山寨保時(shí)捷的眾泰SR9火了沒幾天 現(xiàn)在銷量下降了   　　眾泰汽車一直的策略就是靠模仿山寨來發(fā)展自己的產(chǎn)品線，大眾途銳，保時(shí)捷macan，奧迪Q5都是眾泰山寨模仿的對(duì)象。而且從目前來看，眾泰生存的還不錯(cuò)。最近眾泰控股公司還搞了一個(gè)山寨兄弟廠商漢騰汽車，繼續(xù)擴(kuò)大山寨之路。   　　今天二師兄主要跟大家點(diǎn)評(píng)的是眾泰SR9，這款車是完全山寨保時(shí)捷macan,由于其靚麗的外觀，在上市之初引來相當(dāng)大的關(guān)注，在上市當(dāng)天訂單量就達(dá)20000臺(tái)，眾泰老總都高興壞了。   　　而且在上海車展期間，保時(shí)捷CEO去眾泰展臺(tái)看到被山寨的一模一樣的保時(shí)捷的時(shí)候，當(dāng)時(shí)他的表情那是相當(dāng)?shù)乃{(lán)眼睛，心里一定是千萬個(gè)草泥馬奔跑而過。   　　在SR9上市之初很多媒體都覺得這個(gè)便宜的山寨保時(shí)捷一定會(huì)大賣，但是真實(shí)的銷量數(shù)據(jù)又是怎么樣的呢？難道中國的消費(fèi)者真的為了面子去買一款只有外觀的山寨車嗎？答案是否定的。
 
  　　從過去兩個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)來看，三月眾泰SR9僅僅銷售2900臺(tái)，在SUV銷量排名第82位；二月銷量是2000臺(tái)左右，排名第85位，包括一月的銷量，也基本在80多這個(gè)水平線上。   　　在SUV熱賣的時(shí)代，這個(gè)銷量實(shí)在不怎么樣，跟剛上市訂單就突破2W臺(tái)，現(xiàn)在的銷量簡直就是斷崖式下跌。究其原因，二師兄總結(jié)為一下幾點(diǎn)：   　　一，買這個(gè)車裝逼效果太明顯，弄不好適得其反。因?yàn)楸r(shí)捷跟保時(shí)泰的售價(jià)，產(chǎn)品力和質(zhì)量控制等等方面差的太多，而且保時(shí)捷Macan在市場是一款反響很好的SUV，如果買一臺(tái)山寨的保時(shí)捷，還是貼眾泰標(biāo)，被別人認(rèn)出來，會(huì)讓大家認(rèn)為你沒錢買豪華，還虛榮心高，買個(gè)山寨車。   　　二，長的太像了，你稍微改改也行，完全復(fù)制一個(gè)出來，除非你把標(biāo)也換了，要不一開出去別人就知道這個(gè)是山寨的保時(shí)捷，容易被人鄙視。   　　三，除了外觀好看，質(zhì)量和做工都很一般，跟同級(jí)別的吉利和長城SUV相比都有不小差距；買車外觀雖然重要，但是消費(fèi)者也不是傻子，光買個(gè)外觀回去有什么用，最終用戶還是需要穩(wěn)定的質(zhì)量和良好工藝和做工水平。   　　四，抄襲并不是什么值得驕傲的事情，特別是外觀抄襲，只能說明自己的實(shí)力太差之外也不能說明其他什么問題了。而且大多數(shù)人對(duì)抄襲是持否定態(tài)度的。   　　二師兄總結(jié)：如果一款車真能通過山寨就可以賣的超級(jí)好的話，那才是真正的有問題了；所以SR9銷量遭遇滑鐵盧，二師兄認(rèn)為是再正常不過的事情了。只有通過自身努力，做出一款真正完美的產(chǎn)品，才是中國車企應(yīng)該做的，例如吉利鄰克和長城WEY。