4月中型轎車銷量排行榜點評 雅閣銷量持續(xù)暴增   　　4月，車市一片低迷，其中轎車銷量為836245輛，同比下滑3.9%。細分市場B級車銷量為153637輛，同比下跌0.6%。占據4月轎車總銷量份額的18.5%，與整體市場下滑走勢近乎一致。 　　 　　而轎車銷量雖然超過SUV，但增幅卻遠低于SUV，在面對SUV競爭力困乏，并且這種表現在B級車型中則更為強烈，究其原因和其定位有很大程度關系。   　　首先B級車中的中高配車型和眾多合資SUV車型形成直接競爭，相比空間的劣勢暴露無疑，而逐步增多的7座SUV車型車型的投放，也加大了之間的差距。   　　其次面對以SUV為主力的自主品牌的崛起，不僅僅是對韓系車型有強烈的沖擊，也對10-20萬元價位的大多數車型都構成威脅，而B級中低配車型恰恰處在這樣尷尬的境地，在價格上高于出自主品牌SUV一些，但是在車型配置和空間則同樣不盡如人意。
 
  　　最后，即便是在選購轎車車型時，但是面對在價格上更具優(yōu)勢的A級車型時，也會有一部市場出現流失,而豪華品牌不斷下探也蠶食部分B級車市場。 　　 　　B級車市場出現萎縮，但不能說明沒有亮點，在這其中有三款車型的銷量表現值得思考，大眾邁騰在1-4月一直是一款銷量擔當車型，體現出一汽大眾在此領域的豐厚積淀；雅閣在前4月銷量出現暴增，可以稱得上是一匹黑馬；現代名圖大幅下滑，但其日后走勢還是讓人期待。   　　4月和前4月 邁騰均衛(wèi)冕 　　邁騰4月銷量為16163輛，同比上漲29.8%。1-4月累計銷量為65045輛。邁騰持續(xù)保持良好勢頭。據汽車頭條APP從部分經銷商了解得知，目前邁騰全系綜合優(yōu)惠在2.2-4萬元之間，加之大眾品牌和低調時尚的外觀這兩大招牌，在價格和性能方面都符合消費者預期，也決定其銷量出色。在1-4月衛(wèi)冕B級銷量冠軍，也展現出其雄厚實力。   　　1-4月暴增60.7% 雅閣成黑馬 　　本田雅閣，4月銷量為14085輛，同比上漲23.5%。1-4月累計銷量為45568輛，同比暴增60.7%。本田雅閣銷量頗具看點，雖然僅以2078輛的差距落后大眾邁騰，但實力之強甚至會有趕超邁騰的勢頭。雅閣在B級車市場一直擁有不錯性價比，其中雅閣混動車型銷量在1057輛，環(huán)比上漲17.1%?；靹榆囆弯N量呈上升趨勢，而在此細分市場，相比凱美瑞和蒙迪歐等混動車型，雅閣混動銷量處于領先地位。并且汽車頭條APP從部分經銷商了解到，現階段雅閣全系優(yōu)惠在1.5-1.9萬之間，而其中主力銷量的2.0L車型的價格在優(yōu)惠之后已經和絕大部分A級中高配車型形成重疊，在價格上相比同級別車型具有更大優(yōu)勢，在配置方面又優(yōu)于A級車型很多，性價比突出，進而類似錯位競爭的市場策略，銷量出現大幅增長。   　　名圖新老車型交替 銷量出現下滑 　　現代名圖，4月銷量為8435輛，環(huán)比下降11.76%，同比下降25.31%。1-4月累計銷量為38673輛。在之前的2月和3月，名圖還有著十分出色的表現，但是在4月卻急轉直下，也和韓系車遇冷的趨勢相符。對于名圖單一車型來說，在4月份的上海國際車展中，新款名圖正式上市，正好處于新老車型交替的間期，不乏有很多鐘意名圖的消費者選擇考慮和選購其他車型或者持幣觀望等待新車，進而導致銷量下滑，而之后，隨著新車陸續(xù)到店，在外觀和內飾都大幅升級的名圖也會恢復其穩(wěn)定表現。   　　總之，面對市場，B級車市場充滿壓力，對于未來在不斷的廝殺中也是充滿各種變數，還需慢慢觀察。