9月汽車銷量排行榜上的兩位悍將大眾朗逸和寶駿310點(diǎn)評 　　近日，乘聯(lián)會公布了9月份的中國汽車銷量排行榜數(shù)據(jù)，在金九銀十這個汽車銷量旺季的開局中，新朗逸、寶駿310雙雙代表合資和自主兩個陣營，完成了一次現(xiàn)象級的表演。前者再一次月銷邁過五萬輛的門檻，后者銷量超過自主轎車一哥帝豪。   　　新朗逸再一次用神級的表現(xiàn)嚇掉了業(yè)內(nèi)人士的下巴。53520輛！當(dāng)上個月一次性被英朗、軒逸、捷達(dá)超越的時候，新朗逸用這樣一個轉(zhuǎn)身宣示了其轎車市場NO.1的地位牢不可破。轎車市場的另一款神車就是合資自主產(chǎn)品寶駿310。自去年9月份上市以來，寶駿310的銷量穩(wěn)步提升，本月銷量最終沖破兩萬關(guān)口，達(dá)到21705輛，位居轎車銷量排行榜第十，自主品牌銷量第一的位置。
 
  　　寶駿310是僅有的進(jìn)入轎車銷量榜前十的自主品牌車型，這也成為自主品牌在轎車市場的一個縮影。據(jù)記者統(tǒng)計，目前轎車市場在售車型中，合資自主車型比例為127:106，但兩個陣營的銷量比卻嚴(yán)重失衡，達(dá)到了8:2。   　　而值得擔(dān)憂的是，自主品牌仍然全部沉浸在對SUV失控般偏執(zhí)的追求中。以長安、長城為首的自主品牌，嚴(yán)重依賴SUV車型，其中長城汽車甚至放棄了轎車市場。