美系品牌9月銷量點評 福特銷量陷入泥潭林肯銷量大增
今年9月份的銷量走勢多少有些出乎大家的意料，在各系車企普遍銷量向好的情況下，美系車和日系車卻并沒有迎來理想中的爆發(fā)。尤其是對于水深火熱中的福特來說，肯定是完不成2017年的銷量任務(wù)了。而單就反彈可能性來說，別克同時上市5款新車的做法顯然為第四季度銷量回暖埋下了伏筆。下面我們就為大家詳細(xì)點評一下美系品牌9月份的銷量。
上汽通用別克
9月銷量：107419輛 增速：－2.68％
本年合計：851093輛 增速：－2.2%
本月，昂科拉神奇般的將月銷量從2000多輛拉回到6681輛的客觀級別，別克多少有些藏銷量的嫌疑。然而，昂科拉的突然走量并不是別克在9月的最大新聞，同日上市5款新車的別克可以說為第四季度沖量做足了鋪墊，這也多少緩解了別克在前三季度沒有完成目標(biāo)銷量的尷尬局面。
從別克這次上市的5款新車來看，最可能立即傳來捷報的顯然還是GL6，從GL8目前接近1.4萬輛的銷量來看，價格合理、空間夠用的GL6很可能會在11月迎來爆發(fā)。
另一個值得注意的數(shù)據(jù)是，別克在轎車領(lǐng)域愈發(fā)如魚得水的態(tài)勢，“雙君”貢獻(xiàn)16,093輛銷量，全新君威熱銷的同時，君越銷量保持穩(wěn)定，1+1>2的B級車市場全新布局效果初現(xiàn)。而這背后為別克品牌帶來的影響力無疑是巨大的，加之閱朗的入市，產(chǎn)品布局趨于完善的別克品牌才真正可能在未來挑戰(zhàn)大眾在國人心中的神車地位。
上汽通用凱迪拉克
9月銷量：16029輛 增速：38.1％
本年合計：124873輛 增速：80.1%
凱迪拉克在二線豪華品牌中的增速有目共睹，前三季度總銷量已經(jīng)超越去年全年就是最好的證明。未來一段時間，凱迪拉克也將迎來各個車型的換代周期，在不能立即松開終端優(yōu)惠的情況下，凱迪拉克將如何穩(wěn)住如今的大好形勢將頗具看點。即使如今XT5給凱迪拉克在SUV領(lǐng)域注入了諸多信心，但不可否認(rèn)，明年才是XT5真正拼刺刀的一年，在BBA接連迎來換代的情況下，靠著整體市場趨勢帶動的XT5明年的日子恐怕不會再有這般愜意。
上汽通用雪佛蘭
9月銷量：63223輛 增速：23.8％
本年合計：384758輛 增速：10.8%
在其它合資品牌中，少有這樣的銷量格局：雪佛蘭銷量過萬的兩款車型分別是定位于產(chǎn)品線兩頭的邁銳寶和科沃茲，這是一個非常有趣的現(xiàn)象。背后折射出的問題是，消費(fèi)者對雪佛蘭品牌價值的認(rèn)知，仍存在較大分歧。邁銳寶銷量增長至13000+輛/月，也折射出國內(nèi)B級車消費(fèi)人群的多元化，邁銳寶的“兩代同堂”的策略，恰好滿足了這一多元化的市場需求。
相比而言，科沃茲在明年可能會遇到的最大挑戰(zhàn)，是來自于自家別克凱越的“重生”。如果定位入門級家用轎車的凱越重新回到市場，好不容易銷量攀升至20000輛/月的科沃茲如何保住自己的現(xiàn)有用戶人群？畢竟從購買這類車型的用戶心態(tài)來看，別克的盾標(biāo)顯然看起來比雪佛蘭更高級。
此外，探界者在產(chǎn)能逐步提升之后，銷量能否同步增長將是雪佛蘭第四季度的重中之重。
林肯
9月銷量：5721輛 增速：79％
本年合計：40215輛 增速：92%
林肯的飄紅不是沒有理由，不過這樣的增速到底能維持到什么時候，我們表示懷疑。
廣汽菲克Jeep
9月銷量：18336輛 增速：34.5％
本年合計：151413輛 增速：52.1%
全新Jeep指南者銷量首次突破1萬臺，無疑是這個月廣汽菲克最大的新聞，從10月份開始，最后一個季度的到來意味著車企們的全年收官戰(zhàn)正式打響?；?.6L及以下小排量車購置稅減免政策調(diào)整的利好，廣汽菲克即將推出小排量四驅(qū)指南者新車鞏固增長勢頭。
但壞消息是，除了指南者，其他車型全軍為負(fù)的同比增長也說明了未來Jeep品牌可能要面臨的問題，畢竟不是誰都能只靠一款車型撐起整個品牌。
長安福特
9月銷量：79700輛 增速：－5％
本年合計：566739輛 增速：－15%
福特本月的最大驚喜莫過于福睿斯的銷量激增，但即便如此，也沒能阻擋9月份和前三季度長安福特銷量上的頹勢。而且，相比于別克，福特的處境要惡劣的多，不僅看不到新的產(chǎn)品，更是在剛剛換代的產(chǎn)品上跌了跟頭。守不住SUV市場可能是目前美系車的通病，而這對于福特的打擊無疑是最大的。
從目前的趨勢來看，福特今年應(yīng)該是沒有翻身的可能了，現(xiàn)在要做的也許是好好規(guī)劃一下明年的產(chǎn)品規(guī)劃，如若不能止住頹勢，消費(fèi)者對于“美國大佬”的耐心也是有限的，畢竟只照顧品牌影響力，不照顧性價比的事，中國消費(fèi)者已經(jīng)比過去理智多了。
