毫無(wú)疑問(wèn)，在全世界的車(chē)型中，奔馳大G應(yīng)該算是絕大多數(shù)男人的夢(mèng)，然而遠(yuǎn)不止這些，因?yàn)榧幢闶桥耘笥?，?duì)于這款車(chē)也完全沒(méi)有抵抗力，霸氣外漏的造型，可媲美藝術(shù)品的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上強(qiáng)大的動(dòng)力和越野能力，更是讓它多年來(lái)一直處于越野級(jí)SUV的巔峰。當(dāng)然了g63，價(jià)格上也是巔峰。而就在最近剛剛開(kāi)幕的粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，由AMG主打的全新一代G63也正式登場(chǎng)，新車(chē)展現(xiàn)出了超強(qiáng)的氣場(chǎng)g63，如果說(shuō)非要找出一個(gè)缺點(diǎn)的話(huà)，那就是這款車(chē)實(shí)在太貴了。

無(wú)法讓人忘記的外觀設(shè)計(jì)依舊是它的亮點(diǎn)之作，全車(chē)采用了磨砂的銀色金屬漆，首先就要給這款車(chē)奠定了基礎(chǔ)。全車(chē)采用了更為豐富的線條風(fēng)格，整個(gè)的層次感得到了完全的展現(xiàn)。前臉上采用豎直排列的進(jìn)氣格柵，碳纖維的奔馳LOGO也是區(qū)別于常規(guī)版大G的地方，此外AMG G63還采用了圓形的LED日間行車(chē)燈，伴隨著更為深邃的燈框，營(yíng)造出了更強(qiáng)的視覺(jué)效果。我們注意到AMG對(duì)它的前包圍進(jìn)行了重新改造，目的就是最大展現(xiàn)的展現(xiàn)出它的力量感。

來(lái)到側(cè)面上，我們見(jiàn)到了帶有“AMG”和“V8”的標(biāo)識(shí)，也瞬間提升了這款車(chē)代入感，整個(gè)側(cè)面筆直的腰線貫穿在整個(gè)側(cè)身，即便在尺寸上沒(méi)有太多的改變，但也會(huì)在視覺(jué)上感覺(jué)更加的修長(zhǎng)，全系配備了熏黑的鍛造式輪轂，僅四只輪轂就價(jià)格不菲！寸土寸金用在這款車(chē)上真的是在合適不過(guò)了。尾部上，還是我們熟悉的造型設(shè)計(jì)，也只有“AMG”的標(biāo)識(shí)才能展現(xiàn)出它的特別感！

如果說(shuō)外觀上的那種大氣感能深深地震撼到你的話(huà)，那么到了內(nèi)部，整個(gè)堪比藝術(shù)品。雖說(shuō)這款車(chē)沒(méi)有采用奔馳全新的內(nèi)飾風(fēng)格，但對(duì)于這款車(chē)來(lái)講已經(jīng)足夠了！帶有碳纖維裝飾的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)，銀色拉絲的蓋板等等都能透露出強(qiáng)大的藝術(shù)氣息！AMG G63車(chē)內(nèi)還配備了一塊IWC的鐘表，加上雙12.3英寸中控屏的采用，整體車(chē)內(nèi)對(duì)于科技感和豪華感的營(yíng)造都比較到位！我們知道奔馳G在舒適度上其實(shí)有待考究，但是經(jīng)過(guò)AMG的調(diào)整，真正坐上去你會(huì)知道，即便是越野級(jí)SUV也能有城市型SUV的感受，這也是得益于好品質(zhì)的NAPPA的真皮以及標(biāo)配了腿托腳托。

但這款車(chē)在后排空間上依舊是它的短板，比如后排的腿部空間并不寬敞，180mm的身高，在前排調(diào)至舒適坐姿后，整個(gè)后排腿部余量不到一拳，并且后排坐墊比較薄，與前排相比舒適度大大降低了。

當(dāng)然選擇這款車(chē)除了霸氣外漏的設(shè)計(jì)以外，整個(gè)動(dòng)力上也是堪稱(chēng)完美，AMG給這款車(chē)搭載了一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奔馳旗下普遍使用的9速手自一體變速箱，其最大功率430kW（585Ps），最大扭矩可以達(dá)到850N·m。百公里加速更是做到了5秒鐘以?xún)?nèi)，超跑般的成績(jī)足以展現(xiàn)出它出色的性能。而在越野方面，這款車(chē)配備了雙叉臂和后整體懸掛組合，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備的三把鎖更是將它的越野能力毫無(wú)保留的展現(xiàn)出來(lái)。

所以無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是性能，這款車(chē)都是神一樣的存在，當(dāng)然了，價(jià)格上也同樣是神一樣的存在！就像網(wǎng)友說(shuō)的那樣，如果非要找出這款車(chē)缺點(diǎn)的話(huà)，那就是“太貴了”！