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海外媒體報道,阿斯頓·馬丁已經(jīng)連續(xù)兩個季度處于虧損狀態(tài),DBX作為品牌首款SUV車型賓利添越,肩負(fù)著讓品牌扭虧為盈的關(guān)鍵使命。尤其是目前阿斯頓·馬丁核心產(chǎn)品跑車的需求低于預(yù)期之時,SUV的地位變得格外重要。對此,阿斯頓·馬丁高管預(yù)測DBX全年的銷量將達(dá)到4000臺左右,甚至高達(dá)到5000臺,成為該品牌的暢銷車型。
阿斯頓·馬丁DBX于今年11月份在廣州和洛杉磯車展上正式發(fā)布亮相,其國內(nèi)售價為237.80萬元,預(yù)計2020年年中交付。阿斯頓·馬丁DBX的核心競爭對手是賓利添越、蘭博基尼Urus以及保時捷卡宴Turbo S。
阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默(Andy Palmer)預(yù)計,到2020年阿斯頓·馬丁的總銷量將達(dá)到6000至6500輛, DBX有很大機(jī)率成為品牌銷量第一的車型。未來阿斯頓·馬丁DBX不僅僅會推出混合動力系統(tǒng),并會在2020年中期,將所有的的車系都推出混合動力系統(tǒng)。除了這款SUV,該公司在2020年還會推出新的產(chǎn)品,比如全新的Vantage跑車,以助力新一年銷售數(shù)據(jù)的增長。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)