一汽在中國的車企里面，身份是老大哥，是“共和國長子”。它的合資車型，也曾在汽車市場上是老大哥的地位。一汽大眾、一汽豐田很多車型，比如邁騰、卡羅拉都是各自細(xì)分市場的佼佼者。

跟強(qiáng)勢的合資車型相比，一汽的自主品牌表現(xiàn)就有點(diǎn)差了。紅旗、奔騰、夏利，比起奧迪、大眾、豐田不斷增長的銷量，實(shí)在是沒有什么拿得出手的地方。

其實(shí)跟北汽不斷出新車，卻不好好經(jīng)營不同，一汽奔騰還是很用心的在做產(chǎn)品，做市場的。轎車?yán)锩姹简vB30、奔騰B50、奔騰B70，這幾款款車型都用了合資車的平臺，做工可靠性都對標(biāo)合資車，也曾經(jīng)在市場上有些熱度。

奔騰B90作為一起奔騰的旗艦車型馬自達(dá)睿翼優(yōu)惠，12年上市的時候還是挺有競爭力的。設(shè)計(jì)出色的外觀，來自馬自達(dá)六的發(fā)動機(jī)和底盤，加長的車身，更高的配置，不到14萬的起售價，讓奔騰B90顯得性價比十足。

軸距2780mm，車身長度4860mm，不但比原車型馬自達(dá)睿翼要長，跟老款的大眾邁騰相比，尺寸也更大。加長后的車身設(shè)計(jì)的很成功，側(cè)面先天看上去大氣優(yōu)雅，符合旗艦的身份。

內(nèi)飾用現(xiàn)在的眼光來看也不算難看，黑色的中控臺搭載棕色的皮質(zhì)座椅，看去上穩(wěn)重大方。中控臺的設(shè)計(jì)過于繁瑣，按鍵太多，但是下方的檔桿位置就簡潔好看，木紋更增添了幾分豪氣。

14年改款后的奔騰B90，全系引入了渦輪增壓動力。1.8T借鑒了大眾的EA888發(fā)動機(jī)，重新設(shè)計(jì)后缸徑和行程均有區(qū)別，但是保留了大眾發(fā)動機(jī)一些特性。參數(shù)現(xiàn)在看起來一般，但是搭載來來自愛信的6速手自一體變速器，開起來輕快平順，9秒多的百公里加速表現(xiàn)也不錯。

跟邁騰、凱美瑞差不多大，發(fā)動機(jī)變速箱底盤三大件都來自國際大牌，優(yōu)惠萬13萬的起售價。一汽奔騰B90看起來很不錯馬自達(dá)睿翼優(yōu)惠，實(shí)際在市場上很不受歡迎。8月份它的銷量是兩臺，2017年銷量加起來也不超過20臺。一汽奔騰該如何改變這個局面呢？要我來說，先改改這個質(zhì)感很差的車標(biāo)吧