疫后重啟的首個(gè)大型車(chē)展來(lái)啦，現(xiàn)場(chǎng)有什么亮點(diǎn)？7月17日，2021(第二十五屆)粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)暨新能源及智能汽車(chē)博覽會(huì)啟幕，持續(xù)至7月25日?？萍几信c接地氣，本次車(chē)展自帶深圳城市特質(zhì)。其中，首屆“PiLab先行科技日：未來(lái)出行創(chuàng)新工場(chǎng)”（PiLab Tech Day: Future Mobility Workshop）特別活動(dòng)，成為本屆車(chē)展的主要?jiǎng)?chuàng)新和特色亮點(diǎn)。新能源車(chē)及自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)，成為全場(chǎng)亮點(diǎn)板塊。另外，自主品牌的大集合也讓展會(huì)多有看點(diǎn)，“深圳消費(fèi)者既有消費(fèi)實(shí)力，也更加務(wù)實(shí)接地氣，消費(fèi)態(tài)度更加開(kāi)放多元，這里已經(jīng)成為自主品牌的重要陣地，銷(xiāo)售額在全國(guó)名列前茅”，廣汽傳祺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳共有約800家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)，占全國(guó)20%。華為、中興、騰訊、比亞迪、大疆、正威國(guó)際、恒大等不同行業(yè)背景企業(yè)先后布局新能源和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，小鵬、小馬智行、Auto X、元戎啟行、速騰聚創(chuàng)等自動(dòng)駕駛明星企業(yè)也在不同范圍和程度落地深圳，也從側(cè)面反映了深圳在搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)，培育先導(dǎo)性和支柱性產(chǎn)業(yè)，以及推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合化、集群化、生態(tài)化發(fā)展的“未來(lái)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)”計(jì)劃的階段性成果。隨著法規(guī)和政策的不斷細(xì)化完善，包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的未來(lái)產(chǎn)業(yè)有望加速轉(zhuǎn)化成深圳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎的步伐。本屆車(chē)展參展品牌過(guò)百家，展出新車(chē)近千輛，近50場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)輪番上演。
陳展自帶城市特質(zhì)，科技創(chuàng)新與務(wù)實(shí)并存
背靠粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市群和經(jīng)濟(jì)體量超10萬(wàn)億元的廣闊市場(chǎng)腹地，輻射7000萬(wàn)+人口，植根創(chuàng)新引擎、“雙范”城市深圳，作為中國(guó)年度三大車(chē)展之一，2021粵港澳大灣區(qū)車(chē)展在更名升級(jí)的第二年提出了“先行預(yù)見(jiàn)星辰大?！钡闹黝}口號(hào)。而新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，作為中國(guó)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要方向，也順勢(shì)成為本次車(chē)展的亮點(diǎn)之一。
作為本屆車(chē)展的主要?jiǎng)?chuàng)新和特色亮點(diǎn)，首屆“PiLab先行科技日：未來(lái)出行創(chuàng)新工場(chǎng)”（PiLab Tech Day: Future Mobility Workshop），以“先行前瞻、探索未來(lái)”為主題，聚合在未來(lái)汽車(chē)和出行賽道各主要細(xì)分領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)或機(jī)構(gòu)，對(duì)未來(lái)汽車(chē)和出行的前沿科技及解決方案進(jìn)行全方位展示，涵蓋新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品及解決方案、ICT融合應(yīng)用、未來(lái)創(chuàng)新交通或出行方式等領(lǐng)域。
而7月17日-18日，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)每天舉辦關(guān)于智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的專(zhuān)業(yè)宣講會(huì)深圳車(chē)展深圳車(chē)展，從智能硬件到感知融合、智能決策，從自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)路徑到軟件如何定義汽車(chē)，由來(lái)自華為、小馬智行、速騰聚創(chuàng)、元戎啟行、高合汽車(chē)、英博超算、一清創(chuàng)新一眾汽車(chē)科技“先行者”企業(yè)的專(zhuān)家進(jìn)行全景式解讀，整體呈現(xiàn)當(dāng)前智能汽車(chē)、5G通信、先進(jìn)智能傳感器、低速無(wú)人車(chē)和機(jī)器人、人工智能和自動(dòng)駕駛算法等高科技領(lǐng)域與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速融合、跨界創(chuàng)新的前沿科技應(yīng)用及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
“憑借區(qū)域內(nèi)人口的強(qiáng)大消費(fèi)實(shí)力、活躍的市場(chǎng)氛圍和對(duì)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等創(chuàng)新細(xì)分產(chǎn)品的顯著偏好，深圳已經(jīng)成為新能源汽車(chē)之都，而科技創(chuàng)新也讓這里成為眾多互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)品牌展示新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品的戰(zhàn)略平臺(tái)?！闭箷?huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這也與深圳科技創(chuàng)新的文化底蘊(yùn)及消費(fèi)者基礎(chǔ)高度相關(guān)。
深圳成為自主品牌主陣地
對(duì)愿意嘗新的深圳人而言，新誕生的新能源汽車(chē)與自帶無(wú)人駕駛技術(shù)的智能汽車(chē)品牌，都成為現(xiàn)場(chǎng)展會(huì)極吸睛的品牌，相關(guān)展臺(tái)前人頭涌動(dòng)。而深圳人務(wù)實(shí)、接地氣的特質(zhì)，也反映在自主品牌上。車(chē)展9號(hào)館，集合著不少自主品牌。其中，廣汽傳祺在展會(huì)首日上市了M8大師系列四座版，作為四座版MPV，M8當(dāng)日吸引了眾多消費(fèi)者前來(lái)觀看。
4寸可升降高清智能電視、影院級(jí)10揚(yáng)聲器等影音設(shè)備、霧化隱私玻璃、定制智能冰箱以及可隨時(shí)調(diào)節(jié)溫度的液晶屏，M8變身“移動(dòng)私人會(huì)所”。作為國(guó)內(nèi)自主品牌，廣汽傳祺的MPV主打40萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間，成為該段區(qū)間的頂流?！耙郧?，大家更愿意去購(gòu)買(mǎi)海外品牌，而現(xiàn)在隨著民族自信心的提升，很多人越來(lái)越愿意選擇自主品牌。這當(dāng)中，深圳受眾接受度更廣，以GS和MPV系列來(lái)說(shuō)，深圳的銷(xiāo)售額名列全國(guó)城市前茅?！睆V汽傳祺相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
作為土生土長(zhǎng)的深圳人，市民劉先生自2014年開(kāi)始，每年夏天都會(huì)前往觀展，今年是他第8次來(lái)看車(chē)展，而車(chē)展也由“深港澳國(guó)際車(chē)展”易名為“粵港澳大灣區(qū)國(guó)際車(chē)展”。“車(chē)展通常都是為期9天，即前后2個(gè)周末再加上中間5個(gè)工作日，參展車(chē)型的話每年都在增加，國(guó)產(chǎn)的自主品牌(包括新能源)汽車(chē)，也越來(lái)越多。例如2014年，特斯拉剛進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，就沒(méi)有在深港澳車(chē)展參展；而如今，蔚來(lái)、小鵬、威馬、理想等自主品牌的新能源汽車(chē)后起之秀，也在異軍突起，紛紛在車(chē)展舞臺(tái)上大放光彩”，劉先生表示。
車(chē)展首日，天氣炎熱，加之受疫情影響，主辦方在場(chǎng)館入口處實(shí)施人流管控，讀取身份證、檢查健康碼綠碼、安檢再到驗(yàn)門(mén)票，讓劉先生第一次花費(fèi)25分鐘排隊(duì)進(jìn)入場(chǎng)館?！鞍凑瘴业慕?jīng)驗(yàn)，下午一兩點(diǎn)鐘入場(chǎng)是比較合適的，不擁擠，沒(méi)想到今年觀展的人特別多，待官方數(shù)據(jù)出來(lái)后，我認(rèn)為有可能是史上最多人的一次吧。”劉先生是粵港澳車(chē)展的鐵粉，且每年都堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)金購(gòu)票?！半m然現(xiàn)在有網(wǎng)上領(lǐng)取電子票的途徑，但我還是出于情結(jié)，想給車(chē)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)(票房)收入。 ”劉先生給有意觀展者建議。