廣汽集團(tuán)2月銷量公布 廣汽三菱再成黑馬 　　3月3日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2017年2月產(chǎn)銷快報(bào)，汽車產(chǎn)量為127,518輛，同比增長(zhǎng)29.46%；銷量為114,433輛，同比增長(zhǎng)42.10%。雖然受到農(nóng)歷新年的影響，但依然保持較高的同比增速。   　　而且公社君詳細(xì)查看旗下各品牌銷量、增長(zhǎng)率，結(jié)合集團(tuán)的重大動(dòng)向和待發(fā)布的重磅車型，發(fā)現(xiàn)其亮點(diǎn)不只存在于銷量，其高層的行蹤也大有玄機(jī)。
 
  　　要點(diǎn)一：傳祺再超廣豐，直追廣本 　　雖然由于整體市場(chǎng)環(huán)境變化，廣汽旗下各板塊呈現(xiàn)同步漲跌的趨勢(shì)，但廣汽傳祺憑借多年多來(lái)80%的復(fù)合增長(zhǎng)率，逐漸縮小與廣汽本田和廣汽豐田的差距。   　　2月傳祺批發(fā)銷量為32,802輛，同比增長(zhǎng)135.4%，延續(xù)了2016年同比增長(zhǎng)96%的高增速。與廣本之間的月銷量差距從2016年的3萬(wàn)輛縮小到1000輛；與廣豐之間的差距從2016年3月份落后1萬(wàn)多輛之到如今領(lǐng)先近7000輛。   　　傳祺的爆發(fā)式增長(zhǎng)在很大程度上源自GS4和GS8的熱銷。自2016年10月GS8上市以來(lái)，已經(jīng)憑借口碑和銷量逐步在20萬(wàn)左右的中型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，1~2月份銷量達(dá)16,423輛，共計(jì)銷售25,429輛，成為銷量上漲、品牌提升以的動(dòng)力以及利潤(rùn)來(lái)源。   　　除了這兩款爆款車外，廣汽傳祺還計(jì)劃在2017年上馬9款新車，包括曾在美國(guó)底特律車展上市的GS7、三“8”戰(zhàn)略車型中的MPV GM8等。此外，傳祺也在轎車方面和新能源車方面發(fā)力，在保證銷量增長(zhǎng)速度的同時(shí)促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的平衡。不過(guò)從GA8千把輛的銷量來(lái)看，結(jié)構(gòu)調(diào)整任重道遠(yuǎn)。   　　廣汽本田和廣汽豐田雖然增速相對(duì)稍慢，但勝在“穩(wěn)妥”與平衡。廣汽本田2月批發(fā)銷量為33,866輛，同比增長(zhǎng)28.78%，而零售銷量則為42,002輛，同比增長(zhǎng)34.4%。值得注意的是SUV繽智和冠道雖然整體保持上升勢(shì)頭，但不如轎車的拉動(dòng)效應(yīng)明顯，雅閣以9,717輛的銷量再次成為廣本第一功臣。   　　廣汽豐田早在開(kāi)年時(shí)就預(yù)計(jì)2017年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)或呈現(xiàn)“微增”態(tài)勢(shì)，并制定了43.5萬(wàn)輛這一“保守”目標(biāo)，但2月增勢(shì)并未放緩，以批發(fā)26,024輛的銷量同比增長(zhǎng)了40.4%。廣汽豐田方面表示將繼續(xù)在產(chǎn)品和品牌方面發(fā)力。   　　廣汽豐田即將于3月9日上市三廂家轎YARiS L致享，并在上海車展期間展示基于TNGA（toyota new global architecture）全球化平臺(tái)打造的新車，很可能是全新凱美瑞。SUV車型方面，盡管C-HR這一眾人矚目的車型要到2018年才能入華，且漢蘭達(dá)遭各路新車“叫陣”，仍然以1月份12,018輛的銷量居于七座中大型SUV首位。   　　在雙擎車型方面，雷凌雙擎2月銷量為2,197輛，同比增長(zhǎng)84.6%，1~2月累計(jì)銷量為5,234輛，同比增長(zhǎng)45.3%，在適應(yīng)國(guó)家更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)方面及早布局。   　　要點(diǎn)二：廣汽三菱再成黑馬 　　從一年多以來(lái)的月銷量同比增長(zhǎng)率可以看出，在經(jīng)歷廣汽傳祺、廣汽菲克的“爆炸式”增長(zhǎng)之后，廣汽三菱接過(guò)了黑馬的棒子。   　　廣汽三菱2月銷量為7000輛，同比增長(zhǎng)527%，僅28天就把1月份同比399%的高增長(zhǎng)率再次刷新了紀(jì)錄。未來(lái)三菱的“SUV+新能源”戰(zhàn)略，股東雙方的頂層設(shè)計(jì)都可能將廣汽三菱推向新高。   　　廣汽菲克方面由于自由光的堅(jiān)挺、指南者的陸續(xù)放量，2月份銷量為13,519輛，同比增長(zhǎng)了87.1%，而且與過(guò)去幾個(gè)月相比，銷量非常穩(wěn)定。   　　要點(diǎn)三： 曾慶洪“代言”，“國(guó)際化”提速 　　除了各品牌銷量和新車規(guī)劃外，廣汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)人還有“大事”在忙。2017年1月和2月，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪和總經(jīng)理馮興亞足跡遍布亞、非、歐、美，先后會(huì)見(jiàn)了不低于8位國(guó)際汽車汽車領(lǐng)導(dǎo)人，為廣汽集團(tuán)的“國(guó)際化探路”。   　　1月初，馮興亞攜廣汽傳祺GS7、GE3和EnSpirit參加了北美底特律車展，宣布將在美國(guó)硅谷成立研究中心，并進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。   　　1月中旬，曾慶洪參加了瑞士達(dá)沃斯論壇汽車行業(yè)閉門峰會(huì)，與豐田豐田汽車會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田竹志，與通用汽車董事長(zhǎng)、大眾汽車董事長(zhǎng)、奧迪董事長(zhǎng)、沃爾沃總裁、博世董事長(zhǎng)等一同探討汽車業(yè)未來(lái)發(fā)展話題。   　　在1月初和2月初，曾慶洪海分別會(huì)見(jiàn)了三菱汽車的CEO特雷弗?曼恩以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩，就廣汽三菱的發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行接洽。   　　2月22日，曾慶洪在人民大會(huì)堂參加了中意企業(yè)家委員會(huì)第四次會(huì)議暨中意經(jīng)貿(mào)合作論壇。   　　3月初，隨著《財(cái)富》全球論壇落戶廣州，廣汽集團(tuán)也出席了《財(cái)富》企業(yè)圓桌會(huì)、 北京新聞發(fā)布會(huì)以及2月27日在香港舉行的推薦會(huì)。   　　董事長(zhǎng)曾慶洪頻頻在國(guó)際重要會(huì)議上露面，并與國(guó)際重要汽車制造商領(lǐng)袖交流，這種“我為集團(tuán)代言”的態(tài)度，反映了廣汽集團(tuán)依托改革開(kāi)放前沿的廣州，加速?gòu)V汽國(guó)際化的決心。不過(guò)，如果廣汽想要真正躋身全球性車企巨頭行列，還需要自主力量進(jìn)一步壯大，傳祺如今的成功仍需“翻倍”才是。   　　需要注意的是，從豐田到大眾，這些全球領(lǐng)跑的車企都曾經(jīng)在擴(kuò)張過(guò)程中遭遇質(zhì)量問(wèn)題，因此在追求規(guī)模增長(zhǎng)的同時(shí)，如何穩(wěn)住品質(zhì)的陣腳，也是接下來(lái)廣汽需要深入研究的課題。