中能夠樹立怎樣的印象。豪華D級車市場中，德系三駕馬車的爭斗從未停止，直到奔馳推出了全新一代S級，才讓寶馬和奧迪兩大品牌再無應對的策略。奔馳全新S級的推出，徹底顛覆了我們對豪華D級車以往的所有認知，即便是奧迪給A8L又換了個矩陣大燈，寶馬推出了7系的換代時間，恐怕也很難有狙擊奔馳全新S級的能力。

S600L，作為奔馳全新S級的旗艦產品，在表現(xiàn)旗艦魅力的同時，也在像大家展示著奔馳最新的技術結晶，以及對豪華D級車的理解。雖然都被稱作S級，但S600L以下的產品卻與S600L在內在有很大差別，花費將近270萬元，所能得到的絕非購買一輛入門級S320L所能媲美的，即便是受眾群體更廣泛的S400L，擺到S600L面前也會變得黯然失色，這就是旗艦的魅力。

S600L在外形設計上，并沒有什么過于特立獨行的地方，幾個簡單的差異化設計奔馳s600l，就足夠表明其身份。之所以這樣設計，或許也是出于能夠讓購買每一款S級轎車的人奔馳s600l，都能在面子上得到滿足的考慮。這樣的作法的確很符合消費者的心理，當然也是豪華品牌造車時經常慣用的手法，所以從外觀來看，你基本無法分辨它們的區(qū)別，如果有些車主對外形做過“手腳”的話，更是難辨真?zhèn)巍?/p>