2017年9月C級(jí)轎車銷量點(diǎn)評(píng) 中國品牌銷量均在三位數(shù) 　　我國9月乘用車終端銷量達(dá)219.52萬輛，同比增長1.2%。其中，轎車9月銷售達(dá)109.69萬輛，同比下降2.6%，在轎車領(lǐng)域“金九銀十”銷售旺季現(xiàn)象并不明顯。其中，9月銷量過萬的C級(jí)車只有三款，而奧迪A6L以13807的月銷量領(lǐng)先奔馳寶馬。
 
  　　轎車領(lǐng)域是合資品牌的天下，C級(jí)轎車也不例外，國內(nèi)13款C級(jí)車中，自主品牌的四款車型眾泰Z700、廣汽傳祺GA8、東風(fēng)A9、北京汽車紳寶D80在9月銷量均不過千輛，分別為779、517、219和2輛，四款車型前三季度累計(jì)銷量加起來都不及奧迪A6L一個(gè)月的銷量多。   　　而排行榜中前三還是被德系BBA占據(jù)，其中奧迪A6L以13807的月銷量排在首位，寶馬5系和奔馳E級(jí)排在二三位，銷量分別為11115輛和10413輛，9月銷量過萬的C級(jí)車只有這三款。   　　除了一線奧迪寶馬奔馳之外，二線三線品牌仍在奮力追趕。凱迪拉克XTS和豐田皇冠9月銷量均超過3500輛。前三季度，XTS和皇冠的銷量分別為30848輛、27736輛，穩(wěn)居二線。而三線品牌車型輝昂、福特金牛座、捷豹XFL三者之間差距分別縮小至21輛、393輛，大眾輝昂的銷量在5月份達(dá)到125輛的最低點(diǎn)之后，近期有所反彈，接下來輝昂能否繼續(xù)保持增長還有待市場表現(xiàn)。